Hallo Markus, das hatte ich auf der Beifahrerseite vor 2-3 Jahren auch gehabt, dass sich das Schloss nicht mehr schließen lies - da hat von Abus das Plegespray PS88 geholfen, welches ich auch für meine Schlösser am Haus nutze. Auf der Fahrerseite gab es nie Probleme.
Gruß Holger
...und damit keine Vibrationen entstehen
Hat leider wieder nicht funktioniert. Vielleicht klappt es hier ja...
...na dann geht sie direkt noch einmal raus 
Hallo Mario,
die Mail ist wieder zurückgekommen. Stimmt Deine Mailadresse?
Gruß Holger
Moin, gib mir mal eine Mailadresse, dann schicke ich es Dir heute Abend zu…
Irgendwann verändern sich die prioritäten,vor allem wenn man älter wird.....
Danke Dani, Opa geht sich jetzt einen neuen Krückstock kaufen 
Im Ernst - es ist wie Du sagst, die Prios ändern sich halt.
Danke Keule, genau diese Reaktion habe ich von Dir erwartet 
.
Und ich soll Dich von meiner Frau grüßen, dass Du das mit DEN Pferden gut erkannt hast, denn bisher haben wir nur EIN Pferd, und dabei soll es auch bleiben 
Mopedfahrer, schön dass wir machen dürfen, was wir meinen . Entspann Dich mal wieder, wir sind schon groß!!!
Jeder hat seinen eigenen Stand und seine eigene Meinung dazu. Und so habe ich auch MEINE Meinung dazu. Und wenn jemand eine andere Meinung hat, dann hat ER nur eine andere Meinung und ist nicht gleich ein "Feind".
Ich muss mich auch vor niemandem rechtfertigen, aber gerne erkläre ich es etwas genauer: meine Frau hat hat nicht mitentschieden ob das Auto bleiben darf oder nicht. Im Gegenteil - sie hat mich angehalten noch einmal darüber nachzudenken, ob ich das Auto wirklich abgeben will. Wenn sie nicht gewesen wäre, hätte ich wohl nicht über Markus seinen gebotenen Preis nachgedacht und er das Auto vielleicht nicht bekommen.
Platz vor Preis - wenn er in gute Hände kommt, kann man mit ein paar Euro und Zubehör und Teilen jonglieren.
Any, ich habe das nicht einfach so gemacht. Es war ein schleichender Prozess über die letzten zwei Jahre. Klar, ich hätte ihn ein paar Jahre stehen lassen können. Ich habe den Platz und brauche das Geld nicht, aber vom Stehen wird ein Auto ja nicht besser. Ich bin sicher, dass ich die Entscheidung nicht bereuen werde. Und sollte ich wehmütig werden, so weiß ich, wo ich mal einen Capri ein paar Meter fahren kann.
Schön, dass manche ihren Capri nicht hergeben wollen (und einige SCHEINBAR den Capri der Frau vorziehen würden), weiter mit Freude und Geduld pflegen, reparieren, basteln, warten, (im eigenen Auge) verschönern usw., kann ich absolut verstehen und nachvollziehen. Ich habe aber meine Gründe, weshalb ich das nicht mehr unbedingt wollte. Daher kam jetzt der ideale Zeitpunkt für mich.
Genug geschwafelt...
Nach über 14 Jahren habe ich mich entschlossen, meinen Capri (heute) abzugeben.
Ich trug mich schon einige Monate mit dem Gedanken, das Hobby Capri aufzugeben und Platz für etwas Neues zu schaffen. Jetzt haben alle Umstände gepasst: der Zeitpunkt, der neue Besitzer und zu guter Letzt natürlich auch das Geld. Im Endeffekt hatte meine Frau Ihre Finger mit ihm Spiel, denn beim Pferd sagt man Platz vor Preis und da ist etwas dran, zumindest wenn man etwas Herzblut in die Sache gesteckt hat und einem das Auto nach wie vor nicht egal ist. Bei Markus bin ich mir sicher, dass er der Richtige und das Auto bei ihm in guten Händen ist, er es weiterhin so behandelt, wie es sich für einen Capri gehört.
