Ist schon so ein bischen Verkehrserziehung, bau dir verchromte Stoßstangen an,
und du fährst aus Sorge um Steinschlag mit größerem Abstand zum Vordermann,
beim einparken nimmt man automatisch mehr Rücksicht auf die polierten Felgen.
Ich möchte es garnicht mehr anders haben, mir macht es Spaß seit über 20 Jahren
immer noch den gleichen Zustand am Capri zu haben, aber so ist halt jeder anders,
kein Problem 
Gruß, any
wie kannst Du nur, ne unpolierte Oberfläche leitet Wärme viel besser ab als ne polierte.
Natürlich stimmt das, ohne Frage! Das gleiche Thema hatte ich heute Nachmittag
mit Dirk, nur so allgemein. Ich bin aber auch kein Rennfahrer der ständig an`s
Limit geht, darum habe ich auch noch nie Probleme deswegen gehabt.
Poliert siehts einfach viel schöner aus... :vain:
Gruß, any
Mein Waschbecken im Bad habe ich auch von kalk mal damit befreit ging perfeckt und perlte sauber ab
Keine Sorge, Du bist nicht allein :pleasantry:
Hab auch gute Polituren, jedoch noch nichts perfektes gerade für die Gummi- und Plastikteile, was sie wieder richtig schön schwarz macht.
Jo, aber diese porösen Plastikteile habe ich ja nicht mehr am Capri,
die sich sofort wieder ins Grau zurückverfärben. Aber für die
Fenstergummis und dem Heckspoiler reicht es allemal.
Habe das Zeugs mal auf einer Messe gekauft und bin damit sehr zufrieden.
Ist aber sicher nichts anderes wie das was überall anders auch drin ist...
Gruß, any
Endlich sind diese Löcher nun auch gestopft...
21 Jahre bin ich damit gefahren, bis ich letztes Jahr
auf dem Weg vom Selenter Oldtimertreffen nach Hause
regentechnisch so einen auf den Sack bekommen habe,
das mir fast schon das Wasser über die Füße lief.
Nun ist aber Schluß damit, wer weiß wo die nächste
Dusche lauert 
Werkstoff: V hochglanzpoliert, what else :vain:
Gruß, any
Ach ja, übrigens pflege ich meinen kompletten Capri nur mit
einer Politur, Scheiben, Plastik, Kunststoff, Chrom und Lack.
Nur bei den Felgen, Edelstahl und Aluteilen kommt Autosol
zum Einsatz. 
Gruß, any
Irgendwie sind die Felgen cool. Ich fand sie damals immer häßlich. Aber jetzt?
Mein 2.8i wurde ja auch noch mit den Felgen ausgeliefert.
So ging es wohl jedem, mich eingeschlossen,
hochglanzpoliert sehen die doch auch wirklich gut aus,
kommen aber nicht an die Wolfis vorbei, dort ist die
optische Tiefe ausgeprägter (Felgenstern)
Darum werden meine fünf Null KM Käselöcher weiterhin
in der Garage ihr dasein fristen, man weiß ja nie
wo man mal die Wolfis zerkloppt, nee lieber nicht
Gruß, any
Auch aus dem Weinanbaugebiet "Hamburg" meine Willkommensgrüße.
(Da gibt es tatsächlich einen Weinberg in St. Pauli ...der nördlichste Deutschlands)
Ich wünsche Dir viel Spaß mit uns und wir mit Dir 
Gruß, any
Ihr wisst aber das der Capri zum fahren gebaut wurde und nicht zum schieben.
Ja sicher :] Aber es gibt doch so ein schönes Sprichwort...
Je doller du forst je eher isser in Mors:D
Und dann kommt nur noch drüber nachdenken wie schön doch
die Zeit mit dem Capri war, damals als er noch heil war,
also nicht mit mir 
Gruß, any
PS: Natürlich habe ich verstanden wie du es meinst 
kann man die Rückleuchten ohne Sorge in der Spülmaschine putzen?
Ich würd`s nicht tun, dann eher wie Cosworth machen, in Spüliwasser
einweichen und dann die Innenseite mit Bürste oder hartem Pinsel reinigen.
Ich putze meine die ganzen 27 Jahre nur mit meiner Flüssigwachspolitur
von innen und außen, die sind immer noch wie neu :]
Gruß, any
bei umgänglicher Fahrweise sind doch gut 600km mit einer Tankfüllung drin!
