Original von schrauberelend
wie 8o, gar nicht messing poliert ? :daumen:
Nee, aber in gaaanz naher Zukunft 
Material ist schon besorgt :]
Gruß, any
Beiträge von any
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Hallo liebe Gemeinde, wegen diesem kleinen Kunststoffteil hätte ich mir um ein Haar ein neue Haube kaufen müssen, oder hätte sie reparieren und neu lackieren müssen, auf jeden Fall mit riesen Aufwand wiederherstellen müssen
Was ist passiert?, ich war gerade dabei ein paar Teile im Motorraum einzubauen, als sich die Haube plötzlich wie von Geisterhand geschlossen hat. Als erstes bekam ich einen riesen Schreck und ich rechnete mit dem schlimmsten! Und warum das ganze, dieses kleine Kunstoffteil ist nach 25 Jahren so verwittert das es anfängt sich aufzulösen, es ist aus der Halterung rausgerutscht und somit samt Haubenhalter in dem Loch hinter dem Halter eingetaucht, zum Glück ist darunter der Lampenkasten der den freien Fall noch abgebremst hat. Kurz bevor die Haube zuschlägt war der Haubenhalter zum Glück schon auf dem Boden angekommen. Der Haubenhalter ist zwar jetzt ordentlich verbogen, aber er hat den Fall gut abgefedert. Ich habe da echt noch einmal Schwein gehabt, keine Beule in der Haube oder sonstwo :anbet: Ich kann nur jedem raten dieses Teil rechtzeitig gegen ein neues auszutauschen, oder eine andere Konstruktion zu verwenden...Gruß, any
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Endlich ist sie fertig, meine Lichtmaschine... vier Wochen hat mich der Lackierer meines Vertrauens hingehalten
Aber schick ist sie geworden, seht selbst...
Gruß, any
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Hi, also ich würde da mal direkt am A-Licht messen, ist das sicherste. An irgenwelchen Relais sollte es auch noch Sicherungen geben, habe aber schon seit Ewigkeiten nicht mehr an der Elektrik geschraubt, das können Dir hier bestimmt ein paar Spezies besser beantworten...
Aber ich hänge mal eine Frage von mir mit dran, mich interessiert was das für Schrauben sind mit denen der Sicherungskasten befestigt ist, habe nämlich meinen Sich-Kasten vor 20 Jahren unter das Armaturenbrett verbannt, und möchte nun mit einem Blech die Aussparung im Motorraum schließen, weiß aber nicht mehr ob es metrische oder Blechschrauben waren
Gruß, any
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Zitat
Original von Torsten 73T
Wie schön das es Ebay gibt.Wie langweilig
...ok, wer keine Zeit hat ewig und drei Tage auf Edelstahl herumzuschleifen, für den ist kaufen der einfachste Weg, nur der kam für mich noch nie in FrageGruß, any
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Habe heute wieder 2 Teile fertig gemacht, dieses mal ist es die Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker und der Gaszughalter auf dem Drosselklappengehäuse :] Hier die Bilder...
Gruß, any
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Na klar, auch von mir aus dem Norden ein herzlich Willkommen :wink:
Gruß, any
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Es ist vollbracht, mein neuer Kühlwasserauslaßstutzen ist fertig :grins2: Konnte gestern noch den 1/8 NPT Gewindebohrer vom Händler holen und endlich das Gewinde für den Temperaturfühler schneiden... , anschließend eben noch den oberen Stutzen eingelötet und dann den heutigen Nachmittag mit schleifen und polieren auf der Terrasse verbracht. Jetzt habe ich auch erst mal keinen Bock mehr auf Naßschleifpapier
Gruß, any
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Ach von mir ein herzlich Willkommen :wink:
Gruß, any
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Original von bengs111
Spühlen brachte beim alten Kühler auch nichts, würde sagen die setzen sich halt mit der Zeit zu. Neuer Kühler rein und es dürfte gut sein.Danke für den Tipp :daumen:
Gruß, any
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Hallo Folks,
habe mal eine Frage... wie viele Liter Frostschutz mischt ihr dem Kühlwasser bei, und gibt es dabei etwas zu beachten wegen der Entlüftung? Gibt es beim 2,8i soetwas wie eine Entlüftungsschraube?, oder ist es eine von den beiden großen Madenschrauben im Kühlwasserauslaßstutzen, den ich ja gerade neu baue? Denn zu warm werden ist mir auch geläufig, und im Sommer mit Heizung fahren ist ganz schön happig...
