Die Plastikkappe läßt sich normalerweise problemlos abhebeln.
An die Lager kann aber normalerweise nichts herankommen, ausserdem haben die auch abdichtungen und Deckscheiben.
Jo, die Entlüftung habe ich heute abbekommen, ging ganz leicht.
Die Lageraufnahme bekommt ein Brett davorgeschraubt.
Gruß, any
Moin Mädelz,
ich hab da mal wieder eine Frage. Habe heute wieder unter dem Capri
geschraubt und dabei ist mir aufgefallen das der eine Auspuff neben der
Schweißnaht Löcher bekommt... Darum meine Frage, welcher Auspuff ist
das (Bild ist ja unten zu sehen) und von wo bekomme ich soetwas?
Da der Auspuff nun schon fast 22 Jahre drunter ist und so lange ohne Löcher
war, muss es auch nicht unbedingt V2A sein.
Gruß, any
Am besten keinen Stahlhammer nehmen, lieber einen Kunststoffhammer oder ähnliches !
Eben... Oder Stahlhammer mit Hartholzklotz dazwischen. Aber wie der Friese schon schrieb,
ein Schonhammer ist am besten :] Und am besten weit zur Mitte hin ansetzen und
gleichmäßig rundherum die Schläge verteilen...
Gruß, any
PS: Otti, mehr Bilder aus Kiel habe ich leider nicht...
so wird es in meiner Pension dann aussehen....
Super gemachter Film... ich kenne hier jemanden der stapelt sogar
seine Capris mit`n Stapler :]
Ach ja, wer kennt den hier noch nicht?
Gruß, any
Bernd macht das man mal,damit ihr mal rauskommt und was anderes zum sehen bekommt. :golly:
Och da würde ich mich doch wenn`s zeitlich passt gerne anschließen,
muss auch mal wieder was anderes sehen wie Mc Donalds Farben:D
Gruß, any
Moin Arjen,
auch ich wünsche Dir hier viel Spaß, vorallem aber mit Deinem Capri.
Ich glaube jeder hier kann deinen Beitrag sehr gut lesen, also alles bestens!
Gruß, any
Wer selber einen Bunten MC Donalds Motorraum hat sollte lieber nicht über andere Urteilen
Nenne mir 10 Gründe warum nicht, und behaupte jetzt nicht du hast nicht mich gemeint... 
Du kannst ja gerne sagen du magst meinen Motorraum nicht, aber anderen das Recht zu
nehmen über eine Sache zu urteilen... wo gibts denn sowas?
Gruß, any
Hi Hauke,
also der Vorteil wenn jederman seinen Senf dazu gibt ist doch
das sich aus viele Meinungen immer mehr herauslesen lässt
was man selber noch nicht bedacht hat, ich sehe darin nichts
schlimmes. Es ist doch letztendlich nur die Meinung eines jeden
die wir nun mal alle unterschiedlich ticken, also bitte nicht alles
so persönlich nehmen... 
Gruß, any
und nicht jeder bekommt das zu sehen.
Das habe ich gemerkt, von draußen reingucken durfte ich mal... 
Gruß, any
So nun möchte ich auch noch meinen Senf dazu geben...
Ich bin auch der Meinung das es sich 7" Wolfis handelt,
die alleine sind aber schon eine Herausvorderung, aber
nicht unmöglich denen zu schönes Aussehen zu verhelfen,
sind also doch Spurplatten...
Ist die mitfahrende Auffangwanne unter dem Motorein Indiz dafür
das es sich bei dem Fahrzeug um ein Auslaufmodell handelt?
Aber nichts desto trotz ist das wohl das kleinste Übel den
wieder hinzubekommen, vorausgesetzt die lange Standzeit
hat nicht nur die Benzinpumpe dahingerafft, ich möchte fast
wetten das sich auch die anderen Teile der K-Jetronik
zugesetzt haben, aber die gibts ja noch für viel Geld neu.
