Jürgen, baust du auf Offroader um?
Sieht extrem hoch aus!
Ja könnte man meien...
Ich hatte vorher gebrauchte Ford -1 Zoll Federn verbaut
mit denen stand er auf der linken Seite einen cm tiefer.
Daher hatte ich die Federn ausgebaut und durch WST Federn ersetzt.
So steht er mit den WST Federn da
Ich habe im Frühjahr auch die 1 Zoll Federn von WST verbaut.
Er steht vorne auch wie bei Dir wie auf Stelzen.
Es sind bestimmt 5cm die er jetzt zu hoch steht.
Im ausgebautem Zustand sind die WST-1Zoll Federn genau so hoch wie meine alten Standart Federn
nur eben bedeutend härter.
Mal schauen was ich jetzt mache.
Auf jeden Fall hat sich bei mir nachträglich nichts mehr gesetzt.
Jürgen
Cooles Gespann!!!
sieht man nicht mehr alle Tage
Die ganz normale Schwungscheibe die auch bei der Standart 242mm Kupplung verwendet wird.
Jürgen
ich habe auch die 2 WD Kupplung vom Sierra Cosworth
in meinem Turbo drin.
Bin zufrieden mit der Kupplung
Ich war bei IOZ vergaser,
die hatten vor meinem Turbo schon 2 weitere May Turbo s
Ich bin mit der Arbeit von denen voll zufrieden.
Oh jeh,
ich dachte ich hätte alles notiert was die am Vergaser geändert haben.
Aber über die Düsen habe ich leider nichts notiert.
Mit dem 2,8L Vergaser auf dem 2,3L Motor
ist meiner auf der Rolle jetzt eingestellt worden.
Düsen sind geändert worden.
Jetzt läuft er in allen Bereichen TOP
Hi Enzo,
ja genau die Rohre meine ich,
Ich war mit meinem Turbo mal auf dem Prüfstand zum Einstellen.
Bei Vergasern ohne die Volllastanreicherung lief er obenrum immer zu mager.
Funktioniert das bei Dir ?
Hallo Enzo,
ich habe so einen Vergaser hier stehen.
Da ist der Anschluß mit einer Buchse verschlossen.
Ist Dein Vergaser denn mit den Rohren für die Volllastanreicherung?
Ich kenne die neueren Vergaser nur ohne...
Gruß Jürgen
Hi Gerd,
ich habe dran gedacht,
Durchmesser der Riemenscheibe =42mm
Gruß Jürgen
Hallo Gerd,
das Maß vom Stirnraddeckel ist 56 mm,
die Riemenscheibe kann ich erst morgen vermessen.
Ich hoffe ich denke dran.....
Gruß Jürgen
Danke,
es hat sich erledigt.
Jürgen
Ich greife das Thema nochmal auf.
Ich suche von der 1 Zoll Feder ein Bild,Gutachen
und wenn möglich auch die Federrate.
Gruß Jürgen
Hallo Rene,
am Lader liegt das garantiert nicht.
Ist vielleicht der Schlauch vom Ladedruckventil richtung Luftfilter verschlossen?
Oder der Ausgang vom Luftberuhiger zum Ladedruckventil ist zu?
Gruß Jürgen
Mal eine Frage zu den Gummi Ventildeckeldichtungen,
hat schon einer Erfahrung mit den Teilen gemacht?
Sind die wirklich besser als die Korkdichtungen?
Jürgen
Hallo Manfred,
da hast Du ja wirklich einen tollen Schnapp gemacht.
So Unterlagen hätte ich auch gerne.
Gruß Jürgen
Hallo Any,
wegen der Dichtung bin ich in einer Mercedes LKW Werkstatt fündig geworden.
Die sind zwar auch aus Metall aber in einer top Qualität.
Ich habe die Dichtung von denen für den T3 Flanch.
Gruß Jürgen
Hallo Alban,
meines Wissens gab es im Sierra nur World Class Getriebe.
Gruß Jürgen
