Beiträge von chris_davidi

  • Tacho

    So eine Super Flux LED mit zusätzlich vier superhellen LEDs in jedem Winkel machen sehr hell, aber nicht zu arg, denn dafür ist einfach die Konstruktion vom Capri Tacho so schlecht, dass das Licht nicht wirklich viele Möglichkeiten hat sich zu entfalten.

    Richtig hell würde es dann werden, wenn wirklich im Tacho noch mit Reflektion gearbeitet werden würde - bei meinem Escort habe ich damals mit Alufolie ausgelegt und den Kopf der LEDs mit einem Tropfen Heißkleber beschmirt - da hat sich das Licht 1A verteilt - oder wie schon geschrieben die normalen, richtig hellen Birnen, denn die Leuchten nicht nur punktuell.

    Ne Idee wäre auch, die Tacho von vorne zu bestrahlen - da gibt es noch eine Menge Möglichkeiten oder Ideen, aber ich wollte eigentlich nur mal sehen wie schnell ich fahre.

    Die LEDs bei mir sind circa so hell, wie der original Capri Tacho mit den Standard Birnen und der Dimmer in niedriger Stellung, also höchste Lichtbeute.

    Zumindest sehe ich endlich mal wieder wie schnell ich fahre, wobei ich mich jetzt wieder an die DE-Scheinwerfer wagen sollte, denn nun sehe ich zwar aufm Tacho was, aber auf der Straße nichts.

  • Tacho

    Habe bei meinem blauen Capri die grünen Kappen entfernt und die Birnen gegen Super Flux LEDs mit zusätzlich vier LEDs an der Seite ausgetauscht. Die Flux und die vier seitlichen LEDs sind in einem Sockel, und können so einfach in die originalen, roten Stecker gesteckt werden.

    Die Ausleuchtung ist echt super - da braucht man auch kein Chromspray oder so - und habe nun ein blaues Tacho, passend zum Auto, ohne viel Arbeit - und Birnen tauschen gehört endlich der Vergangenheit an.

    Die LEDs gibt es in sehr vielen Farben - auch in grün, falls dem ein oder anderen die grüne Abdeckkappe zerbröstelt ist - also ich werde in den Tacho von einem Capri nie mehr eine Birne schrauben.

    Allerdings muss man dazu sagen, dass der Dimmer bei einer LED natürlich nicht funktioniert.

  • 2,3L V6 bj 80

    Die Farbe ist egal - also lass' Dir Deine Traumfarbe nicht nehmen.

    Im Anforderungskatalog steht aber noch:

    Mehrfarbenlackierungen dürfen aber nur dann anerkannt werden, wenn sie original angeboten wurden.

    Die Frage ist hier natürlich, wie eine Mehrfarbenlackierung definiert ist, ...

    Aufpassen musst Du hier:

    Gemusterte Lacke oder Paintbrushmotive werden nicht anerkannt. Eine Ausnahme ist eine zeitgenössische Reklamebeschriftung z.B. auf einem Lieferwagen.

  • finanzkrise und der oldtimer markt

    ... ja irgendwo muss das Geld halt hin. Wenn alle bewährten Anlagenformen gut gefüllt sind, sammeln die Leute halt Oldtimer, auch wenn'se selbst net dran schrauben können, Geld für die Wartung etc. is eh vorhanden, und die genannten Autos steigen so enorm an Wert, dass diese Investion in der Regel auch wieder draußen ist.

    Ich habe für meinen zweiten Capri bei uns eine Garage gesucht und einige Tiefgaragen und Hallen besichtigt. Ich sage nur, dass glaubt keiner, was manche Leute haben (und zum Teil auch noch vergammeln lassen).

  • scheinwerfer

    Hallo Zusammen,

    vielen Dank für die zahlreichen Informationen. Ich habe die Teile erstmal bei Seite gelegt, da ich im Moment sehr viel Stress habe, .. Aber der Winter kommt ja bald. :D

    Ja, Bilder wären natürlich super, wie es im Detail aussieht - wenn Du dies machen könntest, wäre spitze. :) Eilt aber keineswegs. :)

    Besten Dank und viele Grüße
    Christian

  • Abgewrackt...

    Nun ja, ich muss sagen, mein Herz hat geblutet, als ich das gelesen habe, aber nun geht es mir wieder besser - einfach zu Ende lesen:

    Ob unter den 92.627 abgewrackten VW Golf auch seltene erste Modelle oder schöne Cabrios waren, bleibt weiter offen. :thumbup:

  • scheinwerfer

    Bei mir sind leider meine Halteplatten, die ich zum Einbau nehmen wollte stark vergammelt, mir bleiben nun nur noch die originalen, die im Moment verbaut sind - die mit denen ich gestern gearbeitet habe, würde ich nun ungern verbauen. Von daher muss ich jetzt aufpassen, was ich zerschneide.

