Beiträge von Friese

Selbst wenn die Innereien der Taunusachse passen solten: Lohnt sich der Aufwand ? Die Achse müßte ganz neu eingemessen werden.
Da kann man sich besser eine 1600er Achse drunter bauen, das ist mit Sicherheit biliger, als eine Achse einmessen zu lassen. Es sei denn, du kannst es selber machen.

Und wofür überhaupt eine kurze Achse ?
Die braucht nur mehr Sprit und Ampel-Rennen fährt man doch heute mit nem Capri nicht mehr. Grade beim 2,0Ohc passt die Hinterachsübersetzung doch ganz gut zur Motorcharakteristik.

Wie mir mein 07er zugeteilt wurde, war ich grade mit 13 Punkten in Flensburg dabei !
Also mit den Punkten hat das wohl wenig zu tun.

Also ich fahre bei mir 7,5x17ET8 mit Bereifung 215/40/17.
Geht zwar zu Lasten des Fahrkomforts, aber man kann ja nicht alles haben !

Zitat

Original von Martin Held
Und wenn schon, ich hab mein 07er, das können die Affen mir nicht so leicht wegnehmen...

Kleiner Irrtum, Martin !
Da das 07er nur eine Verordnung und kein Gesetz ist, kann dir mal ganz schnell ein Brief ins Haus flattern, in dem steht, das du deine Kennzeichen und deinen Fahrzeugschein bitte beim Landkreis abgeben sollst.
Für das 07 gibt es leider keine Besitzstandswahrung.

Da ist die Hebelei, die die Bremsbacken für die Feststellbremse auseinanderdrückt, festgerostet.
Ausbauen und gängig machen, dann funzt das wieder mit dem beide Seiten Bremsen

Habe Ohne Nachzudenken Dieses Angeschafft

Und noch einer:
Ich fahre nur so,
um sie zu ärgern !

Es besteht auch die Möglichkeit, seine Lenkung überholen zu lassen.
Ist auf jeden Fall günstiger als eine Neue und besser als eine gebrauchte, wo man meist auch nicht weiß, was man bekommt.

Die Sierra-Leitungen haben einen anderen Anschluß, mit anderen Leitungen passen die auch in den Capri

Na gut, dann hab ich auch noch einen :

Bewahre mich vor Sturm und Wind und Autos, die aus Wolfsburg sind !!!

Die K-Jet sitzt auch bei VW drin(GTI und Scirocco), Porsche 924 und ist auch bei Mercedes zu finden !

Ich habe in meiner lila Kuh eine manuelle Lenkung gefahren, die komplett überholt worden ist und absolut präzise reagierte. Selbst in Verbindung mit den 235er Reifen bin ich immer sehr zufrieden gewesen und kam da wunderbar mit klar.
Bei meinem 2,8i ist ja original die Servo verbaut, die mich leider nicht begeistern kann.
Mit der manuellen hat man einfach mehr Kontakt zur Straße als mit der Servo. Und wenn die sauber eingestellt ist, kommt man mit dem Capri sehr zügig um die Ecken, ohne sehr viel kurbeln zu müssen.

Man gewöhnt sich aber mit der Zeitan die Servo und dann bemerkt man den Unterschied einfach nicht mehr, wenn man keinen direkten Vergleich hat.

Man kann auch alle 18 Monate den Wagen einmal zulassen, dann bleibt der Brief ja auch gültig !

Andersrum der Vorteil:
Um ein Auto auf die rote Nummer zu nehmen, braucht man nicht erst eine teure Neuabnahme zu machen und einen neuen Brief zu beantragen, sondern macht nur ein Sicherheitstestat beim TÜV.
Falls euer TÜV-Heinzi sagt, sowas gibt es nicht, dann schicke ich euch gerne eine Kopie von meinem. Mal sehen, was er dann sagt !!!

Hallo Susi !
Schade, daß du aufhören möchtest !!!
Kann man denn nicht einfach seine Emailaddy weglassen, das geht doch auch. Dann könnte doch keiner mehr was schicken.
Und bei PNs sieht man doch, wer es geschickt hat !

Wäre doch schade, wenn wir auf deine "hochqualifizierten" Beiträgeverzichten müßten !!!

Und denke doch auch mal an die Frauenquote hier im Forum !

Also, laß dir was einfallen, aber bleib ! :anbet: :anbet: :anbet:

Ich habe eine Zeit sehr viele Fakemails erhalten, aber seit ich eine neue Emailaddy hier eingetragen habe, da gehts. Mal sehen, ob mir jetzt einer bewußt was auf diese Addy schickt !

Na dann : Viel Erfolg !!!

Ich habe ja nicht nur das eine Fahrzeug auf der 07er laufen, dadurch habe ich ja sowieso die Kosten für das 07.
Mir geht es nur darum, daß ich z.B. 2 Treffen nacheinander anfahren kann und dazwischen eine Woche Urlaub machen kann und dann auch mit dem Capri rumfahren kann, ohne mich strafbar zu machen.
Ich habe dieses Jahr auch das Treffen im Saarland und das Treffen in der Schweiz mit Urlaub verbunden, wobei der Capri für eine Woche in bei den Saarländern in der Garage verschwunden ist und ich Audi fahren mußte :kotz: :kotz: :kotz:.

Tja Jean, ich glaube, du hast es jetzt geschafft, auch die letzten Klarheiten zu beseitigen!
:aplaus: :aplaus: :aplaus: :aplaus: :aplaus:

Wie gesagt, was im Motor drin ist, sieht man ja nicht. Und Fächerkrümmer eintragen lassen, das sollte nicht das Problem sein.

Die Frage ist ja, was du überhaupt machen möchtest, und wofür.
Motorinternes Tuning sieht man ja nicht, bloß sowas wie Fächerkrümmer sollte man schon eintragen lassen.
Ich hab deshalb schon mal 3 Punkte in Flepitown kassiert.

Allerdings sehe ich heutzutage nicht unbedingt mehr einen Sinn im Caprituning. Ein wenig optimieren ist gut, aber Tuning zum Ampelrennen fahren,das hat wohl bei den neuzeitlichen Rennsemmeln keinen Sinn mehr.

Hallo Patrick !
Du hast schon recht, der sieht wirklich so noch ganz gut aus. Allerdings für einen 78er doch etwas sehr teuer.
Den sollte jemand mal genau unter die Lupe nehmen.

Aber an sonsten stimmt es schon, beim Capri kann man lieber etwas mehr Geld anlegen, das kommt meistens billiger.