Hallo zusammen,
ich habe mir ja vor ein paar Wochen einen Capri GT 2,6 Baujahr 73 gekauft.
Der Wagen hatte bereits bei der Probefahrt mit zunehmender Motortemperatur Probleme beim Durchbeschleunigen ab ca. 4000rpm und einen schlechten Übergang (Ruck) beim schalten. Ich tippte auf eine defekte Beschleunigerpumpe und der Verkäufer auf einen defekten Kondensator.
Ich habe nun am Wochenende die Zündung mal kontrolliert. Alle Werte im Soll-Bereich. Allerdings reagiert der Vergaser fast überhaupt nicht auf Einstellversuche.
Die Membran der Beschleunigerpumpe war zwar hart, ist aber nicht gerissen.
Bleibt evtl. noch die Startautomatik?? 
Fragen nun vom Capri-Neuling:
- Hat noch jemand einen Tip bzw. Diagnose?
- Wo bekommt man im Fall der Fälle einen Vergaser her?
- Ich möchte im Zuge der Instandsetzung auf die Ignitor Zündung umstellen.
Gibt´s dazu Erfahrungen?
- Was sind Eure Empfehlungen als Einstellwerte Zündung / CO ?
Ich bin für jeden Tip dankbar!
Schönen Gruss
Bodie