Beiträge von Capricossy

  • Neue EU Richtlinie für H ...

    Ich will auch was dazu sagen als Niederländer auf das wass Ralf schrieb. (stimmt überigens)

    Erstens: Unsere scheis Regierung hat in 4 Jahren 3x das Gesetz geändert. Das darf man nicht, aber niemand aus Brussel oder wo auch sagt das es nicht kann.
    Die Oldtimerfahrer in NL haben vor 1 oder 2 Jahren gesagt : Das kriegen die nie durch. Es gab riesen Geld spenden für anwällte die bisher nichts ausrichten konnten. Leute hielten sich vor: Ich fahre doch auf das saubere LPG, die Umweltverschmutzung ist nihil. Die Anlage kostete mit Prüfung um die € 2500 bis € 3000. (21% Steuer)
    Oldtimer zwischen 25 und 40 Jahre alt die auf LPG (Gas) fuhren müssen entweder die teuere Gasanlage wieder ausbauen oder 250 bis 300 Euro Monatlich zahlen ( hangt vom gewicht des Fahrzeuges ab) um auf LPG zu fahren. Man kann sich vorstellen das jemand mit z.b. einen Ammi Schlitten aus 1977 das nicht zahlen kann. Wenn man mehrere Fahrzeugen hat ist das ganz das ende. Es gibt Niederländer die Ihren Oldie wegsetzen bis das Fahrzeug 40 Jahre alt ist. (Das kostet auch 24 Euro pro Jahr.) Wenn das innerhalb 2 oder 3 Jahre ist kann man das risiko eingehen. Aber wenn das noch z.b. 10 Jahre dauert ist bestimmt wieder das Gesetz geändert.
    Es gehen momentan viele Geschäften die Oldtimer, oder LPG, oder auch Oldtimerteilen verkaufen Bankrott. Es gibt auf F.B. viele Filmchen davon wo diese ( weinende) Geschäftseigentümer erklären das ihr Lebenswerk in einige Monate zu grunde gerichtet wird. Auch gibt es Filmchen wo die schönsten und gepflegtesten Auto's aus den frühe 80er verschrottet werden, z.b. Audi GT. So war ein top Mercedes SEC 500 erst zu verkaufen für € 16000, jetzt € 3500.
    Lang lebe das vereinte Europa! Alles nur um die Kasse zu füllen und an Brussel zu verschenken.

    Inzwischen sagen die Blöden Minister das sie nicht verstehen das ein Loch entstanden ist in das Einkommen der Autosteuer.... :dash:

    Ihr seit gewarnnt! Schläfft nicht ein wie in NL.

    Ach ja, wer sich fragt was die Niederländer in die Deutsche Geschäften suchen entlang der Grenze, in Deutschland ist es um ein drittel billiger. Und entlang die Belgische Grenze gehen die Niederländer in Belgien Tanken, € .25 cent pro Liter.

    Gruß Pascal

  • Big Bore

    Pelle: Big bore passt auch an deinen 2.0 V6. Von Krümmer / Big bore mußt du natürlich ein Verlaufstück einstezen. Big bore ist aber laut!

    Wilfried: Janspeed gibt es auch für 4 Zilinder.

  • Capri3 Kotflügel Reparatur

    Ich bin die gleiche meinung wie Mike. Wenn du 100% sicher bist das dies dass einzige ist was schlecht ist, dann nur den vorderen Teil erneuern. Zubraten wird nichts werden, dafür ist zu viel Material weggerostet über die ganze länge und der Koti wurde sich verziehen (zuviel wärme ). Kaltmetal rettet diesen Koti auch nicht mehr.

  • 2er Hinterachse und andere Teile auf 1er Capri

    Baue dann auch gleich die 2er Bremsanlage ein, Hauptbremszilinder ist gemeint. Weiter alles wie an die unterseite vom 2 er übernehmen. Die 2er Achse passt, aber mit ungezogene Radläufen hinten gehen nur maximal 6J Felgen drauf. Wie schon geschrieben, Stossdämpfer vom 6 zilinder Capri einbauen. Getriebe, kann sein das du die Traverse ändern mußt. Kardanwelle auch vom 2.3er weil andere verzahnung. Kühler vom 6 Zilinder, Rücklauf Benzinleitung wenn die noch nicht vorhanden ist, Handbremsseil vom 2er übernehmen, Vielleicht auch die Batterie position nach Fahrerseite umsetzen wenn die jetzt an die beifahrerseite verbaut ist. Hast du jetzt eine Gleichstromlichtmachine oder eine Wechselstrom? Sonst ist auch noch einiges an Kabeln zu ändern.