Eben, bis Tempo 120 kommt er mit 8 - 9 Liter aus. Früher in den 80èrn
als meiner noch ohne Turbo war bin ich jedes Wochenende von Hamburg
nach Erlangen gefahren, und musste immer erst in Erlangen tanken,
das waren immer genau 630 km. Und damals war das nicht im Zuckeltempo...
Bin aber nach wie vor froh das ich mit Turbo immer noch mit 8 Litern
auskommen kann, muss man nur etwas mehr Geduld mitbringen
Gruß, any
Gefallen Dir die Wolfrace Pepperpot wirklich
so gut, dass Du sie nachrüstest????
Oh Gott, so heißen die Käseloch richtig... Pepperpot?
Noch nie gehört 
Gruß, any
Moin Humpf,
erst einmal willkommen im Club der infizierten! Ich kann Dir nur empfehlen
an Deinem Capri möglichst viel selber zu machen, schnell können einem die
Werkstätten das letzte Hemd ausziehen. Besorg Dir lieber ein Buch (Jetzt helfe
ich mir selbst, oder ein Werkstatthandbuch) und schaue ob hier nicht jemand aus
Deiner Gegend ist der Dir vielleicht auch mal mit Rat unt Tat zur Seite steht...
ansonsten hast Du ja uns alle hier. Hexenwerk ist die Technik am Capri nun wirklich
nicht... Den richtigen Schritt hast Du ja schon gemacht, hast Dich vernünftig vorgestellt
Zu Deinem Imagehoster kann ich nur sagen, der hat viel zu lange Wartezeiten... Hast Du
schon mal etwas von ImageShack gehört?, das geht schön schnell und ist einfach, bei fragen
dazu kann ich es Dir gerne erklären :]
Habe Dein Bild vom Capri mal hier eingestellt, damit er gleich zu sehen ist...
Gruß, any
Ps: Sind das Deine Pre-Bonsais neben dem Capri oder eher aus Mitleid getopfte Pflanzen?
Hu bin ich beruhigt dachte schon bekomme Schelte jetzt
Niemals
Habe meinen 2.8er Turbo nie auf einem Prüfstand gehabt. War ein Vergaser-Turbo und hatte gefühlte 250 PS !
Vermutlich hatte er eher knapp 200, fühlte sich aber brachial an.
So ähnlich wird es bei mir auch sein, so genau möchte ich es
auch garnicht wissen, da ich eh nur auf Haltbarkeit fahre.
Die Leistung ist für das was ich von meinem Capri erwarte
völlig ausreichend und macht einen riesen Spaß damit
zu fahren.
Gruß, any
Ich hatte ein Matchbox Auto aus dem Westen meiner Tante das war ein Porsche und der vor der Tür sah ähnlich aus in Kindesaugen. Und so bin ich zum Capri gekommen
Irgendwie sind wir doch alle so ähnlich zum Capri gekommen :]
...und was den Soli angeht. Tja wie hier drüben wollten gute Strassen damit wir das machen können was ihr knapp 20 Jahre schon vor uns konntet die super Capris über die Strassen peitschen
und nicht mit Genickstarre ankommen und den Urlaub damit zu verbringen seine Schmerzen auszukurieren
Es sei Euch gegönnt, ich bin damals Mitte der 80èr mit meinem Capri durch
die Hauptstadt der DDR gefahren und dachte immer nur, halte durch...
Selbst im noch nicht tiefergelegtem Zustand bin ich überall aufgesetzt.
Und bin vor den Ampeln durch aufgeschobenen Asphalt durchgeschüttelt worden,
die waren wie ein Waschbrett die Straßen
any: Niveaulift for lowriding und Bordsteinkanten auch debi ?
Erinnere mich bloß nicht daran... aber es wird ja wohl niemand liegenbleiben,
bei dem man aus Solidarität auf den Bürgersteig fährt
529km, also eine Tankfüllung bei ruhiger Fahrweise, Nachts versteht sich,
Stau mögen wir nicht;)
Kann ich bestätigen das die Strassen da erheblich besser sind als im Goldenen Westen :P: :P:
Gut zu hören was dort mit unserem Soli so angestellt wurde,
bekommen wir Begrüßungsgeld 
*Scherz*
