Hallo,
ne da ist nichts ab oder tot.
die mittellageraufnahme ist einfach zu weit oben, so dass die kardanwelle nicht mehr oder weniger gerade kommt sondern einen knick event. von 15- 20 Grag hat.
Und mein Mechaniker meinte das eigentlich dies nicht so sein sollte. :nixweiss:
hallo,
war vor her ein 1,6 GT 4 Gang ...
Mittellager tiefer setzen :nixweiss: das werden wir wohl auch so tun 
mfg 
:sonne: :sonne:
servus,
es gibt da immer wieder unterschiede sowohl ander karosse oder auch an der Technik, weil die Techniker von Ford immer als verschlimmbessern müssen.
z.B. 74 hat der eine andere Hinteachse bzw. Handbremsseil konstruktion.
mein Problem ist folgendes :
ich brauche einen Paln oder ähnliches von der Kardanwelle aufnahme im mIttlerenbereich von 74 er Capri 2 und einem 2,8 i
im 4 Gang und im 5 gang kommen aus dem Getriebe oder aus der kardanwelle so metallische schleifende Geräusche. dIE SIND WERDER VOM GETRIEBE NOCH VON DER HINTERACHSE ODER VON DER KARDANWELLE SELBER.
ich habe diese komponenten bereits merhfach ausgetauscht. Die Kardanwelle macht unter meinem 2 er vom getriebe kommend einen steifen winkel nach oben bis zum mittelteil was an der karosse befestigt wird. Mein Mechaniker meint das die Kardanwelle mehr oder weniger gerade sein sollte.
beider letzten kardanwlle die nicht vom 2.8 i mit dem schiebestück war, war es eben so, da habe die befestigung mit stehhbolzen etwas nach unten versetzt und es war deutlich besser geworden. 
am sa. habe ich mein Getribe mit syncronring schaden( wegen falschem ÖL !!!) kardanwelle und hinterachse ausgetauscht und die gerüsche im vierten und 5 Gang sind immer noch da .
Hallo
ich suche jemanden der einen 74 er umgebaut hat !!
Hallo,
gibt es im Forum oder wo anders einen Capri Fahrer der seinen 2 er auf 2,8 i umgerüstet hat.
Ich will nicht wissen ob es geht oder nicht , mich interressiert auch nicht der Tüv ich
habe eine ganz spezifische frage zur:
Kardanwelle ; Aufnahme an der Karosse ; event. unterschiede zwischen Capri 3 und Capri 2 Kardanaufnahmestelle im Mitteltunnel
Eventuelle störgerüsche oder auch der Kardanwinkel vom getriebe kommend bis zur Mitte .
Ich habe da nämlich einige Probleme und Gerüsche die Getriebe oder Hinterahse unabhängig sind, da ich die Kompenenten schon ausgetauscht habe. :help: :help: :help:
hallo,
so ähnlich sehe ich das auch, aber was ist all mit den die einen ChevyV8 im Motorraum haben, ist das das weiniger sünde ?? :nixweiss: :nixweiss:
oder kann mann das ertragen weil es V8 ist
Heut zutage und das war auch immer schon so , auch inden 70 ern , die Automobil hersteller arbeitem im Autobau eh zusammen, Ford hat und arbeitet immer noch mit PSA ( Peug. Citre. ) zusammen wenn sie diesel mototren haben wollen, d.h. sie kaufen sich die .
TDCI ist kein Ford Produkt !!! :kotz:
BYE
servus,
jeder sollte seinen eigenen still fahren, und wenn XXl einen diesel fahren will, bitteschön.
Ihr solltet lieber diesen abgedrehten Dänen danken, das er sein nicht Capri verschrotet hat oder bei Ford abgegeben- (wie viele unserer Ex-Freunde) hat um einen :kotz: Mondeo zu kaufen TDCI :kotz:
So gesehn hat diese wunderschöne Sache behalten und erfreut sich jeden Tag über das unvergesslichen design des 2 ers. :cool: :wink:
:daumen: :daumen: :daumen:
alles klar hab schon mir gesprochen vielen dank :)) :)) :)) :))
hallo,
danke thomas, bin trotzdem danke für jeden weiteren hinweiss :daumen:
hallo, :director: :sonne:
kennt jemand jemand den besitzer von dem blau weisem Capri auf dem Bild, müstte mal mit ihm reden wegen sein Heckspoieler, danke für hinweise
Hallo,
bei spielt sich was seltsames ab
innerhalb von 2000km habe ich nun 3 getribe gewechselt immer jeweils V6 5 GANG :help:
und immer wieder probleme.
beim letzten Getriebe fings damit an das ich praktisch nicht mehr runterschalten konnte, mit zwischen gas gehts 75 % .Dann habe ich zeit kurzem auch Mahl geräusche im Stand.
Ich vermute mal das meine Kardanwelle damit zu tun hat, sie sah schon an den Aufnahmepunkten etwas verspielt aus. Nun habe ich gestren gehört, das eine zu lange Kardanwelle vom 2.8 i für den 4 Gang gedacht die ursache sein könnte. Da wären etwa 3-4 cm unterschied zur 5 gang kardanwelle ???
ICH BRAUCHE SO ODER SO DRINGEND EINE 2,8 I KARDANWELLE AUS 5 GANG; WOLLTE NACH SPEYER FAHREN; KANN MIR JEMAND WAS ANBIETEN :help: :help: :help:
Ichh habe 2,8 i Motor und 5 Gang.
Getriebe hätte ich zur Not noch eins da.....
hallo, :director:
hat jemand erfahrungen mit dem BBS Rad RS gemacht ??? die gab glaube ich für capri in 7*15 und 8*15 hinten ooder so ?? Da muss ja auch einen Gutachten dazu gegeben haben
ich brauche alle möglichen infos dazu :nixweiss:
:wink:
hallo essex,
nein die felgen sind noch nicht eingetragen 
:nixweiss:
habe vorne und hinten 8 zoll,
allersings 3 und 5 zoll vorne wie es im gutachten :nixweiss: ist, uns 3,5 und 4,5 zoll hinten
darüber mache ich mir eigentlich auch gedanken. ich möchte wegen den felgen und reifen auf keinen Fall GFK verbreiterungen haben, mein capri sollte schon relativ schmall bleiben.
MFG
hallo,
wo her hast du dieser werte , kann ich diese auch dem tüv vorlegenm??? :))
was meinst du mit unbedenklichkeit yoko?? ist das ein papier ??
und die traglast warum könnte so was probleme machen ?? :nixweiss:
hallo,
kann ich 215 er yokos auf 8 zoll bbs fahren ???
was meint ihr was der Tüv sagen würde ?? :wink:
was für ein 2 er, 
weg für 10000
hallo,
ich könnte dein front sp. gebrauchen
hallo Kai,
also ich hätte schon interresse, sende dir als PN meine rufnummer bis dann
:wink:
Hi,
sieht echt gut aus , bist aus (MKK) Hanau am Main.
ich würd gerne mal dein Auto in der nahen zukunft mal persönlich sehen.
Mein Capri muss auch Lackiert werden :help:daher die Interesse, könntest du mir die Adresse geben ( lackierer), ich bin nämlich aus Frankfuirt/M.
danke :wink:
