Original von chris_davidi
Hast Du die Felgen auch selbst poliert?Grüßle,
Chris
Jepp, habe erst mal die Herstellungsriefen rausgeschliffen, und dann poliert, desto riefenfreier und glatter die Oberfläche, desto strahlender werden die Wolfis :daumen: Meine habe ich auch von hinten poliert 
Bei diesen hier habe ich auch meine Finger im Spiel, die sahen noch besser aus wie meine, muss an der besseren Legierung des Alu`s gelegen haben...
Gruß, Gerd
Original von chris_davidi
Sind das Wolfrace Felgen? Wenn ja, welche sind das genau?Ist ja der Turbo-Heckspoiler, oder welcher Heckflügel ist das?
Grüßle,
Chris
Jepp, das ist der Turboheckspoiler, und die Felgen sind von Wolfrace (Typ M713; 7 J x 13; FHA - H e 5)
Gruß, any
Moin Jungs,
vielen Dank für Eure Glückwünsche, ich freue mich auf Montag wie ein kleiner Junge... Mit dem Wochenende darauf in Dülmen wird von meinem Schichtplan verhindert, aber ich freue mich trotzdem auf eine schöne Restsaison, sind ja noch 2,5 Monate, und wenn dann das Wetter mitspielt :sonne: :daumen:
Injektion81, so etwas habe ich noch nie gesehen, wie bekommt man das denn jemals wieder restlos raus, spülen?
EinserFan, am Tage blaumetallic, in der Dämmerung dann ins grünblaue, erreicht durch einen kleinen Perlmuttanteil :))
Gruß, any
Das ist der wahnsinn schlechthin, warum habe ich nur so lange gewartet 
Gruß, any
Nach 3 langen Monaten basteln habe ich es endlich geschafft meinen Capri vor die Garage zu "fahren". 3 Tage zuvor bekam ich erst mal einen kleinen kurzen Dämpfer, denn meine Kupplung war festgegammelt, nach 7 Jahren stillstand... wen wunderts! Zusätzlich erwies sich mein selbstgebauter Kühlwasserauslaßstutzen am Flansch als undicht, eine kleine Wasserperle drückte sich durchs Metall, der bin ich gestern Abend aber gleich mit dem Brenner zu Leibe gerückt, heute schnell geschliffen und poliert, und nun ist endlich alles dicht, ich will hoffen wenn er Montag angemeldet wird macht er mir keine Zicken :anbet: Ich frage mich wie ich es 7 Jahre ohne ausgehalten habe, wie schrieb hier gestern jemand... ich bin Capri Positiv, yes me too :]
Ich habe Euch mal ein paar Bilder mitgebracht...
Gruß, any
ER LÄUFT WIEDER!
Bin vorhin nach meinem letzten Post noch einmal in die Garage gefahren, hatte ja meine Eiserne Wade über Nacht noch hinter dem Lenkrad klemmen... die habe ich weggenommen und brauchte nur 2x mit Gang drin starten. Enttäuscht war ich allerding darüber, das es gar kein lautes Plopp zu hören war, wie langweilig 
Ich danke Euch riesig für Eure ganzen guten Tipps, Ihr seid spitze!
Gruß, any
Hi Enzo,
ich war mir so sicher das ich das auch so hinbekomme, der Garagenhof ist bestimmt 20m lang, vielleicht sollte ich mich aber mal auf die Straße schleppen lassen und auf einer viel längeren Strecke das ganze noch einmal versuchen... und klar, mit getretener Kupplung, und ohne Beulen im Blech :]
Original von Thomas Sutter
vor der Front alles auf 30 meter frei machen.Gang rein, Anlasser drehen und evtl. drei-viermal machen !
Kupplung getrennt
Hi Thomas,
das habe ich etliche male versucht, leider ohne Erfolg. Muss mir wohl eine neue Kupplung kaufen... weiß echt nicht mehr weiter.
