Ok habt mir schonmal weitergeholfen
Es ist der Motor der defekt ist, diesen habe ich bisher nicht einzeln gefunden gehabt, deswegen vermutung das der Kasten nur als Einheit zu bekommen ist.
Da man den Motor ja einzeln bekommt ist damit das Problem schon fast gelöst (sobald ich eine Bezugsquelle habe, wer ist Peter Wade?)
Der Wärmetauscher ist IO und auch dicht, letzten Mittwoch wurde der Motor wieder zum leben erweckt 
Hallo,
wir haben noch ein Problem mit dem Capri meines Vaters.
Es ist eine 2.0 R4
Der Heizungskasten Motor ist defekt, die Kohlen sind verbrannt.
nun such ich einen neuen Motor dafür (kompletten Kasten gebr. hab ich schon gefunden 270,-)
geht es auch günstiger oder kann man diesen reparieren?
Danke im Vorraus
mit freundlichen Grüßen
Danke für die schnellen Antworten 
Das mit dem Freiläufer klingt schonmal sehr gut, danke.
das WHB haben wir schon durchforstet aber bisher nicht das richtiege gefunden, werde ich mir mal nochmal zur Gemüte führen.
Edit: Ok Schaltpläne gefunden mensch 5 mal geschaut nix gefunden vorher
Edit2: Ok Vergaser jetzt auch gefunden, echt blind gewesen die letzten male in der Werkstatt
Danke euch nochmal für die Hilfe wo ich es finden kann, jetzt sollte es am Auto weitergehen
Hallo,
ich habe im Auftag meines Vaters einiege Fragen zum wiederzusammenbau seines Capri´s, nach Vollzerlegung usw.
Momentan haben wir folgende Fragen/Probleme:
1. Vorne links funktioniert das Standlicht nicht, woher kommen die Leitungen? bisher sind wir bei der Suche gescheitert (leider besitzen wir auch keinen Stromlaufplan, kann uns jemand einen zur Verfügung stellen?).
Problem stellt sich so da, das gar nicht erst Strom ankommt, rechts funktioniert es hingegen ohne Probleme. Auch Abblendlicht und Fernlicht funktionieren.
2. Anschluss der Lüftung, beim Schalter für die Lüftung kommt leider auch kein Strom an, und leider ist die Beschriftung verloren gegangen wie die 3 Pins an die Lüftung angeschlossen werden müssen 
kann uns da jemand helfen?
3. Einfache Frage für die Profis Ist der 2.0 R4 Motor ein Freiläufer? Frage steht im Raum ob wir gleich den Zahnriemen mitmachen oder erstmal so laufen lassen (Zahnriemen ist 6 Jahre alt, Motor war nicht auseinander da kaum km drauf)
4. Frage zum Einbau der Zündverteilung, wie setzen wir diese wieder richtig ein? Oberen OT suchen und den Verteiler auf 1 Zylinder stellen und dann einbauen?
5. Frage zum Weber Vergaser, dieser hat ja 2 Sprit Anschlüsse, aber auf beiden geht der Pfeil nach draußen? wenn wir das noch richtig im Kopf haben nach 5 Jahren kommt doch an den rechten Anschluss (von vorne gesehen) der Schlauch von der Spritpumpe dran, und
auf die linke Seite kommt die Rückleitung zum Tank oder liegen wir da falsch?
Danke euch schonmal im vorraus
der richtiege suchbegriff machts
hab sie jetzt auch gefunden 
danke für eure hilfe
wenn der Capri wieder auf eigenen reifen steht probier ich auch mal bilder hier reinzusetzten
danke erstmal für die links
viel mit vorstellen ist nicht da es der Ford Capri meines vaters ist
oldcars.de kenn ich haben leider keine domlager
mfg
Guten Tag
Ich suche Bezugsquellen für Domlager für einen Ford Capri III
hab bisher auch mit viel suchen keine Gefunden und ohne die kommt er nicht mehr durch den Tüv
mfg
