Beiträge von burny67

Auf meinem 2.8 fahre ich mit einem Bosch kontaklose Verteiler.Ich weiss nicht ob es ist einen 2.3er oder 2.8er Verteiler, der Vorbesitzer hat die Nummern geschliffen.

Zur Zeit, bei konstant Geschwindigkeit der Motor fängt an zu ruckeln (richtig geschrieben ?).Ich habe keine Probleme beim Leerlauf und Beschleunigung.

Vor ein Paar Woche ich habe bemerkt dass im Verteiler, die Platte die sich mit dem Unterdruck bewegt war nicht 100% freigängig.Ich habe dann den Mechanismus hin und her bewegt, 2-3 Tropfen auf dem Filz drauf gemacht und es war wieder in ordnung.Aber letztes Wochenende es war wieder problematisch.

Falls es liegt nicht an diesem Unterdruckplatte-Mechanismus, ich frage mich ob es könnte besser sein mit einem echten 2.8 Verteiler ?

Gruss

Alban

PS : Fahrbar ist es immer noch, aber entweder im Leerlauf stehen/fahren oder immer beschleunigen

Der Verteiler sieht genau so aus :

Zünd-Verteiler-Frage

Hallo,

Ich habe einen Verteiler mit diese Nummer : 82 TF 12100 AAA 1 LA.

Ist es vom Capri, Sierra, Granada ?

Von 2.8, 2.8i, 2.3 ?

Gruss

Alban

Ein Bekannter hat einen 2.3 Turbo May. Er ist grad beim Neu-Aufbau.

Könnte mir jemand sagen wie ist den Druckregler angeschlossen ?

Danke

Gruss

Alban

Am Samstag Nachmittag ich war am Teilemarkt.
War nett.

Am Sonntag konnten wir leider nicht hinfahren da wir waren in Illzach-Mulhouse bei dem Fun Car Show "blockiert" :

Gruss

Alban

Der Luftfilter-Gehäuse ist cool

6x15 oder 6,5x15 ?

Cool

Sierra Felgen ?

Hi,

Die späteren Getriebe (Sierra z.b.) haben einen Innensechskant Schrauben.

Ich finde es besser.

Gruss

Alban

Hallo,

Ich werde am Sonntag Nachmittag mit anderen Caprifahrer vorbeikommen.

Eventuell am Samstag komme ich auch am Teilemarkt.

Gruss

Alban

Ich glaube es gibt nicht kleinere als 22er.

Gruss

Alban

Hallo,

Am 12-13 Juni 2010 gibt ein sehr grosse Oldtimer Treffen in Frankreich, am "Lac de Madine".
Man braucht kein Anmeldung, und Entritt ist frei.

Es ist hier (ungefähr) : http://www.viamichelin.fr/web/Cartes?layers=0001&strLocid=31NDJueDIxMGNORGd1T1RNd09RPT1jTlM0M05qSTROZz09&showHRT=&showHRT=&showHRT=

http://monsite.wanadoo.fr/lbm/

Hier gibt Links mit Bilder von 2009 : http://monsite.wanadoo.fr/lbm/page8.html

Ich war noch nie, aber viele Leute sagen dass es ist top.

Gruss

Alban

Hi,

Gibt es Unterschiede zwischen den Bosch und Motorcraft Kontaktlos Verteiler ?

Verstellkurve z.b. ?

Gruss

Alban

http://www.turbotechnics.com/TT_Capri.pdf

Turbo Technics hat damals halb- oder Vollsynthetik Öl empfohlen.

Sogar "Shell Gemini".

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdginj5.htm

und in Deutsch :

http://translate.google.fr/translate?u=http%3A%2F%2Fphilippe.boursin.perso.sfr.fr%2Fpdginj5.htm&sl=fr&tl=de&hl=&ie=UTF-8

Zitat

Am 2,8´er gabs das meines Wissens nicht.

Eben, ich habe noch keinen 2.8er mit der Ansaugbrücke gesehen...

Hat auch alle 114 PS Brücke 38er mm Löcher für den Vergaser ?

Hallo,

Gab es 2.8 Vergaser-Motoren mit solcher Ansaugbrücke ?

Gruss

Alban

Hallo,

Was für Lamdasonde und Lambda-Anzeige habt ihr genommen ?

Um die Sonde einzubauen man darf irgendwo einen Gewinde schneiden ?

Oder gibt es anderen Möglichkeiten ?

Gruss

Alban

Scrauben Frank in Aachen hat es nicht. Ich denke auch die gibt es nicht mit 130 mm Länge.

Falls nötig ich werde Senkkopftschrauben mit Innensechskant benutzen.

Oder versuchen auf einen Nagel ein Gewinde zu schneiden.

Gruss

Alban

Zitat

Wie lang muß die sein hab da wohl was.

M8 x 130 mm

Solche Scrauben benutzt man z.b. für eine Werkbank. Für die Befestigung von Massiv-Holz Platte auf das Metall Gestell.

Momentan ist die Holz Platte von unten mit 6 Kant Holzschrauben besfestigt.

Diese Schrauben sind nür als Reverve gedacht.