  • RS Felgen Nachbau bekannt?

    Diese Firma liefert Image Felgen in DE :

    minilite.de, eine weitere Abteilung der Minispeed GmbH
    Lenenweg 38, 47918 Tönisvorst
    Tel. 0049-2151-970971
    Fax. 0049-2151-795059


    Unsere Preisliste und Felgenabbildungen finden Sie, wenn Sie auf das Imagesymbol klicken


    Wir führen seit mehr als 10 Jahren das komplette Programm an Felgen der Marke Image aus England. Image produziert seit nunmehr 10 Jahren extrem leichte und äußerst robuste dreiteilige Felgen sowohl für den Straßen- wie auch den Rennbetrieb. Die Anzahl der Festigkeitsgutachten steigt ständig. Lieferzeit ca. 5-6 Wochen.
    Alle angegebenen Preise sind in Euro und basieren auf einem Pfundkurs von 1,25:1
    Bis auf Modell GTD5 sind sämtliche Felgen in allen Lochkreis-Versionen erhältlich.

    Sehr geehrte Kunden !
    Dreiteilige Felgen bestehen aus einem per Computer gefertigten inneren und äußeren Felgenteil und einem Mittelstück. Felgengrößen sind mit Abstufungen von einem halben Zoll erhältlich. Bei der Auswahl der entsprechenden Felgengröße beachten Sie bitte, daß die Maße unserer Felgen von Reifensitz zu Reifensitz sind. (Nicht die Gesamtbreite der Felge) Jedes Rad hat einen 9mm Auslaufradius.
    Felgen sind von 5 Zoll bis 16 Zoll Breite erhältlich und mit wenigen Ausnahmen können wir Räder für jedes Fahrzeug herstellen. Jeder Radsatz wird nur auf Bestellung gefertigt.
    Sollten Sie weitere Informationen benötigen, So rufen Sie uns bitte an. Wir würden uns freuen, Sie beraten zu dürfen.
    Alle Felgenmittelstücke können in einer Reihe von Farben geliefert werden, oder bei Bedarf nur in Grundierung.
    Die Standard Farben sind: Weiß glänzend, Grundierung grau, mattschwarz, rot, schwarz glänzend, anthrazit, gold, silber und gelb.
    Einige Mittelstücke können auf Hochglanz poliert werden. Wir können jedoch keine Garantie für diese Oberflächenausführung geben. Bitte weitere Informationen erfragen. Wir gewähren 2 Jahre Garantie auf lackierte Mittelstücke und polierte und dann eloxierte Felgenteile. Alle Räder werden vollständig zusammengebaut geliefert. Es brauchen nur noch die Reifen montiert werden. Alle Image-Felgen werden nach British BSAU50 und /oder deutschem TÜV-Standard gebaut.

  • Ich hätte ihn nicht verkaufen dürfen.

    Zitat von 2.8injection

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    Zitat von 2.8injection

    anstatt die originalen 7,5J RS hat er ATS Montiert
    Gruß
    Jürgen

    Es gibt ja keine neue Reifen mehr in dieser größe , er kann ja nich auf 7.5 ohne Reifen fahren. Und nicht jeder will BBS fahren.

    Wenn man alles zurüch drehen konnte was man heute bereut...

  • Hinterachse platt

    Cosworth, warum kauftst du dir dann nicht ein neues Differential in Englland? Die halten doch viel meht aus.? Ist nicht billig, aber du hast ruhe. Wer sich die Escorts MK2 im Rallye anseht weiss was ich meine.

  • Leistungssteigerung durch Interferenzrohr?

    Genau wie capri 79 schreibt, zwischen Rohr ist für den Klang. Sieht man ja auch bei Harley's..
    Bei ein sogenanntes x-flow im Auspuff ziehen die Abgasdämpfe die aus den einen Zilinderkopf kommen in dieses X die Gase aus den anderen Zilinderkopf raus wodurch eine bessere strömung im die Krümmer entsteht und damit auch in die Zilinder. Wo dieses X genau eingebaut werden muß ist eine ganze berechnung, wie das geht wissen nur Profi's. Auch scheint das beim V8 mehr effect zu haben als wie beim V6 weil der V8 durch den extra Zilinder an eine Seite mehr gas durch den Krümmer pustet.

  • Simmerringe

    Lege die Simmeringen schon mal in sauberes Motoroel. Ich habe das vor einige Wochen gesehen. Die werden dann geschmeidiger und gehen auch besser rein ohne das die Ache oder was sonnst die Ringe kaput drückt.