Beiträge von Sierra-walko

  • Wie bereitet ihr euch auf die Saison vor?

    Hallo Ihr Capri-Freunde,

    ab 01.04. wird erst mal wieder gefahren, kann es kaum noch abwarten.

    Dann steht im Juni die Begutachtung zum H-Kennzeichen an und da will / muss ich noch einiges machen.
    Z.B. auf Lager liegendes Armaturenbrett ausbessern (kleinere Rissbeseitigung) und dann austauschen, Kotflügel richten, Lackaubesserungsarbeiten,
    Sicherheitsgurte austauschen, Bremsen überholen, Kurbelwellen-Dichtring austauschen etc..

    Na und dann hoffe ich, das alles gut geht und die lästige Saisongeschichte (wg. Steuern) endlich ein Ende hat.

    Ich wünsche allen einen guten Saisontart und allzeit gute Fahrt.

    Gruß, Walter

  • Hallo aus dem Rheinland

    Hallo Jörg,

    herzlich willkommen hier im Forum.
    Ist ja wohl eher selten, dass jemand seinen Capri nicht verkauft, sondern fast 20 Jahre gehütet hat.
    ch wünsche Dir eine erfolgreiche Wiederbelebung Deines Capris und jede Menge Fahrspaß.

    Gruß, Walter

  • Sportex Auspuff

    Hallo Denis,

    Du hast die Anlage doch noch nicht eingebaut.
    Da kannst Du es doch schon mal ausprobieren, ob die mitgelieferten Dichtringe passen,oder nicht.

    Die Bilder von der Lenkungs-Zwischenwelle habe ich Dir per Mail geschickt.

    Gruß, Walter

  • Sportex Auspuff

    Zitat von rookieone

    @Walter. Welchen Durchmesser haben die metallenen Dichtungsringe die du verbaut hast?

    Zitat von rookieone

    @Walter. Welchen Durchmesser haben die metallenen Dichtungsringe die du verbaut hast?


    Hallo, das weiß ich leider nicht.
    Mein Mechaniker hat welche aus seiner Altteilekiste genommen. Sie müssen im Durchmesser jedenfalls kleiner gewesen sein
    als die originalen von JANSPEED (AD 60 mm, ID 50 mm).
    Kann auch sein, dass die Rohrenden vom Fächer und vom HSD unterschiedlich waren (Durchmesser oder Aufweitung) und deshalb
    nur ein Dichtungsring mit unterschiedlichen Fasen (Abschrägungen) links u. rechts am D-Ring passte. Ich weiß es leider nicht mehr.
    Vielleicht habe ich ja auch nur falsche Dichtungsringe bekommen und bei Dir passen die originalen. Musst halt ausprobieren.
    Gruß, Walter

  • Kühlwassertemperatur

    Genau so ist es any,

    ich musste die Schrauben ja nicht beim CCD kaufen und ich kannte ja den Preis.
    War halt meine Entscheidung, die zu nehmen.Wollte so eine Preisdiskussion auch gar nicht lostreten.

    Bin seit einigen Monaten Mitglied im CCD und habe dort schon einiges an Teilen geordert.
    Mit der Arbeit des ehrenamtlichen Ersatzteilbeschaffers Wolfgang Stein bin ich sehr zufrieden.
    Viele Teile konnte ich günstiger als woanders bekommen, bzw. nur beim CCD bekommen, da gebe
    ich auch gerne mal einige Euro mehr aus.
    Und von meinem Freund Marco aus Ganderkesee weiß ich, dass gerade originale Schrauben vom Ford-
    Händler teils nicht nachzuvollziehende Preise haben.

    Gruß, Walter

  • Sportex Auspuff

    Zitat von rookieone

    Danke !


    Ich wünsche Dir auch, dass alles gut passt. Bei meinem 2,3er ist die gleiche Anlage verbaut (Sound super, man möchte gar nicht mehr aufhören zu fahren).
    Probleme hatte ich damit, dass die mitgelieferten metallenen Dichtungsringe, die zwischen Fächer und Rohr Hauptschalldämpfer montiert werden, nicht passten. Die saßen einfach nicht richtig und mussten dann gegen andere getauscht werden um die Anlage gasdicht zu kriegen.
    Weiteres Problem war, dass die Bügel der Lenkzwischensäule beim Lenken an das Krümmerrohr kamen. Die Bügel wurden per Wasserpumpenzange "angelegt", so dass genug Abstand zum Krümmerrohr da war. Also hier unbedingt drauf achten !!!

