Beiträge von Carsten

  • Edelstahlanlage

    Hallo MK-I2800

    bei meinem Capri 2.8i mit BigBore kann man sicher noch Radio hören,die Anlage klingt dezent.

    Anders sieht es mit der Stahlversion der Big-Bore aus...da brauch schon einen fetten Verstärker um noch Musik zu hören.

    Ich hätte keine großen Bedenken wegen der BigBore in Edelstahl beim Tüv.

    Bei der Big-Bore in "Normal-Stahl" dagegen sind die Aussichten Tüv zu kriegen gleich einem Lottogewinn!

    Gruss
    Carsten

  • Edelstahlanlage

    Hallo

    mein 2.8i hat die BigBore Edelstahl drauf,in Verbindung mit RS-Fächern.


    Klang gefällt mir persönlich gut,nicht zu laut aber dezent sportlich.

    Paßgenauigkeit ließ zu wünschen übrig!

    Ob die Maße der CSC gleich der BigBore sind bezweifle ich.Vielleicht kann Michael und ich die Maße der Rohrdurchmesser vergleichen und hier posten.

    Gruss
    Carsten

  • Capri Preise im Vergleich !!!

    hallo

    Flodder: zum Capri 2.8i bei ebay mal die Bewertungen und die alten Auktionen ansehen,außerdem die Bieter bei den Auktionen,manche tauchen öfters auf!

    800Euro für ein Modell,da kauf ich mir lieber ein 1:1 Modell! :grins2:

    Viele Grüsse
    carsten

  • RS-Teile Nummern oder Katalog

    Hallo Thomas

    hier die Nummern die auf dem Emblem stehen.

    J FRAY LTD
    J oder I F 4603

    PT No 44A H A

    Glaube nämlich das ich ein Replika bekommen habe...aber ein Original bestellt und bezahlt habe!

    Teile NummerKatalog vom RS wäre schon hilfreich bei Bedarf.

    Gruss
    Carsten

  • Nockenwellentausch V6..Hilfe!

    Hallo

    danke für die Infos.

    Nocke ist nun gewechselt,neue Stößel sind drin!

    Wir haben die Köpfe demontiert und die Dichtungen erneuert. Eine Nocke war richtig platt! Der dazugehörige Stößel ist TOT! (alte Stößel haben wir mit einem dicken Magneten rausgezogen...ging bis auf einen Stößel der richtig kaputt war problemlos)

    Gegen 2 Uhr nachts war alles wieder komplett und der erste Probestart ging daneben, Motor säuft ab. Wegen der Uhrzeit und der "etwas" unangenehmen Temperaturen haben wir vorgezogen Feierabend zu machen.

    Vielleicht ist der Verteiler komplett verdreht?

    Werde am Sonntag nochmal in den Motorraum schauen...

    Die Köpfe sind nicht geplant worden,den Capri will ich noch 2-3 Jahre fahren,dann wird der sowieso komplett zerlegt. Bis dahin wollte ich den Wagen ab und zu per roter Nummer fahren.

    Gruss
    Carsten

  • Nockenwellentausch V6..Hilfe!

    Hi Thomi

    das meine ich nicht.
    Denn die Stößel kann ich schon mit den Fingern packen,aber man bekommt den nicht ganz herausgezogen,weil man gegen einen Teil des Zylinderkopfes kommt.

    Oder hat jemand schon mal die Nockenwelle und die Stößel gewechselt ohne die Köpfe zu demontieren?


    Hab mich schon damit abgefunden ,das morgen die Köpfe runter kommen. Dann können wir (Rainer und ich) die Ventile checken und die Abstreifringe erneuern.

    Viele Grüsse
    Carsten

  • Nockenwellentausch V6..Hilfe!

    Hallo

    bin dabei die Nockenwelle an meinem V6 zu wechseln.

    Neue Stößel und Welle habe ich,nun wollte ich die alten Stößel per Magnet rausholen. Aber diese bekomme ich nicht raus,weil die Zylinderköpfe dazu stören.

    Bin mir zwar ziemlich sicher das die Köpfe rausmüssen,aber durch den Turbolader wäre es genial wenn die Köpfe drauf bleiben könnten um die Stößel zu wechseln!

    Wer weiß kennt dazu einen Trick?

    Gruss
    Carsten

  • Preise Lackierung

    Hallo Folkert

    hast Du den Wagen so wie er war zum Lackierer gebracht,der mußte demnach alle Anbauteile demontieren usw....

    Dann wäre der Preis bei den ganzen Arbeit gerechtfertigt!

    Gruss
    Carsten