Beiträge von Bulldog

Zuerst danke fur die antworte.

Ich habe heute alles berechnet und es kann mit einen ET-7. Die felge passt nur kann der reifen nicht breiter als 185-60-13. Bei 205-60-13 soll ich bördeln.

So wie es jetzt ist habe ich ATS dreisternfelgen 7jx13 ET5 mit 205-60-13. Zwischen den reifen und kottflügelkannte kann ich 11mm stecken. Die distanz vom reifen ( den steckt ausserhalb der felge ) bis zur felgenkannte ist 8mm. Also insgesamt 19mm. Mit der neue felge 7jx13 ET-7 rest mich einen räume von 7mm. Einen 185-60-13 steckt immer noch 5mm ausserhalb der felge. Insgesamt habe ich denn immer noch 2mm räume. Also passt.

Grusse Bulldog

Es handelt sich hier um diesen velg:

Laut der hersteler sollte der passen. Ich werde heute mal nachmessen ob die Felge auch passen wurde ohne zu bordeln.

Grusse Bulldog

Hi Mike, herzlich wilkommen hier im forum.

Grusse Bulldog

Im moment fahre ich mit ATS dreisternfelgen. Diese felgen sind 7j x 13 ET5. Jetzt habe ich felgen gefunden in 7j x 13 ET-7. Diese felgen sollten also passen ohne umbordeln. Nun ist die frage kann ich hier auch noch 205-60-13 umlegen ohne zu bordeln oder soll ich 185-60-13 nehmen.

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Meine stimme hast du.

Grusse Bulldog

Den luftgerausch kann sein das deine unterdruckleitung vom bremskrafverstarker undicht ist. Anderfalls ist es deine bremskraftverstarker.

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Fur mich sind es 760 km. Wenn es ein treffen in Speyer gibt werden wir wohl nicht dabei sein. 2 mahl so einen lange strecke werde ich dann nicht fahren.

Grusse Bulldog

Da sind wir auf jeden fall dabei. Termin steht notiert.

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Weil mann hier kein geld geld zuruckbekommt bei wenn die artikel bestelld sind habe ich 2 mal einen neuen pumpe bekommen ( also 3 stuck ). Diese haben alle 3 nicht functioniert. Am ende einen original Pierburg bestellt und das auto ging wieder.

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Das einzige wass ich finde zum QH( ist aber in Niederlandisch ) ist dies:

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?38=22883761&35=57&36=458&124=458&14=9&10=0080611392411589031009&12=140

Referenz Ford Nummern:

72TF9350BA
74TF9350AA
6038859
6038860
6038861
6038862

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Dieser pumpe habe ich mich auch mal geholt. Die habe ich verwendet aber dieser pumpe bring nicht die leistung die mann braucht. Wenn mann die zufur leitung abnimmt dann kommt nicht viel raus beim starten. Jetzt wieder Pierburg reingemacht und das ist wieder gut.

Grusse Bulldog

Zitat von Matthias N

Für Oldenburg haben wir schon den Termin:

20-22.Juli 2012

>Kalender<

Auch hier sind wir wieder dabei.

Grusse Bulldog

Das ist ne ganz schone ubersetzung. :] :]

Grusse Bulldog

Die vorwiderstand ( vorwiderstandskabel 1.5Ohm ) ist schon im kabelbaum mit drin und angeschlossen. Das meint nur das du die original zundspule gebrauchen kannst wenn drauf steht 12v und "use only with ballast 1.5 Ohm" Diese ballast ist im kabelbaum und nicht im zundspule. Diese ballast ( vorwiderstandskabel ) sorgt dafur das nach dem starten die spannung runtergeht von 12V bis 9V.

Grusse Bulldog

Auch aus der Niederlande ein herzlich willkommen hier im forum.

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Sehr schoner Capri. Ich wunsche dich viel spass.

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Herzlich willkommen hier im forum.

Grusse Bulldog

Fur die aussenseite gebrauch ich Mequiars.

http://www.meguiars.de/home/

Fur die innenseite nur wasser mit reinigung oder cockpitspray.
Fur chromteile gebrauche ich Belgom politur ( eins fur alu und eins fur chrom )

http://motors.shop.benl.ebay.be/Motor-Onderdel…tml?_nkw=belgom

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Herzlich willkommen hier im forum. Schonen Capri's gibts auch in Belgien, da ist gerade einen der ersten Capri's gefunden im scheune. erstzulassung 02-69
Viel erfolg beim suchen.

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Es kann sein das du am alten kondensator einen falschkontakt gehabt hast was sich gelost hat mit den wechsel.

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