Beiträge von bremsenkiller

wegen der Farbe : könnte das "Montanabraun "vom 78 er Granada sein ?

Warum nicht trennen? Der Preis ist doch auch o.k.Er verlangt doch keine 100K.

Enten haben nur zwei Zylinder, -aber - in Enten passen auch vier Zylinder.

Das unterschreibe ich nur zu gerne.

Ich hatte damals einen praktischen Grund sie wieder zu montieren.

Und der waren Risse in der Scheibe.

Und diese kamen vom Heiẞbremsen und anschließend in eine Pfütze durchfahren .

Nicht mit Anlauf , aber der Gegenverkehr erfordert es leider.

Und nach dem zweiten Satz Scheiben hatte ich die Nase voll.

Seitdem gab es keine Risse mehr.

Oohaa, hätte ich glatt vergessen, sorry!

Welche Nockenwelle nennt ihr scharf?

Es gibt einige .

Und nach altem Wert gemessen? oder mit neuem Ventilspiel gemessen ?

Unter Bremsluftführung verstehe ich das auch die Luft an der Innenseite der "selbstverständlich ,Innenbelüfteten ! " Scheibe auch ankommt und nicht im Radhaus verpufft.

Also auch nicht vor der Scheibenaussenseite wo sie durch Ventilation von Innen aus hinausgeblasen wird sondern innen in Nabennähe zugeführt wird.

Dazu muss man eine Öffnung im Spitzblech einbauen. ect.

Und evt . Noch Bremsluftführung.

Oder ein 2,8 Liter einbauen .kannst mit ca.1000,- + max .500,- für den TÜV rechnen. Den 2,6 Liter bekommst du für ca. 500,-Euro abgeholt.

hab die seit 27 Jahren drin . läuft gut !

Apropo Getriebe ,

ich habe von Motul z.B. das Hypoid-Oel was in der BMW Scene ( E36 ) empfohlen wird auch im Capri und Mondeo nun eingesetzt.

Dieses hat nämlich temperaturmäßig mehr Reserven nach oben hinaus .Es hat untenrum 75 und oben 140 er Wert .

Also 75 W 140. anstelle Ford s 75 W 90 . Und ist nur ca. 10,00 € teurer, aber damit deutlich Temperaturstabiler.

Oder ( alte schule) auf der Autobahn 1/2Minute Vollgas ( wenn du Pech hast ist er dann schon wegen Magergemisch verreckt- also herantasten ) , und Motor abstellen - ausrollen zum Parkplatz und gucken ob sie schwarz oder braun oder weiss sind.

Richtig gut wäre wenn du verschiedene Kolbenklassen zur Hand hast ,dann kannst du beim Einbau Mal wackeln und dich für die knappsten entscheiden.

So wurden bei Ford die Vorstandsmotoren hergestellt.

Erstbesitzer war immer Ford -Köln.

Wie ? noch moderner?

Ja ja das Geld, und das in so nem labbeligen Capri versenken ,tut schon weh. Aber Trost gibt's bei Porsche, oder BMW.

Da kostet ein" Guten Tag" schon einen Fünfziger.

Zitat von Lector

Will er schon seit gefühlt 5 Jahre verkaufen.

Erst glaube ich für 75t€, dann 70 und jetzt für den Schnapper 67T€.

Keine Frage, tolles Fahrzeug.

Aber für die Kohle braucht es schon einen sehr verrückten Fan.

Ist halt ein Karnevalswagen Tatää.

Alles Quatsch, sofort verbreitern.und gut is.

Erst links und später irgendwann Mal rechts.

Köln V6 mit Turbo , ist Drehmoment und Leistung bis über 330 PS und noch viel weiter.

Da kann der vom H Kennzeichen -fritze auch nicht meckern .

Hallo, da ich bei meinem alten Einser keinen alten 50 Jahre gereiften (Kabel )Baum mehr einpflanzen möchte, suche ich einen fähigen Hersteller der diese alten vergossenen Anschlüsse nachproduzieren kann . Kurzum neue Kabelbäume herstellt .

Bitte nach Möglichkeit keine Engländer . Die kennen nur EFTA Capris .

Ich glaube.-- Ohne es aber genauso zu wissen. -- Das Thema hat mehr rechtliche Brisanz , als nur am Server in der Nacht zu reparieren (Manche senden ja auch kurz vor dem -zu Bett gehen- ihren Post noch schnell ab und da muss der Webmaster schnell reagieren und löschen . Sonst kommen sogenannte "Abmahnvereine " wie sich manche unterbeschäftigten schlechte oder auch faule Anwälte auch im Nebenbei-Geschäft titulieren und senden dir unangenehm Einschreiben mit Rückschein. Schöne neu Welt lässt grüßen!

Und das der Webmaster dann ungehalten wird ist nur zu verständlich.

Dies nur Mal als Gedanke. Bremst mich wenn ich gerade im fünften Gang gerade mit 210 km/h durch die Radarfalle zische.

@ Anny. Ich persönlich hoffe du hast noch einen alten rostigen Zweitschlüssel.