Hallo Zusammen,
ich hab einen 74er GT mit dem 88 PS OHC Motor. Da der Motor bei Tempo 100 - 110 schon sehr hoch dreht hab ich mir überlegt, eventuell die Hinterachsübersetzung vom 2.0 OHC einzubauen. (3.44 statt 3.75). Hat das schon mal jemand gemacht und Erfahrungen damit?
Ich will später keine Sprintrennen mit dem Auto gewinnen, Insofern ist mir ein niedrigeres Drehzahlniveau beim Fahren wichtiger als Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung. Oder ratet ihr mir davon total ab weil es die Gesamtabstimmung vom Auto dann über den Haufen wirft?
gruß Mathias