Hallo
naja,hab auch schon gebrauchte Wellen eingebaut und danach keine Probleme mehr gehabt.
Nur weil ein gebrauchtes Teil mal Probleme macht,sollte man nicht alle Teile abwerten.
Alleine zum testen,wäre eine gebrauchte schon ideal.
Wie bereits geschrieben,helfe gerne aus,auch wenn nur mal zum testen...
Oder ist jemand in der Nähe der Dir eine leihen kann? Dann hilft auch deinem Kardan-Spezialisten.
Gruss
Carsten
Hallo
wer hat Erfahrung oder Info über Versicherung von PKW auf 07er Nummer mit Airbrush!?
Meine Versicherung will mir meinen Wagen der mit Airbrush versehen ist nicht zulassen!? (habe bereits 3 Fahrzeuge versichert auf diese Nummer)
Werde dies nicht aktzeptieren...da es zeitgemäß war!! In den 80er Jahren war dies keine Seltenheit!
Gruss
Carsten
Hi
ist ok,das der Wagen nun höher ist,die Feder setzen sich ziemlich stark.
Oft sieht man wie die Capri´s zur Fahrerseite tiefer sind als auf der Beifahrer-Seite.
Dann wechselt man einfach von links nach rechts und umgekehrt.
Ich tippe auf einen defekt der Kardanwelle. Vielleicht haben sich die Gelenke durch das abrupte einknicken des Rades verabschiedet.
Selbst kleines Spiel in den Kardangelenken macht sich deutlich bemerkbar!
Hatte bei meinem 2.8i mal ein problem,das man Angst hatte die Welle würde den Unterboden durchschlagen.Aber auch nur beim beschleunigen (Belastung).
Wie Dirk geschrieben hat: Welle lösen und erst die Schrauben anziehen wenn der Wagen auf eigenen Rädern steht. Ist ein Versuch wert.
Allerdings habe ich schon mehrmals Wellen getauscht und das wobei der Wagen auf der Hebebühne stand..war nie ein Problem.
Bei Bedarf einer Welle kann ich aber gerne helfen..
Viel Glück
Carsten
Hi Tommy
hab noch 2 neue Original Kotflügel RS für den Dreier..
(paßt da nicht die normale Stoßstangenecke rein!?!?--der Werksturbo hat die doch auch..?)
Allerdings sind die 2 Teile evtl. verkauft...kann ich aber abklären falls Interesse besteht.
Gruss
Carsten
Hallo
hat sich geklärt...Tom hat sich gemeldet...er lag im Krankenhaus!
Gruss
Carsten
Hallo
danke für die Info.
Hab gestern 2Liter ATF3 ÖL aufgefüllt...bis jetzt ist alles dicht und Autmatik schaltet sauber und weich...
Gruss
Carsten
Hallo,
so große Sorgen scheinst du dir mit dem Kotflügel ja nicht zu machen!
Bis jetzt habe ich von dir auf meine E-Mail noch keine Nachricht erhalten ob du meine originalen Kotflügel haben möchtest oder nicht.
Ich wäre dir dankbar wenn du es mir sagen würdest. Wenn nicht, könnte ich sie wieder einlagern! Ich hatte sie extra für dich rausgeholt und fotografiert!
Auch wenn es ein nein wäre, (wäre ja nicht schlimm) sollte man doch wenigstens bescheid geben!
Ist nicht bös gemeint!
Carsten
Hallo
hab kein Buch gerade zur Hand...
Wer weiß auf die schnelle welches Öl in das Automatik-Getriebe 2.3er gehört?!
Außerdem..gibt es noch Dichtungen für das Getriebe?
Danke und Gruss
Carsten
Hallo
Stanley: Danke,danke für das Kompliment!!
Thomi:
Das blöde an der Sache ist,das das Auto was ich eigentlich kaufen wollte (Du weißt welchen 
) an dem Tag wo mir Stanley das Auto angeboten hatte verkauft wurde!
Mir hatte der Zweier sehr gut gefallen,alles war klar (finanziell usw..).Wollte mir ein Bahnticket und Schilder mitnehmen und Peng auf einmal war der eine Traum,dann der 2. Traum geplatzt.--->Dumm gelaufen...Beim Zweier hatte ich einfach zu lange gezögert.
Was Hilfe wegen der Teile angeht..kein Problem..Ist ja ein Hobby!!
Obwohl bei jedem Teil was die Scheune verläßt mir das Herz blutet!!! 
Gruss
Carsten
Hallo
hm,
müßte mal nachsehen, hab nämlich 2 Kotflügel GFK mit Verbreiterung.
Melde mich dann nochmal
Carsten
Hi
vielleicht ist auch deshalb meist die linke Seite schlechter,weil die dem Spritzwasser vom Gegenverkehr ausgesetzt ist...!?
