Hallo
ich hatte in meinem 2.8i ein 5-Gang getriebe mit 3.44er Achse. War schon fast zu kurz. Auf Landstrasse Klasse auf Autobahnen ist die 3.44er zu kurz.
Schwer zu sagen was für den Einzelnen das Richtige ist. Das muß jeder für sich entscheiden.
Carsten
Hallo
ich hatte auch mal nach längeren Schrauben gesucht..keine Chance!!
Solltest Du welche finden,nehme ich auch ein Satz!
Das Problem ist wie Du schon schreibst der Schaft...Ich habe ähnliche Schrauben zuhause,aber der Schaft ist dabei der Falsche.
Gruss
Carsten
Hi Enzo,
sieht echt Klasse aus....auf den Bildern sieht es so aus,als würden die Felgen/Reifen überstehen.
Überstehende Reifen gefallen mir persönlich nicht,ist halt Geschmacksache,
Ich glaube die Reifen die montiert sind Gelände oder Off-Road Reifen..stimmt das!?
Gruss
Carsten
Hallo
ich glaube das es die Schwungscheibe ist....Das gleiche Problem habe ich auch an meinem Alltagswagen.Habe schon häufig gelesen das es die Schwungscheibe ist,dieser müßte man neu abdrehen lassen "planen"..
Gruss
Carsten
Hallo
ist der Steuerkolben am Mengenteiler schön leicht gangbar?
Carsten
Hallo
ich habe mir ein Bügel gemacht der die Breite der Mutter hat und hinten drauf ein Vierkantröhrchen angeschweißt..hinten dann ein Griff dran geschweißt und fertig ist das Werkzeug 
Grüsse
Carsten
Hallo
mein erster Wagen war standesgemäß ein Capri 2.0S V6! Damit fing alles an!
Carsten
Hallo
mit sehr,sehr großer Wahrscheinlichkeit Kohlebürste des Lüftermotor´s abgelaufen.
Ausbaudes Lüfters ist sehr aufwendig! Wenn Du das noch nie gemacht hast,suche jemand der in Deiner Nähe wohnt und das schon mal gemacht hat!Hier im Forum gibt es ja die Landkarte mit den Usern!
Oder Reparaturanleitung.....
Gruss
Carsten
Hallo Marko
danke für die Info.
Weißt Du vielleicht auch welcher Druck und Förderleistung der RS2600 benötigt?
Gruss
Carsten
Hallo
1976 gab es doch Überrollbügel zu kaufen,wie alt ist Dein Tüv-prüfer!?`
Carsten
Hallo
hat jemand eine Möglichkeit zu prüfen ob die Benzinpumpe Bosch 0580464051 für den Capri 2.8i geeignet ist?
Danke im voraus für´s nachsehen!!
Gruss
Carsten
Hallo
oder 5-gang einbauen und eine etwas kürzere Hinterachse,dann wird´s sportlicher.
Beim 2.8i mit 5-Gang ist 3.22 gut....3.44 wird schon ziemlich sportlich!
Carsten
Hallo
ich würde das nicht machen,sondern passende Platten kaufen!!!Ist wahrscheinlich sogar billiger!
Hier ein Link zu FK-Automotive:
Gerade bei Veränderngen an Fahrwerk,Bremse usw.. ist der Tüv berechtigterweise sehr empfindlich!
Gruss
Carsten
Hallo
ein 5-Gang Getriebe schluckt keine Leistung.
Das Automatik-Getriebe schon,die alten Automatik schalten auch nicht so sauber wie die modernen Automatikgetriebe.
Bei der C3 Automatik wirst Du nie auf die Endgeschwindigkeit oder Beschleunigung kommen wie mit 5-Gang,
Carsten
hallo
ich benutze zum aus-einbau hakenschlüssel...
aber mit einer feststellzange (burny´s bild) glaube ich kaum das man jedes federbein zerlegen kann. Kräftige Rohrzange,möglichst neu weil dort die zacken der zange noch scharf sind.
Michael,könnte Dir leihweise auch meinen hakenschlüssel zuschicken.
Gruss
carsten
hallo norbert
bist du am freitag auf der techno classica?
Würde mich gerne mit Dir unterhalten.
Hab Dir eine PN mit meiner handynummer geschickt!!!!
Carsten
Hallo
fährt jemand von Euch zur Techno Classica ?
Ich fahre wahrscheinlich am Freitag 28.3 dorthin.
Gruss
Carsten
Hallo
für so ein Auto ist dieser Preis sicher gerechtfertigt.
Wenn man im Gegenzug eine Restaurierung anschauen würde,wie kostspielig die werden würde. Bei dem Tickford hat man ein seltenes Stück. Optik ist Geschmacksache,für mich würde der Wagen alleine vom Design nicht in Frage kommen.
Carsten
Hallo
habe soeben einen Tickford bei Ebay in England gesichtet,vielleicht hat jemand von Euch schon immer so ein Modell gesucht?
http://cgi.ebay.co.uk/1987-Ford-Capr…1QQcmdZViewItem
Gruss
Carsten
Hallo
diese Blenden sind für den RS Modell 73 oder auch 1B genannt.
Die RS mit den Baujahren 70-72 hatten andere Blenden,die sind auch schwerer zu bekommen.
Gruss
Carsten