    Dummerweise habe ich jetzt doch ein Hella und ein Bosch Scheinwerfer erwischt, die sind optisch von außen gleich, aber intern anderster aufgebaut - obs am Licht was ändert, kein Plan, aber wenn, dann sollen beide der gleiche Hersteller sein.

    Bei den DE Scheinwerfern muss ich ja, wie auch in dem anderen Beitrag beschrieben, die Laschen etc. außen abschneiden. Ebenso muss ich ja auch die Entlüftung abschneiden / wegfeilen, wenn ich die Halteringe in die orignale Halteringe setzen möchte - habt ihr da keine Probleme von wegen Feuchtigkeit oder ähnlich?

    Hat jemand schon Erfahrung mit TÜV und H-Zulassung bei diesen Scheinwerfern? Laut H-Anforderungskatalog sollen die Scheinwerfer ja unbedingt original sein - aber praktisch gab es die Scheinwerfer ja schon zu der Zeit.

  • scheinwerfer

    Die Chrom-Scheinwerfer sind schön und gut, passen aber, ich meine nicht, zu der Optik in meinem Capri.

    Habe auch gesehen, dass es neue Angel Eyes Scheinwerfer gibt für den E30, aber meines Erachtens passt Angel Eyes und Capri nicht zusammen. :D

    Die normalen E30 mit Linse bekomme ich nun für 49 Euro inklusive den Steckern ( und den Leuchtmittel ! ). Der Händler sitzt gerade bei mir vor Ort - wenn ich den Umbau fertig habe, schaue ich mir mal an, wie ich die Scheinwerfer schwärzen kann - denn die originalen E30 von BMW in schwarz gehen mir leider viel zu hoch.

    Ich werde mal schauen, ob ich noch ein paar Anschlusskabel auftreiben kann, falls mal jemand von Euch was braucht.

    Mache ich viell. schon am Samstag, mal schauen, ich melde mich.

    Wenn natürlich noch jemand ein nachträglichen Tipp oder Fotos bezüglich dem Umbau hat würde ich mich natürlich freuen.

    Vielen Dank für Eure zahlreichen Beiträge.

  • Achtung: Der Hacker

    ... ehrlichgesagt weiß ich nicht, warum diese Schwuchtel genau mich anschreibt, ...

    Mich würde aber interessieren, ob der "Hacker" Zugriff auf die My-SQL-Datenbank des Forums hatte.

    Wenn ja, dann sollte jeder, der in seinem Email-Postfach zum Beispiel das gleiche Passwort wie im Caprihome-Forum genutzt hat, dieses ändern. Ebenso auch, im Caprihome-Forum.

    Das Passwort kann nämlich in der Datenbank ausgelesen werden - dies ist zwar codiert, aber mit ein paar Handgriffen zu entschlüsseln.

    Mein Caprihome-Passwort war auch das Passwort von meinem Email-Account - dies habe ich schon vor ein paar Tagen zum Glück geändert.

    Die Info sollte vielleicht an die Leute gegeben werden, die nicht oft im Forum aktiv sind, damit diese eine Chance haben, sich vor Mißbrauch zu schützen.

  • Achtung: Der Hacker

    Achtung, der Hacker hat mich über ICQ angeschrieben, er möge meinen Account im Forum hacken, und morgen mein ICQ Passwort:

    Anbei das ICQ-LOG:


    Dieser Kontakt ist offline.
    Die Nachricht wird zugestellt, wenn der Kontakt online geht.

    Syntax ‎(21:46):
    hahahaaahahahahhaha
    habe proxy xDD
    na dann mal hf mit deiner fun ip
    meiner*
    ääääähm ja
    morgen sag ich dir dein pw okay?

    Syntax ‎(21:47):
    hab jezt kb mehr den hash zu knacken sry..
    :)
    achja dein icq pw haste auch morgen ;D
    mfg syntax
    der der sascha gehackt hat :)
    visit us : http://www.1337-crew.to/

    FalcoMeetsAmadeus ‎(21:47):
    gut, ich weiß mein icq passwort eh nicht mehr

    Syntax ‎(21:47):
    gut
    ich änder es dann
    :)

    Syntax ‎(21:48):
    also sag achim bescheid ich werde morgen ihn auch hacken
    okay?
    machste das? danke.


    Syntax ‎(21:50):
    ich lade mir gerade die komplette user database von caprihome runter
    :)