Beiträge von Greyhound

Ist das nicht auch so, das die "eingeschnitten" sind, damit es in den Rahmen passt? Die so reinquetschen erscheint mir nicht korrekt.

Grüße auch von mir 👋🏻

Bisher nichts aufzutreiben. Sehen alle anders aus, nur nicht in meiner Kombi. Und die Preise sind teilweise einfach fragwürdig.

Egal. Die Klappe ist jetzt repariert und wird noch lackiert am Wochenende. Und ich hab mir Vinyldach Material bestellt. Muss ich nur zuschneiden und entsprechend verarbeiten (kleben). Das wird dann noch interessant, aber sollte machbar sein 😉

👋🏻

IMG_20260824_173150.jpgIMG_20260824_173144.jpgIMG_20260824_173205.jpgHallo 👋🏻

Ich musste meine Heckklappe im Bereich der Scheibe unten links und rechts sanieren. Es war unter dem Vinyl durchgefault. Natürlich müsste hierfür das aufgeklebte Vinyl entfernt werden. Nun ist es kaputt und ich suche eine Möglichkeit für Ersatz. Ich brauche auch eigentlich nur den Teil der Heckklappe um das Fenster herum. Das restliche Dach ist in Ordnung. Ich möchte aus finanziellen Gründen ungern das komplette Dach als Satz nachkaufen müssen. Dieses im Verhältnis zu Rest kleinere Teilstück, ist offenbar so aber nicht zu bekommen. Hat jemand von euch eine Idee, wie ich das Problem lösen könnte?

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Ein Hello auch von mir 👋🏻

Herzlich Willkommen!

Was nicht ist, kann ja noch (wieder) werden.

Viele Grüße
Greyhound

Ist in Ordnung, prima- ich danke dir für die Mühen!
Ich bin ab morgen Abend für 1 Woche in die Sonne verreist, eilt also nicht. Komme am 30.5. zurück
Melde mich dann dazu! Ok?

Grüße
René

Das wäre eine Option. Schreib mir doch mal bitte deine Preisvorstellung für diesen Kopf, Friese.
Wäre das der nackte Kopf, oder mit allen Anbauteilen? Was müsste ich von meinem Schrott umbauen

Hallo Caprifreunde!

Mein Projekt ist gestern erstmal für mich gestorben

Zylinderkopf gerissen- 3 Zylinder - schwerer Wassereinbruch in den Brennraum. Gerissen zwischen den Ventilsitzen. Vermutlich Wasserschlag auch in den Lagern.
Zylinderlaufbuchse 3 Zylinder leichte Riefenbildung...
Hatte den Motor herausgenommen und zerlegt, da ich angenommen habe, das lediglich die Kopfdichtung defekt war :blackeye:

Was mach ich denn jetzt? Ist ja kein besonders nenneswerter Motor, aber damit steht und fällt auch meine gesamte Planung.

Schöne Pfingsten!

Hallo und Guten Rutsch gewünscht!

Banal aber wahr- ich suche immer noch die Befestigungsmutter des Lenkrades! Nur die Mutter!

Bitte melde Dich einmal dazu, vielen Dank!

Grüße
René

Danke für das Bild!

Also kann ich mir Gedanken dazu quasi klemmen, ich mach ähnliches dran und dann sollte gut sein...solang mir da kein
Sprit rausläuft.

Ja, die VV-Geschichte ging mir nur noch auf den Sack. Musste unbedingt da weg.

Allerdings fehlt mir immer noch die Mechanik für den Gaszug. Also das kurze Gestänge. Da mus sich mir wohl nochwas
einfallen lassen...

Danke Dir sehr!

Viele Grüße René

Hallo Caprifreunde,

habe jetzt endlich die Zeit gefunden, meine Ansaugbrücke mit dem dazugehörigen Einfachvergaser anzubauen.
Jetzt meine bescheidene Frage: An der Schwimmerkammer sind 2 Anschlüße. Kraftstoffzulauf ist klar.
Der kommt unten von der Spritpumpe. Aber wofür ist jetzt der andere Anschluß? (Im Bild der helle Anschluß)
Wird wohl ein Rücklauf sein, oder? Ich habe hierfür allerdings keine Leitung gefunden zum daran anschließen

Muss/Kann ich den totlegen oder wie ist vorzugehen?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Grüße, René

Auch von mir noch ein "Hallo"

René

Hallo!

