soweit ich weiss, haben Stossstangen als ersatzteil, keine Bohrung drin.....
die Masse kann ich liefern, dauert aber etwas....
Darum möchte er die Maße ja auch gerne haben, glaub ich :vain:
Beiträge von any
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Ich würde sagen mittig der Blinker.Sag mal ist dein Haubenbuckel größer als normal.
An wen ist denn diese Frage gerichtet, du hast mich und Bulldog zitiert... *nixweiß* -
Ich würde sagen mittig der Blinker.
Ist doch mein reden... aber ich liefer auch noch die mm genauen Maße, keine Sorge.
In der Garage stehen noch nagelneue Stoßstangen von meinem 2,8i :] -
Schoner Capri. Wenn du die bilder machen konntest wurde ich dir sehr dankbar sein.
Mach ich, kein Problem.
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Die dusen kommen in der mitte der scheinwerfer ( nehme ich an ) aber wie gross ist das mitteler loch der schlauch in der stossstange.
Ich könnte dir in den nächsten Tagen ein paar Bilder machen von meiner Originalstoßstange, dort sind die Löcher drin.
Mit genauem Abstand und Größe der Löcher...
Hier schon mal ein Bild von der ungefähren Position...Gruß, any
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Der Schlauch wird durch das Loch neben dem Stoßi-Halter geführt.
Ist doch schön beim Capri des Monats Januar 2011 zu sehen...
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das ist der linke Pfeiler einer Ansaugbrücke.
Der ist gut
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Ne den fahre ich auf H
Jo, auf H wie Halde
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Gerd platz ist bei mir keines mehr hier meine neue Halle die ich schon abgebaut habe
Och und ich dachte da kommen nun schon BIlder von der neuen Halle,
wie sie schön auf deinem anderen Platz steht... naja kommt Zeit
(besseres Wetter) kommt auch die neue Halle :] -
Naja Dirk,
vorne zur Halle hin ist ja noch reichlich Platz
für die die da noch kommen werden...Gruß, any
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Willkommen in der Zukunft euch alllen.
Da ist so lange ich noch Sprit vom letzten Jahr drin habe garnicht zu denken
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Und bei Fragen zum polieren von Teilen stehe ich
Dir mit Tips zur Seite, das kann ich nämlich:DGruß, any
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Ich will dir ja nur helfen indem ich das hier schreibe,nicht daß du damit anfängst und dann hast du den Salat...
Ich fahre auch jetzt nach hause,...endlich Feierabend :D:D:DDas ist auch wirklich nett von Dir und den ganzen anderen,
kann eben alles an Ratschlägen gebrauchen.
Und sei froh das du nun Feierabend hast,
ich bin jetzt gerade in der 4ma und muss bis
21 Uhr Spätschicht machenGruß, any
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Moin Gerd komm man mal vorbei, ist kein problehm geht wie im schlaf
Danke für`s Angebot, aber mein Capri ist bis April/Mai
nicht fahrbereit, und bis dahin muss das mit dem
nachlackieren erledigt sein. Allzugroße Sorgen mache
ich mir da nicht, denn bisher kam ich mit den
Beschreibungen gut klar, bis dann capri3SC losgelegt hat
Gruß, any
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hab ich was verpaßt ? wir reden doch hier über den serien 2,8i motor oder ? gabs da im laufe der zeit irgenwelche änderungen ? paßstifte vom stirndeckel zum motor und zur ölwanne ??? kenne ich nicht an dem motor ?!! oder hast da was verwechselt uwe , etwa 2,9 oder cossi .....?
Jo, das hat mich für den Moment ganz schön verunsichert,
ihr macht mich fix und ferdich... -
keule,
danke für die Info. Der Zentrierdorn sollte nicht das Problem sein, Wasser in der Wanne sollte nicht so gesund sein,
auch wenn man anschließend Oelwechsel macht, das Wasser restlos rauszubekommen ohne auswischen sollte schwierig werden.
Muss ich mir dann alles noch mal durch den Kopf gehen lassen, vielleicht warte ich auch damit bis meiner eh mal mit Bleifreiköpfe dran ist...
Das könnte schon nächsten Winter soweit sein, mal schauen.Gruß, any
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Dem kann ich mich nur anschließen, bleibt alle schön gesund
und rutscht gut rein. Hoffe ebenso auf ein baldiges Treffen
mit Euch allen.Gruß, any
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Für den Thermostat Deckel ich hatte vor 4 Jahren V2A Schrauben genommen.
Vor 2 Monat ich habe den Deckel gewechselt. Die Schrauben gingen gut ab.Jawoll, habe ich vor 21 Jahren auch schon gemacht,
denke die sollten gut abgehen :]Gruß, any
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Moin Gebhard,
heute sind es mal die Norddeutschen die zuerst aufgewacht sind:D
Wünsche Dir viel Spaß hier bei uns, und viel Glück bei der Caprisuche.
Prima VorstellungGruß, any
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zwar nicht gelb aber top zustand.
Kann ich bestätigen, ist ein Schmuckstück!