Carsten
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2471513370&category=61508
Ob das die neue Rechtschreibreform ist!?
Carsten
Hallo Volker
hier nun das Bild von dem Plakat ( hab ich von Holger..danke!!).
Hier der Link zum Bild: Plakat
Das plakatieren mache ich erst wenn die Scheune komplett eingerichtet ist.
Gruss
Carsten
Hi ,
hab nun das Plakat bekommen!!
(schade das es nicht unser Einser geworden ist..)
Da wird eine Wand in der Scheune für herhalten müssen.....
Gruss
Carsten
Hi
hab ja auch inennbelüftete Scheiben 2.8i und Granada-Sattel 2.8i (ist noch größer) am 2.3er F-Bein montiert.
Den Bremsscheibenblech brauchst Du dann nicht mehr...
Fahre die Bremsenkombination mit 7,5x13 RS Felgen...sehr knapp geht aber.
Wenn Du Bilder benötigst,dann gib mir Bescheid--kann ich per Mail senden!
Gruss
Carsten
Hallo
Du kannst egal welches Federbein Du hast...alle Stabi´s einbauen..mußt alle nur das passende Stabigummi einsetzen.
Der 2.8i hat Bilstein-Dämpfer..dort passen nicht die Koni-Patronen!
Du mußt also die 2.3er Federbeine nehmen und dort die Koni-Patronen einbauen.Bei den 2.8i Sättel (Scheiben sind ja innenbelüftet!) mußt DU Distanzscheiben dazwischen einbauen.
Größere Stabi und neue Dämpfer sind natürlich besser..keine Frage.
Fahre in meinem silbernen 2.8i auch Federbeine 2.3er mit Koni-Dämpferpatrone plus großen Stabi usw..
Ideal ist es wenn Du noch HD-Gummis in die Querlenker/Stabi einbaust. Diese bekommt Du bei Peter Wade https://caprihome.de/www.capri-wst.de
Gruss
Carsten
Hallo Markus
ja--Du brauchst einen Innenabzieher...
Nadellager müßte bei Ford noch zu kriegen sein!!
Wenn nicht sollen die mal die Maße aufschreiben und dann mal bei einem Werkzeughändler die ja auch meist Kugellager verkaufen schauen.
Ist defintiv ein Nadellager.. Größe habe ich nicht im Kopf..
Gruss
Carsten
Hi Martin
hm,sicher das es nicht die Kardanwelle ist!?
Ansonsten,baue doch mal die Welle aus und prüfe das Spiel der Gelenke...
Obwohl das Problem "Spiel in den Gelenken" meist das Knacken oder rubbeln beim beschleunigen/anfahren ist. Du hast ja noch das beim bremsen...
Hm,möglich wäre noch das die Steckachse einen Schlag hat!! Dafür wäre es am besten wenn Du Dir einen Steckachsenzieher baust. Die Dinger sind meist so fest,das es ohne nicht geht.
Um den Fehler besser zu lokalisieren würde ich den Capri mal auf eine Hebebühne stellen und jemand der drin sitzt und mal Gas gibt und soweiter...dann kann man unter dem Auto das knacken besser hören.
Hast DU noch Teile,wie Kardanwelle oder Achse über...Kardanwelle ist ja schnell getauscht... (dabei bietet sich direkt ein Getriebeölwechsel an...!)
Gruss
Carsten
Hallo
habe einen Dreier in der Farbe mal in Holland auf einem Treffen gesehen.
War in einen guten Zustand, und Original..
Farbe ist wirlich selten.
Gruss
Carsten
Hi
hm,hab ich auch noch nicht gehört das die Feder bricht.
Ist die Feder vielleicht mal nachgesprengt worden,damit das Auto tiefer kommt!?
Oder wirklich Materialermüdung. Wieviel km hat Dein Capri runter?
Sprühe alle Teile über Nacht gut mit Rostöser ein!!!
Zum Ausbau langt normals Werkzeug (Ringschlüssel,Maulschlüssel,Hammer..) und einen gekröpften Ringschlüssel (glaube 27mm!? bin mir aber nicht sicher) um die Blattfeder vorne zu lösen.
Steve hat Recht, Haltebügel hinten gibt es auf jeden Fall für eine Seite nicht! Man kann da aber was basteln (Schraube durchstecken und evtl. Verschweißen...ist nicht optimal..aber wenn Du nix mehr findest...)
Im Notfall kann ich Dir helfen,habe einige Teile da..Blattfedern aber nur als DreiBlatt..also keine für 2.8i! (müßte aber trotzdem passen!)
TIP: Tausche auch direkt die Gummi´s die in der Blattfedern sind mit aus..am besten HD-Gummis!
Hast echt Glück gehabt,das da nicht mehr passiert ist...wenn das auf der Autobahn passiert wäre..oweia!!
Gruss
Carsten
