Beiträge von any

Sehr interessant, danke

Danke schon mal für die Info,
der Querschnitt vom Schlauch soll nur durch V2A Rohr ersetzt werden, am Luftdurchsatz wird sich da nicht viel ändern.

Gruß, any

Moin,
ich wollte mal fragen ob von Euch zufällig jemand weiß was sich unter diesem Unterdruckanschluss befindet.

Ich möchte nämlich den Stutzen gegen eine V2A Ermetoverschraubung tauschen, dazu müsste ich aber
das Gehäuse aufbohren und Gewinde schneiden. Ich bin der Meinung das dort nicht besonders viel los ist,
es dürfte also nichts zu beschädigen geben beim bohren..., oder? (Vorausgestzt man bohrt nur so weit bis man gerade durch ist, klar)
Das Gehäuse möchte ich möglichst zu lassen, die Dichtfläche nicht beschädigen.

Gruß, any

Moin Piet,
schön Dich hier zu lesen, willkommen im Board

Gruß, any

Hi Alvin,
auch von mir ein herzliches Willkommen im Board
und künftig viel Spaß mit Deinem Capri.
Jo... ein paar Bilder wären nett 

Gruß, any

Immer gerne

Alle mit dem Pfeil gekenzeichneten Stecker und Leitungen hängen alle zusammen wie Du siehst, wenn der hintere geht, dann kann es nur ein
Kontaktproblem sein, an den Stellen die ich markiert habe...
Hast Du mal im Lampenkasten die Masse für den Blinker überprüft? Ist eine Ader die vom Stecker an Masse geschraubt ist...(braun?)

Da alles was mit blinken zu tun hat über den Warnblinkschalter läuft, den einfach mal einschalten und sehen ob es dann geht,
falls nicht den Stecker vom Warnblinkschalter mal abziehen und wieder draufstecken.
Ausserdem sitzen im Lampenkasten noch ein Stecker, der nächste ist dann einer von den beiden runden wo es von draußen nach innen geht...
Hast Du die mal gezogen und neu gesteckt?
Mehr kann man einfacher mit messen erreichen...

Gruß, any

Moin moin aus Hamburg,
Als ich letzte Woche aus Büsum vom Oldtimertreffen gekommen bin fiel mir auf das mein 2,8i beim nur leichten Gas geben recht stark ruckelt, dies ist besonders im Stau lästig. Früher konnte ich im Stau sauber im 1. u. 2. Gang hinterherzuckeln, ohne das er geruckelt hat. Heute muss ich laufen auskuppeln damit es aufhört, hört und fühlt sich grausam an... Das Ruckeln ist aber gleich nach dem Gas geben weg, ich habe nicht auf die Drehzahl geachtet, aber ich schätze das ist bei ca. 1500 - 2000 U/min. Habe vorab mal neue Zündkabel bestellt, Kerzen werden auch noch geordert. Würde mich freuen wenn Ihr einen Tipp für mich hättet.

Gruß, Gerd

Klaro, da habe ich keinen Zweifel dran, man sieht es doch auch :vain:

Gruß, any

Zitat von ESSEX

Schön sind die Sachen aber auch nicht mehr so wirklich durch die zahlreichen Steinschläge.

Ihr wisst ja nun sicher alle das ich einen Vogel habe was Oberflächenveredlung angeht,
aber Chrom an Teilen die ständig der Gefahr von Steinschlag ausgesetzt sind ist nicht besonders empfehlenswert,
es sei denn man fährt den Capri dementsprechend verhalten, und Saschas Capri sieht nicht nach Asphaltcowboy aus, meine Chromstoßstangen sehen nach 20 Jahren
immer noch wie neu aus. Also wenn der Tüv nichts dazu sagt, warum nicht... :]

Gruß, any

So, die Dämpfer ließen sich kinderleicht montieren.
Endlich ist wieder alles gut

Gruß, any

Zitat von keule

meine waren billiger aber sonst genauso. Habe damals (in nem anderen) Ebayshop auch gestöbert

Warum bekommt man solche Tips erst wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist
Aber mal ehrlich, schon für die klasse Bedienung hätte ich noch `was draufgepackt,
das war nämlich alles andere als Servicewüste Deutschland :pump:

Gruß, any

Gruß, any

Wenn ich Glück habe, kommen heute die Dämpfer, dann mache ich sofort Bilder

Gruß, any

Ich denke schon, ist leider auf den Zeichnungen der Dämpfer nicht angegeben, aber bei 8mm Kolbenstange wird das ganz sicher M6 sein.

Gruß, any

Zitat von Capri 738

und sich durch die vom Capri tauschen lassen .

Das hatte ich auch gedacht, nur das bei neuen Dämpfern metrische Gewinde geschnitten sind, und der Capri... ich sag es mal so, ein "Holzgewinde" hat.
Somit fällt das tauschen der Kugelkopfaufnahme leider flach. Aber die neueren Dämpfer haben ja auch eine Aufnahme für den 10mm Kugelkopf, also passt`s doch
Hier mal der Originaldämpfer...

Gruß, any

Meinen Glückwunsch, auf diesen Moment freue ich mich auch schon

Allzeit gute Fahrt!

Gruß, any

Hi burny, habe die im ebay Shop von denen gekauft,
das heißt ich habe den Geschäftsführer Herrn Akhan
direkt angerufen. Die Bedienung war sehr nett und unkompliziert, und sehr hilfsbereit!
Nun hoffe ich das auch alles passt. Sollte aber kein Problem sein, da die Kugelkopfaufnahme auch 10 mm hat, Länge und Druck
sind doch fast 100% identisch. Dämpfer 610 N / 505,5 L Artikel-Nr.: BOT-50494-3151
Der Rest wird sich zeigen, wie gesagt, wenn die hier sind werde ich Euch davon berichten

Gruß, any

Habe heute 2 neue Dämpfer für die Heckklappe bestellt, von den Maßen und der Aufnahme sollte alles passen, die Dämpfer drücken 610 N
Wenn die eingebaut sind werde ich Euch auf dem laufenden halten

Gruß, any