Hallo,
Ich habe die Schraube hinten rausbekommen. Ich habe einen Torx-Schlüssel drin geschlagen und mit Gewalt/Verlängerung könnte ich es rausdrehen.
Ich hatte schon vor ein Paar Wochen, die Umgebung der Schraube mit der Propan-Flamme warm gemacht, aber ohne Erfolg mit einem Inbuss-Schlüssel.
Gruss,
Alban
Hallo Thomas,
Könntest du ein Paar Produkte bzw. Weichmacher nennen ?
Ich habe auch einen der soll erfrischen werden.
Ansonsten es scheint das viele Leute nehmen Polytrol für solchen Kunstoff Teile : Heckspoiler, Stossstangen, usw...
http://owatrol.com/recherche-9176-polytrol.html
Danke
Gruss
Alban
Ja genau die 2 Madenschraube. War auch ein bisschen dreckig bei mir.
Ein Link für das Buch. Ja klar.
Es ist auch im Caprihome zu finden :
How to build and modify Ford V6 engines - Link für das PDF
Im Sven Pruett Buch (How to build and modify Ford V6 Engine) steht folgendes :
- Block-Guss herum die Schraube mit Propan-Flamme aufheizen, um Klebstoff vom Werk zu lösen
- mit Guss immer noch heiss, Rostlöser bzw. fein Öl im Gewinde sprühen (vorsicht kein BBQ machen)
- Schraube raus drehen
Bei mir soll ich auch diese Schraube abbauen, mindestens probieren. Aber habe noch nicht gemacht.
Die 2 Inbusschraube vorne unten, habe ich aber ohne schwitzen rausnehmen können.
Viel Erfolg.
Gruss
Alban
Alles klar, danke Jürgen.
Gruss
Alban
Hallo,
Bis jetzt hatte ich den Kupplungszug ohne Führungshülse (hatte ich keine) eingebaut und hatte ich den 3,5 mm Spiel beim gezogene Zug zwischen Glocke und Einstellmutter gemessen.
Nun habe ich mir eine Aluminium Führungshülse besorgt.
Diese Hülse hatte eine Dicke von genau 3,0 mm am Rand an der Getriebeglocke.
D.h. beim Einstellen, bei gezogene Seil soll ich 0,5 mm "Luft" zwischen diese Hülse und die Einstellmutter haben, nein ?
Sieht so aus, aber aus Alu :
Danke
Gruss
Alban
Sachs gibt 540NM an, das sollte hoffentlich reichen
Hallo,
Mal eine kurze Frage. Ich habe auch den Sachs Performance Kupplung seit Mai dieses Jahr, kurz vor Speyer, verbaut.
Kann es sein dass die Kupplung ein Paar km als "Einfahren" braucht ?
Beim ersten Km hat die Kupplung ein bisschen gerochen. Auf dem Rückweg von Speyer war es schon weniger. Kupplung ist richtig eingebaut worden, sowie Kupplungsspiel.
Ist es auch so bei euch ?
Danke
Gruss
Alban
Hi Thomas,
Die linke Dichtung auf dem Bild sieht wie eine von IIIer MIT Vinyldach aus.
Gruss
Alban
Hi,
Weiss jemand wie lang einen Kupplungsseil für den IIIer 2.8 mit 5-Gang ist ?
84 oder 95 cm ?
Danke
Gruss
Alban
Ich habe den original Ford Abzieher. Wie hier : 15 325 Kugellager - Hinterachswelle auswechseln
Funktioniert gut. http://www.osnanet.de/a.drees/15/15.htm#15%20325
Ich habe letzte Woche die HA Radlager gewechselt.
Mit ausgetrennte Sicherungsring könnte ich nicht per Hand das Lager runterziehen.
Hallo,
Hat jemand von euch gute Erfahrung mit Polypropylen Bodenplatte für die Garage ?
