Beiträge von ruru

Tja, hab jetzt den Zylinderkopf mal runter gemacht, und hab festgestell, dass ich richtig deftigen Rost auf den Laufflächen von zwei Zylindern hab, hab das ganze mal mit WD 40 eingweicht, aber so richtig löst sich da nichts.
Kann man die Kolben, bzw. Kubelwelle einfach so ausbauen, und braucht man beim einbauen neue Kolbenrigne oder Lager oder irgend ein Spezialwerkzeug?

gruß

Aha, dann lass ich das wohl sein, wenn das schlechter Lauf und ... mitsichbringt

Ich hab mir mit zwie Schraubzwingen, und Flacheisen einen Abzieher gebastelt, hat top funktioniert

Hallo Leute,
bin gerade am Nockewellenausbau, und hab jetzt ein Problem,
ich bring das Stirnrad nicht von der Nockenwelle herunter. Kurbelwelle lässt sich nicht drehen, was machen?
Motor 2.3 s

gruß

Ich hätte da mal ne Frage zum Motortuning,
angenommen ich bau mir von WST ne neue Nockenwelle mit 270, bzw. 288 Grad ein, kann ich dann weiterhin mit meinem orginal Vergaser vom 2,3 s Motor weiter fahren? Oder was muss man dann anpassen, brauch ich dann neue Stösel und Ferden auch? Wie viel Leistung bringt dies ca.?

Danke schonmal im Vorraus

Tja, jetzt bin ich erst mal platt.
Ich werds glaub so wie Keule machen, des find ich ganz schick.

Danke

Hallo,

ich hab gerade meinen V-6 Motor überhlot, und bin gerade am zusammenbauen.
Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ich sichtbare Teile, also Ventildeckel, Stirnraddeckel,... Lackieren soll.

Über Bilder und Anregungen wäre ich sehr dankbar.

gruß

Hallo,

ich bin gerade dabei, meinen 2.3 s mit 114 Ps Motor neu abzudichten aus Capri III.
Hab aber nur ein WHB vom Capri II mit dem 108 PS Motor.

Kann ich dabei die Anzugsdrehmomente, welche angegeben sind übernehmen? Oder brauch ich andere?

Gruß

Hast schonmal den Benzinfilter im Tankgeber geprüft, der war bei mit letztes Jahr mal total verstopft, hatte das selbe Problem.

Die Köpfe sind schon auf bleifrei, zumindest steht auf dem Ventildeckel ein Aufkleber, der das besagt.

Ansonsten, worauf sollte man achten, wenn man Pleul und Kolben vergleicht, was macht man da?

Also, ich möchte den Motor erstmal wieder zum laufen bringngen, der Motor hatte wie gesagt, einen totalen Hochwasserschaden, wie das restliche Auto auch.
Erstmal werde ich den Motor nur neuabdichten und einfach nur mal gründlich reinigen. Weil das Atuo erst orginal 25 tKm hat, sehe ich keinen Grund dafür, den Motor komplett mit Laagern zu überholen. Außerdem habe ich im Moment dazu zu wenig Geld, und Zeit (Wehrdienst).
Tuningmaßnahmen werde ich in ein Paar Jahren vornehmen, und dann vernüftig.

Ja ich weis halt eben auch noch nicht genau, ob ich den Motor orginal belassen soll, oder leicht tunen soll.
Muss mir das mal genau überlegen, bei 1000€ wär auf jeden Fall schluss

Ja genau so hab ich mir das mittlerweile auch überlegt, dass ich den Motor ganz normal Überhol, und dann wieder einbaue, "orginal mit Matching- Numbers"

Also, der Motor hat einen Hochwasserschaden erlitten, d.h. er ist total voller Sand und Schlamm.
Den Vergaser habe ich schon überholt. Der läuft perfekt auf meinem 2,3 Austausmotor.

Den Orginalmotor möchte ich total zerlegen, reinigen (weil alles voller Sand ist), dann neu abdichten, und wieder in den Capri einbauen.

Zylinderkopf abschleifen würde n Kumpel von mir machen. Wie viel zehntel mm sind empfehlenswert?

Wo kommt man an eine andere Nockewelle, Ölpumpe und Ventiltrieb.

Hallo, bin gerade dabei meinen 2.3s motor neu auf zu bauen.
Kann mir jemand villt. n paar tipps geben, wie ich den motor sinnvoll und mit vertretbarem aufwand tunen kann?

Macht das nix, wenn der Streifen fehlt,
hab Angst, dass sich der Kotflügel verzieht, und das Spaltmas nimmer passt.

einfach mal auf conrad.de unter der Rubrik Auto, und dann als Suchbegriff Antenne verwenden

Ich hab die hier von Conrad eingebaut.

LInk:

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flNlc3Npb249UDkwV0dBVEU6Q19BR0FURTE4OjAwMDIuMDExMi5lZmQ5YTliNSZ+aHR0cF9jb250ZW50X2NoYXJzZXQ9aXNvLTg4NTktMSZ+U3RhdGU9NTY4ODM4OTE0====?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&mfhelp=&p_selected_area=%24ROOT&p_selected_area_fh=&perform_special_action=&glb_user_js=Y&shop=B2C&vgl_artikel_in_index=&product_show_id=&p_page_to_display=DirektSearch&~cookies=1&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&s_haupt_kategorie=&p_searchstring=antenne&p_searchstring_artnr=&p_searchstring_manufac_artnr=&p_search_category=b2cconrad_de_b2c_b2cshop_b2c_carmotorbike&fh_directcall=&r3_matn=&insert_kz=&gvlon=&area_s_url=&brand=&amount=&new_item_quantity=&area_url=&direkt_aufriss_area=&p_countdown=&p_80=&p_80_category=&p_80_article=&p_next_template_after_login=&mindestbestellwert=&login=&password=&bpemail=&bpid=&url=&show_wk=&use_search=3&p_back_template=&template=&kat_save=&updatestr=&vgl_artikel_in_vgl=&titel=&darsteller=&regisseur=&anbieter=&genre=&fsk=&jahr=&jahr2=&dvd_error=X&dvd_empty_error=X&dvd_year_error=&call_dvd=&kna_news=&p_status_scenario=&documentselector=&aktiv=&gewinnspiel=&p_load_area=$ROOT&p_artikelbilder_mode=&p_sortopt=&page=&p_catalog_max_results=20

hab mir auch ne e-Antenen von Hirschmann Eingebaut,
da ist im Set alles enthalten, einfach einbauen, ausrichten, fest schrauben, kabel ziehen, und gut.

super geile sache

Hallo,
hat jemand villt. ne Ahnung, wie man Lokari Innenkotis in Capri III einbaut?

Da wo im Kotflügel auf der Hinteren Seite das Befestigungsblechstreifen vom Kotflügel zur Karosserie Überbrückt, bleib ich irgendwie hängen, und weis nicht ob ich davor, oder dannach rum muss.

Danke schonmal im vorraus