Beiträge von Friese

Stellt sich nur die Frage, wie das mit dem Betrieb im allgemeinen Strassenverkehr aussieht ?
Sind die im bereich der STVzO zulässig oder sind das reine Motorsportreifen ?

Genau so siehts aus !
165/80/13 ist schon die passende Grösse !
Bei Reifen ohne Querschnittsbezeichnung entspricht die Flankenhöhe 80% der Reifenbreite !

Frag mal den Gerd, der hat das mal auf der TC erzählt, wie sein Wagen dort stand.

Beim Gerd sitzt aber m.W. eine Weslakeachse drunter !

Bei en Quaife-Stekachsen ist der Flansch zur Radbefestigung geschraubt !
Da kann man den Flansch wiederverwenden, wenn die Steckachse mal bricht !

Ja, so ein Teil kannste von mir auch noch bekommen !
Ich habs mit der Aktion sogar bis ins Fernsehen geschafft ! Ist leider direkt auf dem Bremer Kreuz gebrochen !

Da musst du auf jeden Fall am Kabelbaum rumbasteln, oder den Kabelbaum tauschen !"

Möchtest du den nicht lieber im ganzen verkaufen ?
Mittlerweile werden die kleinen Automaten auch schon rar, da wär es doch schön, wenn einer den so erhält, wie er original ausgeliefert wurde !

Das hoffen wir natürlich auch !

Wenn das alles so gehen würde !
Irgendwie gibt mein Urlaubskonto das aber nicht her !

Erzähl uns doch erst mal, was du denn überhaupt mit deinem Capri vorhast !
BZW: Was ist das für ein Capri, was willst du umbauen etc etc!

P.S.: Unter "Neue Mitglieder" hast du auch die Möglichkeit, dich den Forumsmembern vorzustellen !

Schade, doch etwas weit weg !
Und ich bin 4 Wochen vorher schon da in der Ecke, auf nem Capritreffen !

Also wenn du 7,5er fahren willst, ohne zu bördeln, dann wohl nur mit Highjackern, sonst wird da immer was schleifen !
Selbst mit 205ern muss man bördeln.

Oder gleich hier gucken: http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=42422320-6&t=temartic&exact=1

Die NW alleine wird so gut wie gar nichts bringen !
Nennenswerte Mehrleistung ist nur durch die Kombination verschiedener Komponenten möglich !
Also NW ändern, Ansaugkanäle anpassen, Gemischaufbereitung anpassen, Abgasanlage anpassen, Zündung evtl anpassen !

Bremse: Umrüsten auf innenbelüftet, grosse Trommeln hinten, Bremsdruckregelventil !
Kühlung: Umrüsten auf E-Lüfter sollte reichen !

Schafft dein Capri nicht so weite Strecken ?

So, nun steht es fest: Der Capri Club Friesland e.V. wird auch dieses Jahr auf der Bremen Classic Motorshow wieder das Hobby Capri der Öffentlichkeit präsentieren !
Auch 2010 haben wir wieder einen Stand in Halle 6 bekommen, dieses mal den Stand 6A44 !
Neben uns wird man das Escort MK1 Register finden, die mit Sicherheit auch wieder sehr interessante Autos ausstellen werden !

Jau, der ist echt klasse !
Den hab ich auf nem Treffen in Tschechien in Natura gesehen !

Aber erst musst du die Frontspoiler machen ! :phat: :phat: :phat:

Wie alt sind die denn schon ?