Hallo
hat jemand von Euch ein Gutachten für Selzer Felge 7x15 ET23?
Gruss
Carsten
Hallo
hat jemand von Euch ein Gutachten für Selzer Felge 7x15 ET23?
Gruss
Carsten
Hi
nachdem ich ordentlich WD40 in das Schloss gesprüht hatte,war der Erfolg auch nicht zu spüren.
Mit dem Zweitschlüssel (an dem habe ich gar nicht mehr gedacht!)..konnte ich den Schlüssel etwas drehen,kam aber nicht auf die Stellung 1.
Dann die Verkleidung entfernt...AHA,das Schloss wurde schon mal repariert...Mehrere Bohrungen und das fehlen der Abreißschrauben (durch Innensechskant ersetzt) bewiesen es.
Zum Glück hatte ich noch ein Zündschloss mit Aufnahme von einem 70er Capri da gehabt. Somit stand der Reparatur nichts im Wege. Schloss läßt sich butterweich drehen!!
Jetzt sofort davon einen Zweitschlüssel machen!! :]
Danke für die Infos die geschrieben wurden!!
Carsten
Hallo
leider ist das Zündschloss am 71er defekt!!
Schlüssel läßt sich nicht drehen. Lenkradschloß ist nicht drin!
Einmal habe ich es geschafft den Schlüssel etwas zu drehen,aber der Hin- und Herbewegung habe ich den Schlüssel wieder zurückgedreht..danach ging er nicht mehr zu drehen.
Ist Rostlöser oder Waffenöl im Schloß ratsam?
Wie kann ich den Einsatz rausziehen,wenn ich den Schlüssel gedreht bekomme?
Teile habe ich genug da, Zündschloß mit Schlüssel, Schlossträger usw...aber vielleicht gibt es ja einen einfachen Weg? Im Werkstatthandbuch habe ich nichts gefunden,oder hab´s übersehen,
Gruss
Carsten
Hi Burny
Schönes Ding!!! :aplaus: :aplaus: :aplaus:
Jetzt kann der Sommer kommen!
Gruss
Carsten
Hallo
das ist der Grund warum H-Kennzeichen und 07er in schlechten Ruf geraten!
Nur 190Euro Steuer und 80 Euro Versicherung....abgeschnittene Federn,Umbau von 1,3l auf 2.0l nicht eingetragen! Toll!
Sowas kotzt einen an! Sorry!
Carsten
Hi
anbei ein Bild von dem Capri.. Bild leider recht dunkel..morgen klappt es vielleicht besser! :]
Gruss
Carsten
Hallo
ich habe noch einen Satz Grundplatten Scheinwerfer für den 2600RS 73er Modell. In Ebay sind auch die passenden Abdeckungen (die Abdeckungen sind nicht mir..also keine Werbung!)
Meine Grundplatten sind noch zerlegt und sandgestrahlt. Teile sind zur Zeit nicht zuhause,kann aber am Dienstag Bilder davon machen.
Gruss
Carsten
Hi
ok,aber ganz so falsch war es nicht...es waren dann halt keine Capri 1B Leuchten sondern Taunus-Leuchten. ![]()
Am besten du stellst Bilder von dem Capri hier rein,wenn Du vor Ort warst. Dann kann man sicher einfacher sagen ob es einer ist oder nicht.
Gruss
Carsten
Hi
soviel ich weiß,mußten die breiten Einser oft die großen Rückleuchten einsetzen,weil man die Blinkleuchten der kleinen 1A schlecht sehen konnten,wenn der Wagen verbreitert war.
War eine Auflage beim Tüv.
Die RS haben am Heckblech Ausschnitte für den zweiten Auspuff. Am Unterboden Reserverad ist die Benzinpumpe beim 2600RS..das sollte der Wagen auch haben,wenn nicht weil z.B. der Motor umgebaut wurde,sollten die die Bohrungen für die Halterung sein.
Vielleicht ist jemand aus dem Forum in Deiner Ecke,der bei der Besichtigung helfen kann,
Die RS 72er hatten auch keine Mittelkonsole...also darf der Teppich nicht zerschnitten sein,da wo die anderen die Konsole drin haben...
Gruss
Carsten
Hi Anders
ich wußte immer: Irgendwann wirst Du vernünftig! :grins2:
Glückwunsch!!!
Gruss
Carsten
Hallo
bitte klickt auf den Link und macht mit bei der Unterschriftenaktion,schaden kann es sicher nicht!
Gruss
Carsten
Hi,
das ist echt der Hammer!
Man bemerkt direkt das wir in Deutschland sind und die Beamten meinen die wären die Könige! Wie die die Steuerzahler/Kunden auf den Ämtern manchmal behandeln ist ein Unding! Es gibt zwar den ein oder anderen Beamten der auch Mensch ist...aber viele menschschliche Beamte gibt es nicht!
Gruss
Carsten
Hi
über den Riesenlader hatte ich mir auch schon Gedanken macht. Der ist riesig...der brauch sicher lange bis auf Drehzahl zu kommen!
Gruss
Carsten
Hi
ich glaub ich muß mich übergeben!! ![]()
Naja über Geschmack läßt sich nicht streiten. Aber bitte zerschneide bloß nicht das gesunde Frontblech! Soviele neue Frontbleche gibt es nicht mehr!
Gruss
Carsten
Hallo
ich will eine Köln-Achse zerlegen, Steckachse,Differential habe ich ausgebaut.
Eingang Achse ist die selbstsichernde Mutter.Wie löst Ihr die Schraube,ohne das sich das Zahnrad innen mitdreht? In der Aufname Achse/Kardanwelle sind 8 Bohrungen,4 mit dem Gewinde für die Kardan,die anderen sind weiter innen verbohrt. Habe 2 Schrauben eingedreht und wollte damit das drehen verhindern..selbstsichernde Mutter bekomme ich nicht los...gibt es da einen Trick oder wie macht Ihr das?
Danke für die Info im voraus.
Gruss
Carsten
Hi Steve
Glückwunsch!! Sieht Klasse aus!!
Viel Spass damit!
Bist DU mit dem Capri in Hilden?
Gruss
Carsten
Hi Jürgen
Glückwunsch zur Fertigstellung!! Hab den Wagen einmal gesehen und war da schon begeistert!! Tolle Arbeit und sehr schönes Auto!! :aplaus:
Der Spaß mit dem Wagen ist Dir sicher!! ![]()
Gruss
Carsten
Hallo
was haltet Ihr von den 2 Geräten zum Bremsflüssigkeitwechsel?
Bei dem Gerät 2 brauch man keine Druckluft für...nur halten die Dichtungen der Bremsflüssigkeit stand?
Bei Gerät 1..sehe ich kein Problem drin das selber zu bauen...dazu wird natürlich auch Druckluft benötigt.
Oder gibt es andere billige Systeme die vielleicht besser sind?
Gruss
Carsten
Hi
Ölwechsel vor 3-4 Jahren!? Dann wird es aber höchste Zeit für einen Wechsel.
Ölwechsel nach bestimmten Km-Intervallen oder nach einem Jahr.
Mach mal einen Ölwechsel,evtl. trotzdem mal eine Schlammspülung rein.
Gruss
Carsten
Hallo
also roter Bereich des Öldruck im Leerlauf kenne ich auch nicht!
Hast Du vielleicht viel Ölschlamm im Motor,oder den Filter schon zu lange drin?
Gruss
Carsten