Ich hatte die Streben mal vor Jahren drin,
die Hinterachse machte einen viel stabieleren Eindruck.
Der TÜV hatte aber was dagegen , darum habe ich sie wieder ausgebaut.
Beiträge von Jürgen
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Wurden die Nockenwellen nicht anhand von Farbmackierungen identifiziert?
Weiß = 2,8i...
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Auf meiner I Nockenwelle sind zwei Punkte drauf.15715761451843107464905357492779.jpg
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gucke den
Schriftzug auf der Frontscheibe= Capri Club Free DriversThomas,
gibt es den Capri noch?
Den habe ich noch nie gesehen...
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Hier wird gerade so eine Verlängerung angeboten.
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Wenn Du den Ventildeckel runter nimmst,
und dann auf den Köpfen 85TM... findest.
Sollten die normalerweise auch Sitzringe haben.
Gruß Jürgen
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Die HD Wasserpumpen Flügelräder gibt es noch bei der
Rheinland Garage.
Ob es was bringt???
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Super,
Da Simmer Dabei....
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Hallo Jonas,
wenn die Lenksäule vom Capri 1B die selbe ist wie im 1A,
dann war die RS Nummer 9055659
Gruß Jürgen
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Hi Carsten,
ich habe heute mal eine Achse geöffnet.
Die 3.22er hat 29 Zähne.
Gruß Jürgen
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Ich schau mal was ich noch finde
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Hi Jürgen
Was macht der schöne Turbo Capri ..... Du weißt ja wenn Du den mal ....... Hi Raoul,
dem Turbo gehts bestens.
Ja ja, ich weiß, .... lass mal kurz überlegen... och nööööööööööööö
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Was Du immer so findest...
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Hier mal ein Bild vom Eichberg MotorMoteur_V6-Cologne2,8i+Turbo290cv.JPG
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Bei der Sache mit dem Wasser gehen die Meinungen wohl auseinander.
In der Oldtimer Markt war mal ein Test, da haben die auch zu Leitungswasser oder sogar Regenwasser geraten.
Aber auf der Webside von Glysantin raten die zu Destilliertem Wasser
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Das nimmt ja Formen an!!!
Weiter so....
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Ich hatte vor einiger Zeit mal mit der Belmot in Köln telefoniert.
Da war eigentlich alles kein Problem.
Viel Erfolg
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Hast Du es schonmal bei der Belmot versucht.
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Ich kann Dir Elbe auch nur empfehlen.
Ich habe gerade eine verstärkte Welle bei denen machen lassen.
Die verstehen Ihr Handwerk!!!