Hier ist schon mal einer von dieser austerbenden Art

Meine Möhre ist aber eher eine "Standmodell" und derzeit nicht fahrbereit.

Viele Grüße
René

Hallo!

Ich habe heute einen Vergaser bekommen. Dieser FoMoCo-Vergaser soll angeblich aus einem 77er Transit oder Taunus mit 1,6 OHC sein.
Original habe ich den nervtötenden VV-Vergaser drauf, den ich unbedingt da runter haben will. Der einfach gestrickte
Registervergaser soll es sein. Kann ich den überhaupt benutzen? Ein freundliches Mitglied hier, hat mir letztes Jahr ein Bild von seinem
1.6er Capri gepostet, wo genau dieser Vergasertyp original verbaut ist. Bild nochmal mit angefügt.

So, ich habe aber nun 2 Probleme, und vielleicht kann mir jemand Rat geben von Euch?

1. Die Verschraubungspunkte (2 Muttern) sind auf meinem Original Ansaugkrümmer aus der Mitte versetzt. Der Vergaser,
den ich bekommen habe, der hat die Verschraubungspunkte aber in senkrechter Linie.
Welchen Krümmer benötige ich denn nun? Oder kann ich mir evtl. die Gewinde selber setzen. Platz wäre in dem original Krümmer dafür vorhanden.

2. Mein originaler hat einen Gaszug. Und bei dem Vergaser den ich hier liegen habe, sieht es fast so aus, als ob er ein Gasgestänge
verbaut hatte. Kann das sein? Muss oder kann man das umbauen oder geht das gar nicht?

Viele Grüße
René

Hallo Caprifreunde,

ich benötige dringend eine original Lenkradbefestigungsmutter für meinen Capri.
Ich weiß, ist jetzt nichts dolles, aber vielleicht kann mir jemand damit helfen!
Scheint wieder etwas spezielles zu sein, da ich keine andere, passende auftreiben konnte.
Passen alle nicht- ist das eine Sondergröße vielleicht?

Viele Grüße
René

Hallo Hauke!

Danke für Dein ausführlichen Bericht- Klingt sehr hilfreich. Danke Dir.

Ja so einen Vergaser suche ich- sowas in diese Richtung muss es sein. Der Motor an sich dürfte keine Probleme haben, wie ich glaube. Allerings bin ich nie wirklich damit gefahren bisher, eben wegen den Vergaserproblemen. Die Kompression ist gut und der Motor quarzt nach der langen Standzeit nicht mal, wie ich eigentlich erwartet hatte, blaue Wolken aus dem Auspuff.
Mir gehts eben daraum, das ich meinen Capri aus eigener Kraft fahren kann, wenns nötig wird. Vom ständigen Schieben bekommt man nur lange Arme und Rücken

Dann werde ich mal weitersuchen und hoffe, ich werde fündig...

Viele Grüße
René

Hallo Caprifreunde,

hat jemand einen brauchbaren, stinkblöden Vergaser liegen, der auch auf meinen 1,6er 4 Zylinder passt? Ich kann den ollen originalen VV-Vergaser nicht mehr sehen. Der muss da unbedingt runter!
Ich kenn mich in den Typen nicht so wirklich aus, weiß aber, das ein einfacher Vergaser störungsfreier laufen soll und ich den auch verbauen kann.

Kann mir jemand aushelfen?

Dann habe ich vorhin versucht, die Karre aus der Garage zu fahren. Geht aber nicht, weil offenbar die Kupplung klebt und ich wenn der Motor läuft, keinen Gang einlegen kann.
Hat jemand von euch einen Tip, wie ich die Kupplung vielleicht lösen kann? Die Krücke steht über 10 Jahre, vermutlich ist sie deshalb festgebacken.
Ich möchte das Ding in Zukunft gerne aus eigenem Antrieb mal rausfahren können.

Viele Grüße
René

Ein kräftiges "Hallo" auch von meinerseite an Dich!

Bleib dran an Deinem Capri- find ich gut

lg, René

Klar, Grenze ist so nicht mehr richtig.. hast schon Recht