Weiß eigendlich jemand was für einen Widerstand der Originalemperaturfühler beim 2,8i hat, damit dann auch die Anzeige im Cockpit stimmt?Gruß, any
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Heute habe ich mir mal den Flansch vorgeknöpft, dieser ist nun auch fest verlötet, wenn doch nur der NPT Gewindebohrer endlich da ist, denn erst nach dem Gewindeschneiden kann ich den letzten Stutzen im Deckel einlöten :]
Gruß, any
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Jo, na wahnsinn... klar kenne ich die Alarmanlage noch... You are too close to the Vehicle, was haben wir gelacht :grins2:
Dort habe ich mit meinem in der Katergorie Capri III unverbreitert den 3.`ten Platz belegt, nix mit Preisgeld oder ähnliches. Da ich gerade aus der Firma komme, dort habe ich heute den Flansch angelötet, werde ich erst mal mein Schleifpapier schnappen und das überschüssige Lot entfernen.
Schönen Restsonntag noch!Gruß, any
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Original von RS-Pit
Naj, wenn der blöde Schriftzug nicht quer durchs Bild ginge :kotz:Wohl wahr:(
Gruß, any
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Ein sehr schöner Beitrag, danke für die Bereitstellung :daumen:
Gruß, any
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Jo, ein sehr schöner Film, noch ein Grund mehr sich nie von seiner ersten Liebe zu trennen :daumen:
Gruß, any
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Das verstehe ich jetzt nicht... da steht er doch drüber, der Preis
Gruß, any
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Und wieder bin ich ein Stück weiter... endlich ist der Kühlwasserstutzen zum Kühler eingelötet und die Nähte fast sauber vom überschüssigem Hartlot befreit, natürlich ohne die bereits vorpolierten Flächen rundherum wieder zu zerstören. Trotzdem ist das keine Arbeit für Leute mit schwachen Nerven, denn wenn man erst mal mit der Brennerflamme dran ist und das Hartlot laufen lässt sieht alles wieder total grauenvoll aus. Da kommt dann zwangsläufig immer wieder Naßschleifpapier zum Einsatz. Nun fehlt aber nur noch der Stutzen zum Zusatzluftschieber, und das Gewinde für den Temperaturfühler :daumen: Den Flansch muss ich natürlich auch noch anlöten
Gruß, any
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Original von birdofprey
Nein, moderne radios passen zunächst mal nicht.Capri hat keinen 1x DIN Schacht.
Früher wurde die Blende zersägt, heute wird man ne unzersägte Blende eher nicht ausschneiden, sondern auf eh schon gefledderte Blendenb zurückgreifen.
Oder man(n) gönnt sich in diesem Zuge das:
http://www.mybecker.com/deDE/CAR+NAVIGATION-Mexico+7948.html
Mein lieber Schwan, was für ein Geschütz :)) Es hat aber auch einen ausgesprochen satten Preis, obwohl die Kritiken sagen das es jeden Cent wert ist :daumen: Das Problem ist nur, da kaufe ich mir so schigges Teil und fahre nur 1000 km im Jahr, die Runden um den Block schaffe ich auch ohne Navi. Mal ein paar Nächte drüber schlafen... Aber ich finde es wirklich auch supi, bin nur mal gespannt ob ich da am Ausschnitt schibbeln müsste.
Ups... lese gerade das man auch da nicht um`s schibbeln drumherum kommt...Gruß, any
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Original von keule
Cassettenradios mit dem kleinen Ausschnitt bekommste zuhauf in der Bucht.Passen denn nicht alle Radios in unseren Ausschnitt? Na das wäre ja echt doof.
Wie ist es denn bei neuen Radios?
Gruß, any