Gruß, any
Original von keule
und was macht deine Wade? Meine 24h die Kupplung getreten halten verdient:
Nenene... habe Muskelkraft durch Rohr ersetzt
Hallo Männers,
wollte heute auch meinen Capri auf den Hof fahren... nix geht, auch die Kupplung fest. Die ersten Versuche mit dem Gang einlegen und ruckelnd in der Garage rumfahren haben nichts gebracht. Habe jetzt die Kupplung arretiert (für 24 Std. durchgetreten) und werde morgen auf dem Hof noch einmal probieren, hoffendlich hilfts :anbet:
Gruß, any
Original von capriole
Hallo Bernd
Ich habe gar keinen Capri,aber ich durfte diesen nach Wittmund Fahren.
obwohl ich dazu beigetragen habe,daß dieser 2 mal ........ nicht in's Ziel kam!!
Ich bin Paul,der Lange mit dem Kugelspoiler in Nabelhöhe in Oranje vor dem Renner!!
Eigentlich eher Ex-BMW 02 Junkie,und der hat mit Capri gemeinsam?
Kugelfischer Einspritzung und die hat Molles Renner auch!!!
02 Geiles Auto,Capri geiles Auto, euer Capritreffen nur geile Autos und BEST PARTY EVER
Das war jetzt aber sehr hilfreich *gg*, habe nix verstanden, und der Link der warscheinlich zu dem Capri führen soll funzt net, schade eigendlich
Gruß, any
Große Klasse, endlich mal ordendlich was auf die Augen :aplaus:
Gruß, any
Alles wird gut, willkommen im Club :daumen:
Gruß, any
Original von MHC
Und jetzt im habe ich vor mir einen Capri zu kaufen, der als Liebhaber Fahrzeug nur bei schönen Wetter gefahren werden soll.MfG Michael Herges
Ein guter Vorsatz, ich wünsche Dir viel Glück bei der Umsetzung und viel Spaß hier im Board :wink:
Gruß, any
Original von Friese
Geil! Endlich mal jede Menge Bilder von der Party und nicht nur von den Autos !
Dem ist nichts hinzuzufügen, sehe ich auch so, jetzt müsste man nur noch wissen wer was ist *g*
Klasse Bilder :daumen:
Gruß, any
Danke an alle für die Bereitstellung dieser tollen Bilder aus Friesland,
Matthias N... super gemacht, tolle Rückblende bis zu den 90èrn :daumen:
Gruß, any
Original von Enzo
Wenn man 20 Jahre nicht fährt, dann hält der Lack natürlich auch 20 Jahre
Und warum sind dann meine Teile angelaufen wenn ich 6 Jahre nicht gefahren bin tstststs
Original von burny67
Du darfst nicht mehr fahren !
Ansonsten kriegst du die Teile wieder schmutzig ! :grins2:Super Arbeit !
Wie viele PS hat den 2.8i mit dem Eichberg Turbolader ?
Ist es den Garrett T04 ?Gruss
Alban
Moin Alban,
also ganz ehrlich... ob es ein T04 ist weiß ich nicht genau, im damaligen Eichberg Katalog stand nur etwas von KKK Lader. Soll aber bei 0,34 bar 205 PS bringen, und mit höherem Ladedruck bis zu 250PS.
Da ich aber meinen Capri auf Haltbarkeit fahre (cruisen) kommt der hohe Ladedruck eh nicht in Frage.
Und bald darf ich wirklich nicht mehr fahren, habe letzte Nacht meine Spannrolle für die Servolenkung auf die neue Welle gedrückt, damit mag man wirklich bald nicht mehr fahren... :grins2:
Gruß, any
Enzo,
danke für den Tipp mit der Paste, werde ich mal an einer Stelle testen. Kann aber aus Erfahrung sagen das diese hitzebeständige Farbe eigendlich recht lange gehalten hat, man bedenke das ich den Turbo letztes mal vor 20 Jahren lackiert habe. Ich habe nur damals den Fehler gemacht, den Turbo beim einbauen mit den Fetthänden montiert zu haben, an den Stellen ging es als erstes los... Das muss eben alle paar Jahre wiederholt werden, bei mir fliegt sowieso jedes Jahr alles wieder raus zum nachpolieren, putzen und pflegen... :]
Gruß, any
Original von keule
echt nicht schlecht, aber sehe ich da Flecken auf´m Turbo??
Jo... ein echter Schandfleck, aber der ist erst im Winter mit lackieren dran, sonst wird das mit dem Anmelden dieses Jahr nichts mehr...
Gruß, any
