Beiträge von Friese

Wenn du deine Teile nicht aus deinem Capri verkaufen möchtest, dann bleibt der Capri draußen !
Also müßtest du die ganze Zeit bei deinem Capri stehen bleiben,damit wir dich erkennen können !

Willst du die Haube da über den Platz tragen oder wie stellst du dir das vor ?

So ein bißchen zu wenig Öl sollte der Motor wohl vertragen !
Solange du den Motor nicht unbedingt wie doof hochgedreht hast, sollte der keinen Schaden genommen haben.

Ja und ?

Halle 1A ist doch das Kellerloch oder nicht ?

Das Problem an der Sache ist wohl auch die eigene Bequemlichkeit: Man muß sich einfach mal aufraffen und den Capri aus der Garage holen. Es ist natürlich bequemer, den Alltagsschlurren zu nehmen, der sowieso vor der Tür steht.

Siggi: Denk dran, du wolltest dieses Jahr nach Friesland kommen ! Da kannst du deinen Capri doch mal richtig bewegen !

Genau, geht nix über die "Capri Aktuell" !

Das ist bestimmt so ein versteckter Intelligenztest !

ISBN-Nummer gibt es nicht !
Die Bücher gab es so auf dem freien Markt als Original nie zu kaufen !
Die WHBs waren eigentlich nur für den Werkstatteinsatz gedacht!
frag mal den Thomas Sutter, ob der noch was hat.
Der hat sich mal viel Mühe gegeben, mitdem kopieren der Bücher.

Guck dir mal den Bereich um die Kurbel an, da ist ein kleines Hebelchen, das muß man umstellen, wenn man von Heben auf Schieben möchte !

WHB = Werkstatthandbuch !
Sollte man haben, wenn man einen Capri restauriert !
Frag mal den Thomas Sutter, der hat mal erstklassige Digitalkopien im Angebot gehabt.
Vielleicht hat er ja noch welche.

Hast du den Hebel umgestellt, von Heben auf Schieben ?

Moin Torsten !
Welchen Tag planst du denn, da hin zu fahren ?

Ich denke nicht, daß es Unterschiede in den Stößeln gabt. Eher in den Benzinpumpen. Die kamen doch auch nur von Zulieferern und da wird es wohl Unterschiede geben.

Also ich lese da was von Gummi rausbrennen und nichts von außen warmmachen ! :P<-Smilie !!
Und Gummi rausbrennen ist in meinen Augen nun mal dümmliche Golffahrermanier !
Warmmachen ist eine ganz andere Sache !

Das geht wunderbar im Schraubstock !
Sollte aber schon ein vernünftiger Schraubstock sein, kein billiges Baumarktding!
Eine passende Nuss und ein Stück Rohrund los gehts ! Evtl erst das Gummi alleine rauspressen und dann die Stahlhülse ansägen und rausdrücken.

Rausbrennen ist dümmliche Golfschraubermanier !

Bei diesen Banglabastlern ist das Blech doch nur die Grundkonstruktion für den ganzen Spachtel !
Da ist mit Sicherheit genau so viel Plastik dran, wie an einem Steppan-Capri !

Hallo Paul !

Bei der Kölnachse 3,75:1, bei der Banjoachse 3,77:1 !

Wundermittel wirst du wohl vergeblich suchen !
Außer die in ihrer Wirkung zeitlich begrenzten Wundermittel von windigen Gebrauchtwagenhändlern !

Ne, ne linke und ne rechte Seite !

Ne, rot ist eindeutig besser !