da das austauschen nichts gebracht hat nimmst du am besten einen Schaltplan und gehst alle leitungen nach: vom Schalthebel zum (orginal) Relais und vom Relais zur Scheinwerfern. Im Schaltplan stehen auch die Farben der Stromseilen und die nummern der Anschlüsse, sollte für jeder machbar sein. :]
Besser sicher sein, denn wenns anfängt zu kwalmen... 
M.f.g. Pascal
Hallo Eight ball,
Ganz in deiner nähe in Stein (bei Geleen) liegt ein weiser Granada mit 1.7 V4 drin auf m Schrottplatz. Der Wagen sieht noch top aus, nur das Dach ist jetzt verbeult weil da ein anderes Auto obendrauf steht. Ich bin mir sicher das dieser V4 in ordnung ist.
Mehr und größere Foto´s hier: http://picasaweb.google.com/daemen73/TeKoop?feat=directlink
Na dann feiert alle mal schön. Ich hoffe auf gutes Wetter nächstes Jahr damit nicht jedes Treffen ins Wasser fellt. (kann Any auch kommen) 
Gruß Pascal
ich habe gerade die Geschichte von Grauen in 70 minuten durch "skrollt", aber der hat doch echt eine Frau mit geduld..... 
Das projekt ist wirklich unglaublich. :golly: 
Bin aber gerade
dabei Kiel 91 und Oldenburg 89 einzuscannen, wer mag kann gerne den Downloadlink
bekommen wenn es so weit ist...
Bilder sieht jeder gerne. Also bestimmt den Link hier bekannt machen!
:stick: Und zurück zur frage. Ich meine mal in irgend ein Heft (wie Oldtimer Praxis) gelesen zu haben das es mehr Opel C gibt die überlebt haben wie Ford Coupe. :thinking:
Und wenn du nur einen Rover V8 mit 2 SU Vergaser bekommen kannst, es gibt für diesen Motor auch Ansaugbrücken wo ein Holey oder Edelbrock vergaser angeschraubt werden kann.
Vielleicht verkauft das Mitglied Malzan67 seinen V8 im aufbau noch. Schicke ihm eine PM.
Weitere V8 Forummitglieder: Schubstrebe guido01 Daniel Roland Bosshard
Hier meiner. Eigentlich war der Capri recht gut in ordnung , hätte ein junger idiot ihn nicht genutzt zum privat Stockcar racen in einer Wiese. 
Nach der restauration.
Momentan hoffe ich ihn nächter Sommer wieder fahren zu können nach Feuerschaden.
Das 2e Capri Deutschland Treffen in Speyer : http://picasaweb.google.com/daemen73/Speyer9495?locked=true#
Wenn du was vernunftiges an Licht haben willst besorg dir BMW oder Jaguar Scheinwerfer
Kann jemand mir sagen welchen Typ Jaguar mit Baujahr das sein soll? Oder veilleicht ein Bild einstellen von so einen Jaguar? Ich habe gesucht nach einige Modellen, aber ich sehe nür Jaguar mit verschiedene größen Scheinwerfer auf eine Seite und mit ovalen Scheinwerfer.
und Bremsservo mit Hauptbremszilinder sind anders, Tacho ist in Meilen und die ersten Capri's hatten eine andere Hinterachse, die sogenannte Banjo Achse.
Armaturenbrett, Wischer und Lenkung ist anders
amsonsten ist girling und Lucas verbaut statt Bosch oder Ate
die Alu- wanne ist übrigens nicht leichter, weil sie viel dicker ist als die Stahl version. Aber dafür führt die Alu-wanne die wärme besser ab.
Mußte passen. Ich bin anfangs mit 2.3er ölwanne am boa gefahren.
Er sucht sich Arbeit. In diesem Fall ein 5Gänger aus´m 2,8er Scorpio zum umbauen auf mechan Tacho.
:stick: Stell doch bitte mal einige Bilder vom umbau ein, ich muß das auch noch machen.
Du kannst diesen Querlenker ruhig kaufen ,denn er wird de gleichen sein als von eine andere Marke. Oder glaubst du dass jeder Anbieter diese Querlenker seprat anfertigt? Da steht nut eine andere Marke drauf HQ oder was anderes.
http://link.marktplaats.nl/391138872
Nicht ebay, aber interessant. ( und sicherlich teuer.)
hier die Anzeige in Deutsch.Neue Capri body 2.8i
Ohne Chassisnummer
es betrifft die letzte übriggebliebene Karrosse die vom Band lief, typ 2.8i Brooklands. (Ich weiß noch so eine, aber die ist nicht zum verkauf angeboten)
Mit Schiebedach
Rechtslenker
Die Karrosse ist zu kaufen ohne die 2 neue Türen, Haube und Kaufferraumdeckel. Diese Teile sind aber seperat dazu zu kaufen.
Keine Traumbietungen.
