Hallöchen
Also der Motor ist ein 2Ltr 4Zyl
Getriebe - ein 5Gang - Getriebe aus nem Capri, das soll nun dran - wenn es paßt
Kardanwelle anpassen? - du meinst austauschen?
Hmmmm, wo könnte man denn so ne Kardanwelle von nem Autom.Taunus finden? (Ebay usw oder gibts irgendwo auch Taunusfreaks - sprich, ein Forum)
Aber wenn ich das richtig verstehe, kann ich das "alte" Nadellager nehmen und dann den 2ltr mit dem Taunusgetriebe verwenden?
Sprich auch mit der eigenen Kardanwelle?
Huhu
Ergo.... Getriebe paßt auch Haltepunkttechnisch unter den Taunus, aber weder Kardanwelle vom Taunus - noch vom Capri?
Versteh ich das richtig?
Und wenn ja - welche Welle paßt denn drunter?
Oder gäbe es auch die Option das Taunusgetriebe (4-Gang) an den Caprimotor anzupassen?
Also Stichsägen hab ich zwei rumliegen (Noname + ne Gute)
Werde ich vorab mal testen, evtl reicht das ja sogar schon
Hallöchen Zusammen
ich hätte mal eine nicht-Capri bezogene Frage
Es geht um einen Fprd Taunus BJ 81
Ehemals 1,6Ltr
Im Taunus ist nun ein 2ltr 4 Zyl-Mortor verbaut
Das 4-Gang Getriebe paßt nicht
Also werden wir das 5 Gang Getriebe am 2Ltr Capri rausrupfen und schauen ob es an diesen Motor paßt
Naja, aber die Frage ist: weiß Jemand wie es mit der Befestigung der Capriteile an einem Taunus ausschaut und wie es in Sachen Kardanwelle ist?
Vielleicht habe ich ja Glück und Jemand von Euch weiß es
Jepp, da gebe ich Dir recht
Alles was halt ein wenig dicker ist
Mal sehen ob im Bekanntenkreis Jemand einen hat - denn ich denke nach dem Projekt benötige ich das Teil nicht mehr und wenn doch, kann ich ja immer noch selbst einen anschaffen
Huhu
Ja das mit dem Fuchsschwanz hatte ich auch schon von einem der Jungs gehört - müßte nur mal sehen ob ich mir so was leihen kann, denn für´s zersäbeln kaufen (100€ + Blätter) lohnt evtl auch nicht.
Habe mir gerade eine neue, gute Flex gekauft (handlich, 1200W und mit Selbstabschaltung), achja, mit Edelstahlscheiben = diese dünnen Dinger
Das geht wirklich recht gut
Jut, ich werd mich dann wohl mal mit nem X-Tra-Pack Flexscheiben bewaffnen
Dank Euch schon mal... :daumen:
Hu hu
Jepp (incl mir selbst, die sind nämlich hin)
Aber macht es sinn quasi die hinteren Seitenteile (über den Radläufen), etwas vom unterbodenbereich (Holme oder so?) oder vom Motorraum aufzuheben - also Seitenwände etc (Batteriefach wie gesagt eh defekt)???
Hu hu
Das ist mir beim 2Ltr wurscht, der geht ja in Stücke 
:]
Huhu
Jepp, da geb ich Dir recht
Kurioserweise ist das beim 2Ltr ne stelle die "NAJA, aber noch verwendbar" ausschaut und beim 2.3S der doch einiges mehr Aua hat, ne Stelle die sehr gut ist
Ok, also Listentechnisch "sofern brauchbar"
Kotflügel, Radläufe, Endspitzen, Frontteil, Heckteil, Windleitblech
Sonst noch was?
Batteriehalteblech ist morsch - suche ich (HELP)
Aus dem Dach mach ich eh Patchworkstückchen für Irgendwann und irgendwo
Alles kann ich aber wie gesagt nicht aufheben - Das haut Platztechnisch nicht hin, daher die Frage nach "mher-" wichtigen Stücken
Hallöchen Zusammen
Nun geht es bald dem 2Ltr an den Kragen (Capri III)
Die Teile die ich benötige schneide ich natürlich raus, aber was macht immer Sinn zusätzlich aufzuheben?
Würde mich ungerne irgendwann ärgern, aber eine halbe Karosse weg zu stellen, dafür fehlt der Platz
Hat Jemand sowas wie nen "Zerflex-Schnittmuster"?
Nein, Scherz bei Seite - was macht immer Sinn aufzuheben?
Hmmm, schade das du so weit weg bist, nen Motor hab ich hier liegen
2ltr 4Zylinder
Da kann ich zwar nur drüber sagen das er selbst hustend bis auf den Hänger ist (lange standzeit) aber zum aus 2 wieder 1 machen isses als Aussage ja allemale ausreichend
Hi
Kannst Du evtl mal nachfragen ob die in Richtung Niederrhein ne Niederlassung haben oder nen Tip haben?
Was hat denn Dein Motor?
Hi
Öhm, bis das alles soweit raus, sortiert und gesäubert ist, dauerts noch was
Spiegel suche ich jedoch selbst (zumindest den rechten)
Dito die Frontscheibe - wo gibts die neu für 130€?????????????
Ne Tür links kann ich Dir evtl mit helfen - muß nachsehen wie fitt die ist
Dito die Klappe - wobei ich an die Klappen erst mal nicht dran komme, da die etwas zugebaut stehen
@miep Dankeeeeeeeeeeee :daumen:
Friese dann warte ich noch auf Deine Meinung 
So, ich glaube, die wichtigeren Dinge habe ich, sprich, was mir auch Platz rauben wird
Fahrertüre – „leichter“ Rost an der Kante
Beifahrertüre – „leichter“ Rost an der Kante
Heckklappe wahlweise mit oder ohne Scheibe – guter Zustand
Motorhaube mit Rost an der Kante vorne
Gurte für Vorne
Plastikverkleidung hinten Links (das große Teil) in grau – unbeschädigt
Plastikverkleidung hinten rechts (das große Teil) in grau – mit kleinem Ausbruch
A-Säulenverkleidungen mit grauem Leder (?) bezogen
B-Säulenverkleidungen in grau
4 Türpappen vorne und hinten in grau, etwas dicker und ohne Schäden oder gar Boxenlöcher + die Griffe/Handablagen
2 Ltr 4 Zyl. Motor – Wagen lief damit eigenständig auf den Hänger – Rest unbekannt – Tachostand ca 05000 (viertausend-irgendwas, gehe mal von 105tkm aus)
Auspuff (Zustand weiß ich noch nicht – Abgabe nur wenn ok)
Kleine Mittelkonsole in schwarz mit Uhr
Armaturenbrett in grau mit Rissen
Sitze - normale : Fahrersitz gebrochen - Beifahrersitz ok, hinten die Sitzbank löst sich an der Naht, also wohl nichts was man komplett so wie vorhanden verwenden kann, denke ich (?)
Teppich in grau
hu hu ihr Beide
Das ist wirklich ne gute Idee und das mache ich :daumen:
Danke euch Beiden schon mal
Und du kommst dann mit und machst den Verkaufsberater ? :daumen: :daumen: :daumen: :daumen:
Ich bring dann Kaffee und Brötkes mit 
Na wie gesagt, irgendwie haut das schon hin, manche Teile werd ich ja auch verwaren, aber mit z.B. Motor + Getriebe kann ich nichts tun