Da kann ich ja auch ein Lied von singen
Gruß, any
aber verkauf zwecklos.
Das hätte ich jetzt nicht erwartet, dachte die gehen weg wie warme Semmeln
Ich würde die Trommel vorher demontieren.
Nach dem Strahlen müßtest du das dann sowieso machen und so hast du die Sauerei gar nicht erst in der Trommel drin.
Wenn du die Ankerplatte erst nach dem dem Sandstrahlen abschraubst kommt auch kein Sand in die Lager.
Aber nicht vergessen die Lüftung der Hinterachse zu verstopfen.
Die Lüftung ist mit einer Plastikhaube versehen, bekommt man die abgeschraubt?
Würde die lieber anders abdichten und das Plastik würde eh kaputt gehen...
Alles demontieren und zum Strahlen geben.... Wenn du die Steckachsen etc. drin lässt dann doppelt und dreifach mit Panzertape abkleben.
Jo das macht Sinn, und wenn trotzdem was vom Strahlgut eindringt
und sich nicht mit Reiniger abspritzen lässt dann müssen die Lager eben raus.
Aber so werde ich es probieren...
Da ich die Achse strahlen lassen möchte, ist es dazu besser
die Trommel draufzulassen wegen dem Radlager oder wäre es ok
wenn ich die Bremse komplett demontiere und dann nackig strahlen
lasse? Will ja nicht riskieren das die mir das Lager zerschießen...
Oh man so viele Fragen, sorry 
Gruß, any
Hast du den Anschluß an der Servopumpe eigentlich wieder neu verlötet oder nur neu überlackiert?
Da ich keine Schäden am Gehäuse feststellen konnte habe ich es
beim überlackieren belassen. Es war ja nur der alte getrocknete Lack
durch die Bewegung abgeplatzt...
Welche Gummis sollte man automatisch mitwechseln
wenn die Achse schon mal draußen liegt.
Die Gummis von den Stabis hinten sehen noch gut aus,
ebenso die Gummis von den Blattfedern am Ende...
Oder egal, einfach mitwechseln?
Und wo wir gerade mal dabei sind...
Wie stelle ich fest ob die Radlager noch alle gut sind?
Ich habe beide Seiten mal gedreht und weder Geräusche
vom Lager bekommen sowie irgendein leichtes Spiel.
Macht es da Sinn die Lager nur mal so zu wechseln?
Den Deckel abnehmen und das Differential von innen mit Bremsenreiniger sauberwaschen.
Danke für die Info, bekomme ich die Dichtung noch bei Ford,
und hat Bremsenreiniger entfettende Wirkung oder nicht,
und wäre es dann nicht ungünstig?, daher meine Frage mit dem
Kaltreiniger...
Habe heute auch noch meine Hinterachse ausgebaut und brauch mal einen Tipp.
Das Oel das ich vom Differenzial rausgeholt habe war ca. 1 Liter dicke Pampe,
ich sag mal wie Sirup und es roch irgendwie ranzig - angebrannt, und es war
dunkel braun.
Nun meine Frage, ist es ratsam den Differenzialdeckel abzubauen
um auch die restliche anhaftende Pampe im Diff. mit Kaltreiniger abzuwaschen oder
sollte es man beim ablassen belassen, denn eigendlich möchte ich das ja restlos
raushaben... Die Schrauben im unteren Bereich des Deckels waren nicht so fest
wie die oberen, weshalb wohl unten an der Dichtfläche eine nasse Stelle winkte,
hab sie aber nachgezogen und sollte nun dicht sein.
Gruß, any
hier noch eine schöne Nachrichtenseite.
So`n Kind hab ich auch, die fährt irgendwann mal Turbocapri :fie:
Gruß, any
naja, angleichen würde ja noch sinn machen wenn die unterschiede nicht so groß wären.
Oder gerade deswegen, aber ob man es beim fahren merkt?
