Siehste, das sagen wir doch !
Dann kannste auch genau das knipsen, was für dich wichtig ist !
Beiträge von Friese
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Also da muß ich dem Jürgen schon recht geben: In Natur sehen ist deutlich besser als auf Fotos !
Und wenn Fotos: Was für eine Ausstattung hast du, welche Details brauchst du und und und !
Nimm dir die Zeit, komm nach Dülmen, da stehen immer genug Capris, wo man mal gucken kann ! Und vielleicht findest du auch gleich ein paar Teile für deinen Capri ! -
Nicht schlecht !
Meine zeigt nach dem Volltanken die ersten 100km 3/4voll an, danach versucht sie bis halbvoll den Eindruck zu erwecken, sie würde das tun, wofür sie da ist, um dann urplötzlich in den roten Bereich zu fallen.
100km weiter steigt sie dann wieder etwas über rot, um dann wieder ganz normal zu funtionieren. irgendwann steht die Nadel dann unter dem roten Bereich. Und wenn sie dann noch mal wieder etwas steigt, dann ist der Tank fast alle ! -
Da geh mal von aus, grade, wenn die alten Sättel fest waren !
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Also: Der Schalter sitzt an dem Handbremshebel !
Die Tankanzeige: Das ist beim Capri nur ein Schätzinstrument ! Ich habe auf Treffen Leute gesehen, die haben tatsächlich behauptet, sie könnten sich auf ihre Tankanzeige verlassen!
Die wurden von den alten Caprifahrern nur ausgelacht und als Schwätzer bezeichnet !!
Auf die Anzeige ist absolut kein Verlass !
Am besten mal nen Kanister einpacken und dann nach Tageskilometerzähler fahren ! -
Hab ich auch noch nie gesehen !
Aber wenn das das ganze Problem war, dann herzlichen Glückwunsch ! -
Da sitzen Blechklammern, und die an der C-Säule sind im Heckklappenrahmen noch mit einer Niete befestigt.
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Und das dicke orange Monster war auch da :
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Alleine für den Spruch hätte ich das ganze jetzt in einen Karton gepackt und nach Unterfranken geschickt !
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Oh, ich glaube, da het einer den Kay böse gemacht !
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Die Getriebehauptwelle ist immer gleich !
Der Tachoantrieb ist nur eine Hülse, die auf die Welle aufgezogen ist ! -
Steinschlag ist nicht wirklich was, was deine Schweller kaputt macht !
Aber der Dreck, der sich hinter den Anbauschwellern sammelt, der ist doch schon rostfördernd ! -
Die Zeiten, wo der Capri ein billiges Vergnügen war, die sind wohl vorbei !
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Was denn; nicht wie sonst immer nur dumme Sprüche, sondern tatsächlich mal Taten zeigen ?
Da muß man aber ja dabei sein ! -
Aber wenn man dafür die Zylinderköpfe abbauen muß, bringt das eigentlich auch nichts !
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Da es ja um die Neuvorstellung des Focus RS geht, ist das ja eine öffentliche Veranstaltung. Allerdings kann man da nicht mit seinem Capri mit auf den Platz.
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Darum hatte ich ja den BKV vom XR4i gefahren, das passt !
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Nein, das dauert noch ein paar Tage !
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Keine Ahnung !
Ich hatte damals im lilanen einen BKV vom XR4i verbaut, da hatte ich ein Gewinde drauf und konnte den einstellen !