Beiträge von *Sascha*

Ne, aber kommt gleich

Meiner war auch mal kaputt.
Hansaflex wollte mir auch nicht weiter helfen. Die haben gesagt, an Teilen von Lenkung dürfen sie nix machen.
Habe zum Glück einen Bekannten, der Möglichkeiten hat (Beruflich) so etwas zu machen. Natürlich ohne Garantie.

Also ich kenn das auch nur so, dass man nach ner gewissen Ablüftzeit Klarlack drauf macht. Aber man muß ja nicht alles kennen.
Ich hab für meinen 2500 Euro bezahlt. Brauche meinen aber zB. NIE wieder polieren.
Da ein Keramik Klarlack drauf ist. Ist keine Ahnung wieviel härter als normaler Klarlack und deswegen auch Kratzfester und ne Art Nanoversieglung.

Richtig...... Das Eigenbau Gewindefahrwerk besteht aus Gewindehülse, Feder, Federteller oben, Federteller unten mit Gewinde und Kontermutter.
Habe es mit Spax Dämpfer kombiniert und bin sehr zufrieden.
Es ist halt ein großer Vorteil, weil ich die Höhe und die Härte einstellen, wann und wie ich will

Ja, so ungefähr ist es auch.
Der untere Federteller muß abgeflext oder abgedreht werden und dann wird über das Federbein die Gewindehülse geschoben und dann verschweißt.

Diesen Umbausatz habe ich auch.
Du kannst aber die originalen Federn nicht benutzen.
Die Federn für das Gewinde sind im Durchmesser viel kleiner

Hey!
Ich habe Rundum 9*16 ET 26 mit 25mm Spurplatten Reifen sind 215/40/16
Vorne habe ich ein Eigenbau Gewindefahrwerk drin mit härteverstellbaren Spaxdämpfern und hinten ist er 1Zoll tiefer und auch härteverstellbare Spaxdämpfer

Ja sieht super aus, viel Spass damit

Na da bin ich ja mal gespannt, was bei deinem raus kommt.
Hoffe mal, dass es hoch genug ausfällt
Ich war bei meinem auch sehr Überrascht, aber sehr zufrieden

@miep
Ich sag nur 2er mit Beulen riesen Spaltmaße und und und, aber sowas braucht Pokale, hast recht :aplaus:

sacapri
Dann kennen wir uns ja.
Aber hast recht, man sollte es hier wirklich lassen.
Hier redet sowieso jeder aneinander vorbei, oder haben alle andere Meinungen
Zumindest was sowas angeht.

Jido
Falls es dir aufgefallen ist, geht es hier gerade nicht um mich, sondern um das Bewertungssystem.
Und auf den Fordtreffen klappt es ganz gut mit den Bewertungen. da bekommen wirklich schöne Autos nen Pokal

Flodder
Sicher hat jeder seine eigene Vorstellung. Aber trotzdem kann jemand sagen "Das ist aber gut gemacht und das nicht"
Spaltmaße müssen nun echt nicht sein. Ok es ist alles Geschmacksache, aber ich könnte das nicht.
Ich saß alleine 2 Tage an meinen Kotflügeln, damit sie auf den mm genau passen

Ich lasse auch immer alle Flüssigkeiten drin. Tank auf jeden Fall Rand voll, alte Reifen drau, Batterie raus und schön abdecken
Ich würde ihn nie mit Reifen hoch gebockt längere Zeit so stehen lassen. Weil die Reifen ganz schön am Fahrwerk ziehen. Meinen 3 liter Capri hatte der Vorgänger auch hoch gebockt und die 7,5*13 er haben so am Fahrwerk gezocken, dass er danach wie ein Jeep stand.

sacapri
Ich meinte den blauen 2er, der mit den gold Streifen!?

Wie schon mal geschrieben, wäre es mit der Bewertung am besten und einfachsten, wenn es Leute (zb. Vw club) machen, die von Capris keine Ahnung haben. Solche Leute achten eher darauf, wie ein Auto aussieht und nicht wem es gehört.

Aber wie Friese schon geschrieben hat, ist es auf nem Capritreffen wirklich sehr schwer, weil es viele schöne Capris gibt und immer mehr Capris immer besser restauriert werden

Hatte eigentlich der blaue 2er in Rosenheim nen Pokal bekommen?

So ich würde sagen, dass wir hier weiter schreiben sollten

Also nochmal, ich wär dabei
Nur bräuchten wir dann auch so Bewertungzettel

Na toll, dann bekomm ich da ja wieder keinen
Ich kann mich ja nicht selber bewerten.
Ne, aber würde ich machen

So dann würde ich aber mal sagen, gehen wir wirklich mal zu nem eigenen Thread für die Bewertung über

Ich hab doch schon lange gesagt, dass es gut ist
und das wir zum eigentlichen Thema wieder übergehen sollten
Aber du mußt ja auch aus ner Mücke nen Elefanten machen

Habe ich das gesagt, oder was?

Au ja, dann können wir uns untereinander Pokale schenken

Genau, so sehe ich das ja auch.
Um so mehr Capris verschieden aufgebaut sind umso besser gefällt es mich auch.
Irgendwie habt ihr da aber recht, Pokale auf Capritreffen könnte man echt weglassen.
Jeder Capri ist auf seine Art etwas besonderes