Z.b. die Firma Plastoform bietet so eine Platte : http://plastoform.de/?lang=1&zuid1=103&zuid2=219&ID=33&direktID=326&pos=311&conprodID=311
Der Preis liegt bei 5 Euro pro Platte. Also 31,25 Euro pro m2.
Gibt es noch weiteren Hersteller/Lieferanten für solche Platte ?
Es scheint für mich eine gute Lösung anstatt Fliesen legen.
Da bei mir der Boden mit eine sehr schlechte BodenLack lackiert ist (Lack blättert ab), dann mit den Polypropylen Platten könnte ich die direkt legen.
Danke
Gruss
Alban
Ich habe die Einladung verpasst.
Wie hoch sind die Anmeldungsgebühr dieses Jahr ? Bis wann kann man sich voranmelden ?
Nur nebenbei.
Gibt es eine gute Lösung um die Steckachse/Radlager dicht zu bekommen.
Jetzt tropft es ein bisschen an einer Seite. Die Radlager haben kaum 20 000 km und waren vor 6 Jahren richtig montiert.
Dichtung, dichtmasse ?
83 x 70 mm für den T4
Bei mir (IIIer) es ist so verbaut.
Vergaser-Rücklauf ist mit dem Regler-Rücklauf durch einen T-Stück verbindet. Und dass ohne irgendeinen Ventil. Und dann geht es wieder zum Tank.
Ich habe den Malpassi Regler von Burton.
Funktionniert einwandfrei seit 2006.
T3 und KKK haben die selbe Lochabstände.
T4 ist anders als T3 und KKK.
Ich habe meinem in März 2013 bei der Firma Lütgemeier gekauft. Kontaktperson war Herr Naujoks.
Strömmungsgünstig Turbo Abgassammler für Köln V6
Sammler findest du bei der Firma Lütgemeier.
Alles klar, danke Thomas.
Alban
Hallo,
Es gibt was neues.
Der 6. Club Capri Passion Treffen wird in F-14130 Pont l'Eveque stattfinden.
Der Club wurde in 1995 in Pont L'Eveque gegründet, also 20 Jarhe Jubiläum.
-> Entdecken die Normandie mit dem Capri.
Programm :
Donnerstag den 14. Mai
Empfang den Teilnehmer von 14 bis 15:30.
Abfahrt und Besuch von den „Les manoirs du nord pays d’auge“.
Heimfahrt zur Residenz, Aperitif und Abendessen
Freitag den 15. Mai
Frühstück
Rallye mit Road-Book durch den Land in Normandie
Mittagessen in der Nähe von Bénouville Brücke
Besuch vom 1944 Landung-Strand
Heimfahrt zur Residenz, Aperitif und Abendessen
Samstag den 16. Mai
Frühstück
Touristische Spazierfahrt Richtung „blühende Küste“
Mittagsessen in Honfleur
Besuch von Stadt und Normandie Brücke
Heimfahrt zur Residenz, Aperitif und normannisch Abendessen
Sonntag den. 17 Mai
Frühstück
Hauptversammlung vom Club Capri Passion
Foto Session
Ende vom Treffen
Preise
CCP Mitglied
220 Euro pro Person in Doppelzimmer
240 Euro pro Person in Einzelzimmer
Nicht CCP Mitglied
260 Euro pro Person in Doppelzimmer
280 Euro pro Person in Einzelzimmer
Im Preis sind inbegriffen : die Übernachtung, das Essen und Aktivität durch den CCP organisiert
Eine Anmeldung wird nur mit der komplette Bezahlung gültig.
Nach dem 10. April 2015, im Fall von Rücktritt, wird kein Rückzahlung möglich sein.
Anmeldungsformular ist hier zu finden : http://ford-capri.net/pont2015/reservationpont2015.pdf
Kontakt Adresse ist : contact@ford-capri.eu
Bei Bedarf ich könnte auch die Frage am Club weiterleiten.
Gruss
Alban
