Frage : Wo hatte den Ford in Frankreich eine Produktionsstätte ?
Auf dem Typenschild der Franzosen ECJ - QZ müsste doch auch der Produktionsort vermerkt sein.
Die Leichtgewichtscapris kamen ausnahmslos aus Köln und hatten alle ECJ in Verbindung mit QZ .
Nur die Fahrgestellnummer für die ersten 50 Stück wurden dann von März bis August passend zum Produktionsdatum vergeben .
Sorry, aber ich bitte mal um Aufklärung ?
laut dem Grossen Ford Capri Buch von Günther Ulfig.
steht das G für Produktionsland = Deutschland
......... das A für Köln .
der Vollständigkeit halber,
das E für Capri
das C für Coupe 2 türig
das L für 1971
das J für September
In Frankreich gab es keine Produktionsstätte für Capris .
Schon Chic, 100 Stunden ? Puuhhh.
Aber dafür "hast du es jetzt auch schwarz auf weiß ".
Gibt es auch Nachtbilder ?
Schon geil , bestimmt Sonder- Modell "Harlekin ?" .
Außen und vorne Rot ,Kofferraum Blau.
Nicht s für Ungut.
Irionieschaltung -AN-.
"Kann ja auch jeder mit Alu schweißen."
Ironieschaltung -AUS-.
aber sieht klasse aus .
Den find ich auch Gut ,gerade weil man dort mit wenig Aufwand 175 PS rausholt.
Frage an Fester- was für ein geiles Bett ( Kopfkissen )hat er denn ?
Bei meinem ist jedes Jahr was weg,( Inflation ).
Die jungen brauchen kein Capri ,die brauchen einen Mustang ab 2007-2010 .
der komuniziert dann auch über USB u Ä. mit Ihnen .
Und billiger wird er auch noch.
Vorsicht! könnten auch C- Kadett Füchse sein .
Ich hatte mal ein fehlerhaftes Silikonzündkabel .
Mal leitet es, mal nicht.
Habe es noch nie so probiert aber müsste meiner Meinung nach auch gehen :
Flüssigkeit (Benzin, z.b ) reingeben und durchdrehen bis nichts mehr rausläuft aus deinem Zündkerzenloch .
voila, schon weist du mehr.
Oder ?
Ich würd ja gerne etwas sagen aber da diese Foren nicht sicher sind .
Tja.
Dichtungen die über 1,0 Bar aushalten kenn ich ,hab meine weissen Turbodichtungen von Ford am Händler-Tresen gekauft . Steht auch" Elring "drauf
und Eingeprägt die Ford -Pflaume mit der 906.........er Teilenr.
Also von Elring produziert für Ford.
Waren aber damals schon nicht billig.
Das ist so als wenn du einem Mexikaner in Deutschland Chipps oder Taccos mit Mexicanichem -Dipp aus Guakamole, ect. servierst.
Die spuckt der auch aus und ißt wieder dohoem .
Hast ja schon recht Capri28i_de .
Sieh es mal nebenher Positiv ,
ohne Infos wird er halt billiger. ,
Sind die mit Baumwoll oder Perlon-Cord ,?
Breit + schmalripp, oder nur Breitripp bezogen ?
Einfach Handfest nicht zu locker und auch nicht reingepresst.
Den Dämpfer öffnen kannst du von oben mittels Flex.
Neue Dämmwolle =Steinwolle wird s im Motorrad speziell Moto-Cross Bereich geben .
Die stopfen sich Ihr Pfeifchen schon immer selber .
Und zuschweißen wird s auch einen für geben .
Oder mal vorher mit nem Endoskop reinschauen ( gab s bei Aldi- Süd ca. 60,- €)
Wenn natürlich das Lochrohr faul ist, brauchst du noch ein paar Bohrer und das entsprechende Rohr .
Denke mal da musst du von unten am Wasserablauf mit endoskopichem Werkzeug ran. 
@Tobie : Richtig , damit nicht so viel Glas rumfliegt wenn s rummelt . Die Idee wurde in den Endsechzigern ziemlich populär.
