Morgen wird mein Capri abgeholt und tritt die Reise nach Dortmund an... schon nen komisches Gefühl. Nach 6 Jahren muss aber mal was neues her.
Im diesen Sinne verabschiede ich mich auch erstmal von dem Forum. Euch alles gute und allzeit gute Fahrt.
Werde die Tage noch ein paar OHC Teile verkaufen wer interesse hat. Motor ohne Anbauteile, Kupplung und ein paar Klenteile
Bis dahin
Wie oben beschrieben suche ich eine Fahrer Tür für den Peugot 206 5 Türer Baujahr 99. Die Farbe ist egal, Anbauteile müssen auch nicht zwingend dran sein. Suche auf diversen Schrottplätzen hat leider nichts ergeben... Vielleicht hat ja hier jemand Zufällig was liegen.
Meine Schwester meinte aus der Garage fahren zu müssen ohne die Tür zu schließen. Nun ist der Kotflügel und die Tür hin 
Lieben Dank Patrick
Kann mir das irgendwie nicht Bildlich vorstellen... Hast vielleicht nen Bild wo die Welle raus kommt?
NA, DANN KOMMT ER WOHL IN DIE PRESSE
WIE GESAGT, VERSCHENKE NEN NACKTEN MOTORBLOCK V6 2.3 LTR. (OHNE KOLBEN, WELLEN ETC.)
DER BLOCK WIRD NICHT VERSCHICKT, ABZUHOLEN IN CELLE. DIE GENAUE ADRESSE GIBTS DANN PER PN.
GRUSSE AUS CELLE, PATRICK
Mal sehen was das Trinkgeld diesen Monat zulässt...
WENN DAS DOCH NICHT ALLES SO TEUER WARE... ALSO DOCH NE BIG BORE ANLAGE
JA, ALLES NACH UND NACH! FACHERKRUMMER GIBT ES BEI EBAY ABER ICH FINDE 150€ FUR GEBRAUCHT RECHT TEUER! VIELLEICHT KANN MIR MAL EINER ERKLAREN WARUN DER GUSS KRUMMER VOM RS BESSER SEIN SOLL ALS NEN FACHERKRUMMER.
HALLO ZUSAMMEN,
WIE OBEN ZU LESEN IST SUCHE ICH FUR MEINEN OHC 2.0 LTR. DEN GUSS KRUMMER AUS DEM ESCORT RS. HABE MIR IN OLDENBURG SAGEN LASSEN DAS DER BESSER SEIN SOLL ALS DER FACHERKRUMMER.
SORRY FUR DAS GROS SCHREIBEN IST VOM HANDY GETIPPT...
Dachte ich mir schon fast... Wäre ja auch zu schön gewesen, Kupplung ab und 10 Ps mehr. Werde mir trotzdem die Tage nen E-Lüfter von Timm´s Autoteile zulegen.
Danke für die Antwort
Hallo Capri Gemeinde,
Ich bin am überlegen ob ich auf nen E-Lüfter für meinen OHC umrüste. Dabei habe ich ein paar Infos gesammelt und habe in einem anderen Forum gelesen das der Viscolüfter bis zu 10 Ps Leistung nimmt wenn er voll mit läuft!
Meine Frage, ist da was dran?!
Gruß Patrick
Das Beeten mit doppel "ee" hat gewirkt!
Er läuft wieder.
So heute nochmal zum Capri, Kondensator, Zündspule und Zündkabel austauschen und Beeten das er dann sauber läuft!!!
Drückt mir die Daumen
Wie einige von euch vielleicht schon gelesen hatten, läuft mein Capri sehr unruhig. Sehr schlechte Gasannahme, Auspuffanlage wird sehr schnell extrem heiß (Endtopf schon kurz vorm glühen) starkes ruckeln und zuckeln, eigentlich nicht fahrbar.
Mein Mechaniker meinte das liegt daran das die Welle im Verteiler spiel hat und so die Zündung nicht stimmt. Nach langem suchen habe ich den passenden Verteiler gefunden.
Gestern Nacht bringe ich den Capri zum besagten Meachaniker, damit ich am Tage den Verkehr nicht aufhalte...
Heute Nachmittag fahre ich dann mal vorbei um zu schauen was Sache ist und der Mechaniker sagt mir das so ein starkes Ruckeln nicht vom Spiel der Welle kommen kann 
Den Verteiler hat er erst gar nicht ausgetauscht sondern gleich meinen Kat abgeflext... Der seiner Meinung nach dicht sei.
Aber gestern konnte ich gut sehen das mehr als genug Abgase hinten raus kommen!
Konnte ihn dann überreden den Verteiler doch zu wechseln, führte aber zu keiner Besserung!!!
Was ich komisch finde ist, das er nach einstellen der Zündkontakte ein paar Tage super lief und nun bringt das Nachstellen bzw. Einstellen auch nichts mehr.
Wollte euch nur mal auf den neusten Stand der Dinge bringen.
Gruß Patrick
Moin Moin,
Bei meinem OHC ist ja die Welle vom Zündverteiler ausgeschlagen, deswegen läuft der Motor nicht rund....
Konnte letzte Woche günstig einen Verteiler bei Ebay schießen, bin mir aber nicht sicher ob er passt.
Bosch Nummer Original: 0 231 170 091
Ebay Verteiler: 0 231 170 028
Verbauter Verteiler: 0 231 170 330
Hab bei Bosch angerufen und sie sagten das der Verteiler für die 1,7 Liter Modelle Granada, Consul etc. ist
Sie konnten mir nicht sagen ob er auch für 2 Liter Modelle geeignet ist.
Wisst Ihr mehr??
Das Bodenblech ist noch Top 
...
Ich besorg mir eine ausm VW Polo....
Da habe ich sie auch montiert. Bei fahrt mit hoher Drehzahl geht der Motor aus. Rücklaufleitung offen oder zu habe ich schon getestet kein Unterschied... Die Mechanische macht das locker mit!
Habe mich mit dem Verkäufer Unterhalten. Er meint sie muss in Tank nähe sein weil es eine Förderpumpe ist und keine Saugpumpe...
Pumpe habe ich heute zurückgeschickt, um sie auf Beschädigung prüfen zu lassen.
Das sieht ja mal böse aus!
ach ich wollte schon so oft was an meinem Motor verändern aber es fehlte immer das Kleingeld. Habe mir jetzt erstmal nen Winterauto besorgt und er muss diesen Monat noch durch den Tüv Das heißt schweißen, schweißen und einiges mehr....
aber irgendwann mach ich die Polo fahrer nass!!! 
