Hallo,
welche Unterschiede bestehen zwischen dem Serien-2.8er Vergaser und dem vom May-Turbo? Was müsste ich ändern?
Ich habe einen Vergaser, der anscheinend - habe ich mir zumindest sagen lassen - sehr gut einstellbar wäre, er hat mehrere Schrauben zum Einstellen. Ich meine, es wären insgesamt 4 Einstellungsmöglichkeiten ...
Was ist mit dem Düsen im Vergaser? Dichtungen? Membran?...? Was wurde damals in der Schwabengarage gemacht?
Ich wäre über hilfreiche Infos dankbar.
Grüße, Tomas