Beiträge von bengs111

Zitat von capriraini

Auf der vorderseite des typenscheins steht die nummer 0535. Deswegen

Vielleicht wäre ein Bild am einfachsten.

Zitat von Thomas Sutter

Ich habe genau deswegen beide Varianten verglichen. Nicht Zickzack sondern langsam und gut.

Deswegen habe ich auch geschrieben; Umlaufmass 8-10 mm Differenz. Dies ist absolut kein Problem/Thema.

Die Grundabmessung geklebter Gummi mit Keder ( total 3 Einheiten ) sind zwischen Scheibe und Rahmen identisch wie der nicht geklebte.

Der nicht geklebte ist einfach über den Rahmen hinaus gesehen, breiter.

Ford Werkstatt😉 wenn die das befestigen mittels Wäscheleine nicht kennen, beherrschen….. naja.

Evtl. Wissen die nicht mal mehr was ne Wäscheleine ist.😂

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Da hast du recht!! Diese Ford Werkstatt ist auch nicht besonder Toll (sind eigentlich alle in meiner Gegend nicht)

Das mit der Scheibe dürfte jetzt allerdings schon 30 Jahre her sein.

Ich hab eine alte Scheibe in einem neuen Deckel. Die Scheine ist eingeklebt, hat eine Ford Werkstatt gemacht. Haben gesagt anders geht es nicht, sieht nicht besonders gut sus.

Ich hab früher zu den Golf und Kadett Fahrern immer gesagt, ein Fahrzeug unter 4m und 1000 kg ist kein Auto

Und vielleicht mal schauen, ob nicht nur das Birnchen für die Lichtmaschine kaputt ist?

Es gab keinen 2,8l Vergaser im Sierra.

Bei mir gibt es zwischen Sommer und Winter keinen Unterschied. Meine Autos stehen im Sommer auch mal 6 Monate oder länger. Sie sind das ganze Jahr abdeckt, und es kommt auch das ganze Jahr über ab und zu das Ladegerät dran.

Wenn es vom Auspuff kommt, sollte es nicht Geschwindigkeits, sondern Drehzahlabhängig sein oder? Also in Jedem Gang bei gleicher Drehzahl.

Ich zahle auch mit PayPal,, und was hat Paypal mit deiner Kreditkarte zu tun?

Hab auch schon zwei Sätze lackiert, und dann oben mit einem Schleifklotz geschliffen. Ist nicht so viel Arbeit finde ich.

Ich denke er meint sowas.

https://ebay.us/m/cu6V00

Hatte ich mal im 3er Capri. Allerdings ist der Tank beim Einser höher, ob da viel zurück läuft?

Sehr interessant!! Technische Daten und Bilder wären schön

Macht meiner nach drei Wochen noch nicht, aber im Frühjahr oder länger. Wie startest du? Ich mach das nach Bedienungsanleitung glaube ich zumindest. Erst zwei mal das Gaspedal langsam voll durch treten, dann etwas Orgeln. Das wiederholen bis er anspringt.

Hallo, schöner Capri!! Was bedeutet Hersteller? Die Teile sind ja von anderen Herstellern bekannt, hat er ihn zusammen gebaut?

Auf was bezieht sich denn das RS (Nachbau) Wüsste nicht das es vom 3er überhaupt einen RS gab? Und dann auf alle Fälle

keinen der so ausgesehen hat. Alles an dem Umbau ist nicht von früher, die Bildschirme in den Türen dürften nicht soooo alt sein.

Na ich denke er hat sich verschrieben, oder sagt zu dem Teil einfach Bremsleistungsverstärker.

Zitat von keule

Ich glaube, der Uwe T aus dem Norden hatte oder hat immer noch den Cossie eingetragen mit H .

Und der Jens H von den Rosenheimern hier im Forum hat auch den Cossie drin, aber er fährt 07 er.

Frag doch mal im Capri Spezial Forum nach.

früher ging das auch, da durfte man sogar Motoren von anderen Marken einbauen. Offiziel darf man jetzt nur noch Motoren die es in der gleichen Modellreihe gab einbauen.

Hab auch so eine Problem. Hab vor vielen Jahren in meinen 2,8er Sierra XR4i den 2,9er mit Kat eingebaut, und eingetragen bekommen. Später dann auch den BOA vom Scorpio eingebaut, allerdings nicht gleich eintragen lassen. Dann wurden die Änderungen eingeführt, und jetzt geht es offiziell nicht mehr.

Ich fahre auch mit 07

Hört sich doch gut an. Denke es ist klar das es kein H dafür gibt?

Wie sieht es mit dem Auspuff aus? Kat muß drin sein, da nach meinem Stand der Motor vom Abgas her nicht schlechter werden darf!?

Wenn das mit dem Auspuff gut ist, würde ich mir Unterlagen besorgen, in denen man sieht das es den Capri mit dieser Leistung (Werksturbo / Turbo Umbau) und diesen Bremsen gab. Dann einfach mal mit den Unterlagen zu deinem TÜV Prüfer gehen und fragen. Ich würde ihm vielleicht mal nicht erzählen das es den BOA nur mit Automatik gab, könnte aber auch egal sein.

In welchen Capri soll er denn? Was wurde oder soll denn alles Umgebaut werden? Ich hab keinen BOA im Capri, aber schon ein bisschen was Umgebaut.

Ich würde dir empfehlen einen Sicherheitsschalter mit einzubauen. Dann geht die Benzinpumpe bei einem Unfall aus. Ich hab einen vom Scorpio genommen. Dann kannst auch einfach auf die Zündung gehen.

Mach das ganze Diff doch mal ordentlich sauber. Bock ihn auf, und lass ihn mit eingelegtem Gang im Stand laufen. Da sollte man dann deutlich sehen wo es her kommt.