    Gruß, Walter

  • Kühlwassertemperatur

    Zitat von ESSEX

    Das kann doch wohl nicht sein.. Oder, was bedeutet Stück? (Ein kompletter Satz für die Wapu ?) :golly:
    Gruß
    Jürgen

    Zitat von ESSEX

    Das kann doch wohl nicht sein.. Oder, was bedeutet Stück? (Ein kompletter Satz für die Wapu ?) :golly:
    Gruß
    Jürgen

    Zitat von ESSEX

    Das kann doch wohl nicht sein.. Oder, was bedeutet Stück? (Ein kompletter Satz für die Wapu ?) :golly:
    Gruß
    Jürgen

    Hallo Jürgen,

    Stück bedeutet 1 Schraube.
    Ist klar, dass das sehr teuer ist. Da ich aber bei den unterschiedlichen Ford-Gewinden schon schlechte Erfahrungen gemacht habe mit irgendwelchen anderen Schrauben, wollte ich lieber auf Nummer sicher gehen.

    Gruß, Walter

  • Kühlwassertemperatur

    Hallo Pelle,

    die Maße sind M 6 x 70 (von der Schaftlänge sind 20 mm mit Gewinde).

    Ich habe die 3 Schrauben beim CCD gekauft (Ersatzteilliste Nr. 34, original Ford).
    Sie sind verzinkt und Kosten für Nichtmitglieder 5,-- € das Stück (Mitglieder 3,30 €).
    Gruß, Walter

  • Domstrebe

    Zitat von capri20s

    wer fährt denn zu einem "richtigen" tüv....? :rofl2:


    den stress würd ich mir net geben, die eierköppe finden ja sogar bei einem 3 jahre alten auto schon "mängel" die gar keine sind, nur um ihre daseinsberechtigung zu sichern.


    Hallo,
    was meinst Du denn mit "richtigem" TÜV ???, bzw. mit "nicht richtigem TÜV ??? Mauschel-TÜV ???

    Also ich fahre zur HU in eine kleine Werkstatt, wo die Dekra prüft. Der Prüfer freut sich, wenn er wieder mal ein schönes altes Auto untersuchen darf. Er hat auch Ahnung von Oldies (hat selber einen) und weiss, was geht und was nicht geht und worauf es tatsächlich ankommt.
    Sicherheit geht jedenfalls vor und ich persönlich will nicht nur ne neue Plakette dran haben, sondern die Bestätigung, dass ich mit einem technisch einwandfreien Fahrzeug unterwegs bin.

    Gruß, Walter

  • Domstrebe

    Zitat von Righthanddrive

    Also ich habe trotz Umbau auf 5 Gang keine Probleme mit der Kardanwelle, obwohl die Traverse auf Normalhöhe hängt. Auch bei 2 weiteren Autos noch nie Probleme gehabt.

    Zitat von Righthanddrive

    Oder umbauen auf Sportluftfilter.

    Zitat von Righthanddrive

    Gruss Bernd

    Zitat von Righthanddrive

    Also ich habe trotz Umbau auf 5 Gang keine Probleme mit der Kardanwelle, obwohl die Traverse auf Normalhöhe hängt. Auch bei 2 weiteren Autos noch nie Probleme gehabt.

    Oder umbauen auf Sportluftfilter.

    Gruss Bernd


    Hallo Bernd,

    der Vorbesitzer hatte eine sehr schlecht umgeschweisste (umgebratene) Granada-Traverse verbaut. Das Getriebe hing daher zu tief, Unterlegscheibenausgleich am Mittellager reichte nicht aus. Da eine für den Getriebeumbau original passende Traverse nicht zu bekommen war, habe ich jetzt eine Taunus-Traverse mit zusätzlichen Stahlplatten (Ohren) an den Enden verbaut. Getriebelage ist jetzt korrekt (nicht zu hoch, denn Unterlegscheiben am Mittellager sind drin geblieben).

    Offenen K & N Filter habe ich deshalb auch eingebaut, zumal ich auf die Domstrebe nicht verzichten wollte.
    Muss jetzt aber mit dem Capri zum TÜV und es kann sein, dass der offene Lufi dem Prüfer nicht gefällt und der Original-Lufi wieder rein muss.
    Naja, dann muss die Strebe halt zum TÜV raus, aber das Grundproblem bleibt ungelöst.

    Gruß, Walter