14 Jahre mit Freud (diverse Treffen und viele Fahrten, vor allem unsere Hochzeitsfahrt zum Standesamt hin und zurück) und Leid (der Unfall, das Motorrad dass mir in die Tür gefallen ist).
Die ein oder andere Rechnung für Ersatzteile und Reparaturen, die ein oder andere Beule am Kopf, wenn man sich mal wieder beim basteln gestoßen hat. Dreck in den Augen und unter den Fingernägeln, aufgerissene Pfoten und Klamotten... All das war rückblickend zwar schön (oder sagen wir - wurde wohlwollend akzeptiert), jedoch kann, soll und musst Du Dich jetzt damit auseinandersetzen, Caprilux :-).
Ich möchte mich bei allen hier bedanken, die mit Tipps, Tricks, Teilen, guten Ratschlägen oder Denkanstößen das Caprifahren für mich noch besser gemacht haben, als es eh schon war.
Ich werde mich aus dem Forum vorerst nicht verabschieden und abmelden, sondern als stiller Mitleser angemeldet bleiben, damit ich Markus noch ein wenig beobachten kann
Nein, ich würde mich freuen, wenn ich weiterhin hierbleiben kann, zumal man den ein oder anderen ja persönlich kennt und somit noch etwas Kontakt halten kann.
Dir, Markus, wünsche ich ganz viel Spaß mit dem Auto, möglichst wenig Reparaturen und falls er doch mal ein Wehwehchen haben oder den Dienst quittieren sollte, bist Du hier im besten Forum der Welt 
!!!
Allen anderen wünsche ich weiterhin viel Spaß mit ihren kölschen Rennjeräten. Vielleicht sieht man sich mal wieder...
Munter bleiben 
… und in der (ABE) steht, dass die Geräuschentwicklung der CSC-Anlage der der Serienanlage entspricht.
Lächerlich ???
Die Anlage ist die gleich wie meine - eine CSC...
Wenn Du den weiter oben genannten Preis gezahlt hast und es ein Dreiliter ist und auch so aussieht wie auf den Fotos, dann ist es mal ein ordentlicher Schnapper, original oder leicht geändert wie Innenausstattung etc. hin oder her.
Viel Glück, Sven!
Ich habe meine S-Streifen im Frühjahr hier gekauft. Ich weiß aber, dass er damals seinen "Laden" schließen wollte oder bereits geschlossen hat. Aber vielleicht macht er wieder was oder hat noch Restbestände. Qualität war 1a !!!
Ich finde die ATS-Dreisternfelgen auch nicht schlecht. Allerdings sehen silberne Felgen auf einem weißen Auto nie so richtig gut aus. Wenn die anthrazit oder schwarz mit poliertem Bett wäre, sähe das besser aus... Ist aber alles nur MEIN Geschmack 
Die Braut haut ins Auge.... Schade, dass es die Mädels nicht mehr gibt. Gut, dass es Deinen Capri noch gibt und es ihm jetzt an den Kragen geht, dass er wieder ordentlich aufgehübscht wird
Moin moin
Solche Vibrationen hat bei mir die Kardanwelle verursacht. Mal mehr, mal weniger. Mal schienen die Vibrationen von vorne zu kommen, mal von hinten. Es war auch außentemperaturabhängig.
Als ich die Welle ausgebaut hatte, war es so, dass sich das Kreuzgelenk in die eine Richtung noch gut bewegen ließ, in die andere Richtung war es sehr fest.
Walter, darf ich fragen, in welche Werkstatt Du Dein Auto gebracht hast?
Festigkeitsgutachen ist immer so ne Sache mit dem Eintragen TÜV Rheinland hier in Köln hat da echt Probleme mit ..... Von der Qualität der Felgen abgesehen kann ich da nur ..naja sagen
heißt jetzt, dass die Felgen qualitativ gut sind?
Bei den Felgen ist ein Teilegutachten, kein Festigkeitsgutachten dabei!
