Moin zusammen
Ich habe in den letzten Monaten mit Hilfe von meinen Kollegen ein 2.8L Vergaser Motor für mein Capri überholt. Nun haben wir Scharfe Nockenwelle vom MM (Kent) eingebaut, Zylinder auf erste Übergroße. Standart Nocke hat wohl 256⁰, die von Kent angeblich 284⁰, aber Kumpel hat mit Liebl drüber geschrieben und er sagt, dass die bei Kent aus alten neu schleifen und die Nocken haben erwa 310⁰. Jetzt habe ich Problem mit dem Vergaser, bzw. mit dem Solex 38×38 - der hat unten keine Kraft. Leerlauf muss jetzt beim 1500U. Hat jemand Idee wie ich jetzt vorgehen kann? Kennt jemand diese Situation?
Für Tipps werde mich sehr freuen.
Beste Grüße