Beiträge von any

Moin Männers,
weiß von Euch zufällig jemand was der Thermozeitschalter und der Temperaturfühler im Kühlwasserauslaßstutzen für eine Gewindegröße hat?
Das ist alles andere als metrisch...

Danke schon mal im Voraus :daumen:

Gruß, any

Zitat

Original von capri1600gt
Paßt der nur in den 2,8er oder auch in alle anderen Modelle?

Sorry, kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen, aber ich kann mir nicht vorstellen, das es da beim 3èr unterschiedliche Wärmetauscher gibt.
Unter dem Armaturenbrett sollte doch alles gleich sein, oder?,
was meinen denn die anderen...

Gruß, any

Zitat

Original von Diethardt
schöne Chrom und Messingsachen,nächsten Winter kommt der erste Capri dran!

Na dann mal los, wenn Du mal einen Tipp brauchst, kannst Du Dich gerne melden, bischen Glanz unter der Haube kann sicher nicht schaden :daumen:

Zitat

Original von Diethardt

Und irgendwann komme ich mal nach HH mit nem Capri gecruist.
Aber diesen Sommer geht es erst mal nach WTM.
Vielleicht sieht man sich?

:wink:Diethardt

Kein Problem, wenn das Wetter und mein Schichtplan mitspielt...

Gruß, any

Zitat

Original von Diethardt
Der ,,neue,, 2.8.i liegt dagegen wie ein Brett.
Ist sicher auch eine Sache des Fahrstils.
Außerdem mag ich mit den Capris sowieso lieber cruisen.
:wink: Diethardt

Das ist doch mal eine vernünftige Ansage die nach meinem Geschmack ist,
ich cruise ausschließlich mit meinem Capri, und plane das bis zur Rente so zu handhaben :]

Je duller Du fohrst, je eher isser in'n Moors!

Gruß, any

Danke für die Antwort, ich denke es ist besser mit zu fahren, denn als zusätzlicher Wärmeableiter im Stau taugt die alle mal etwas... :daumen:

Gruß, any

Hi @all,
kann mir mal jemand verraten was das Ding genau macht?, kann man auch ohne fahren wenn es sich ausschließlich um ein Sommerfahrzeug handelt?
Hmmm, aber ich denke wenn der Motor mal aus irgendeinem Grunde zu warm wird, kann man die überschüssige Wärme nicht mehr darüber abführen...

Gruß, any

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Original von chris_davidi
Aber elektrisch verstellbar gab es nur für die Beifahrerseite, oder?

Jo, auf der linken Seite gibts nur die Handbedienung per Knopp...
heute würde man wohl Joystick sagen *IoI*

Zitat

Original von Thomas Sutter
und der von England ist dann in Deutschland für den Fahrer...

Ein cleverer Gedanke :daumen:

Gruß, any

Zitat

Original von chris_davidi
Aber elektrisch verstellbar gab es nur für die Beifahrerseite, oder?

Jo, auf der linken Seite gibts nur die Handbedienung per Knopp...
heute würde man wohl Joystick sagen *IoI*

Gruß, any

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Original von Matthias N
Mein Capri ist von 85. Danach gab's die in Alu ?

Meiner ist von 84, aber ich denke bei den elektrisch verstellbaren war es schon immer Alu...
Also da hilft es nur wenn Du Deinen neuen Spiegel ordentlich konservierst :daumen:

Gruß, any

Na da bin ich aber froh, das ich einen Spiegel mit geschraubten Innenleben habe, da ist es wirklich einfacher dranzukommen..., es hilft wirklich das Glas etwas nach oben und nach unten einzudrücken, und man kommt an die Schrauben dran. Mein Gehäuse ist zum Glück auch schon aus Alu, da ist nichts mit rosten, schade das er bei Deinem noch nicht in Alu ist

Gruß, any

Hi Katharina,
ich bin der Neue und möchte Dich hier wieder willkommen heißen. Hmmm Wechselkennzeichen, na das hat doch was, soetwas könnte es hier in DE auch ruhig geben.
Also net lange schnacken, ich muss wieder los an meinen Capriteilen rumpolieren:D

Gruß, any

Jepp, blink blink ist meine große Leidenschaft :sonne:
Heute habe ich mir mal meinen stark angelaufenen rechten Aussenspiegel vorgeknöpft. Der hat in den vergangenen 6 Jahren ordentlich gelitten.
Da die Legierung vom Alu nicht die beste ist läuft der schneller an als meine restlichen verbauten Aluteile.
Schon damals vor 20 Jahren, als ich von Weiß auf meine jetzige Farbe umgestiegen bin, gab es keine originalen rechten Außenspiegel in Chrom mehr zu kaufen, nur noch die vom Capri 2, also ohne elektischer Spiegelverstellung, aber den wollte ich ja nicht...
Also bin ich meinem Originalspiegel, der damals ja in weiß lackiert mit Alubody vom Werk kam, mit Schleifpapier zu Leibe gerückt. Alles händisch fein säuberlich runtergeschliffen und dann mit immer feinerer Körnung bis hin zur 1500`ter nass geschliffen, dann ist er schon glatt wie ein Kinderpopo, nach Schleifpaste und Autosol Chromepolitur sieht das Ergebnis nun wieder so aus...

Gruß, any

Hi Siggi,
wir kennen uns nicht, aber das tut auch nichts zur Sache. Ich kann Dir nur raten, tu`s nicht! Wie alle anderen schon geschrieben haben, eines Tages wenn nicht sogar schon an dem Tag wo der Käufer an der Tür klingelt, wirst Du es bereuen. Ich hatte auch seit 2003 bis heute keine Zeit für meinen
Capri, beruflich und finanziell... Aber es ist wie früher schon, da ich wie schon geschrieben meinen Capri ausschließlich bei Sonne gefahren habe, und die Tage waren so manches mal gezählt in der Saison, und dann musste auch noch der Schichtplan mitspielen. Aber jedes mal wenn ich nach Tagen/Wochen wieder in den Recaro`s saß ließ er mein Puls hochjagen, habe mir immer geschworen, niemals werde ich Dich verkaufen... niemals!
Jede Krise hat er überlebt, zum Glück, und auch die nächste Krise wird an ihm vorbei ziehen. Ich wünsche Dir das Du Dich besinnst, stell ihn zur Not weg... aber verkaufe ihn nicht! Bei mir hat es nun 6 Jahre gedauert, das ich mal wieder Zeit für ihn hatte, und ich freue mich riesig auf auf die erste Tour.
Du wirst das schon machen... :daumen:

Gruß, any

... einfach köstlich

Zitat

Original von ESSEX
Du mußt sie nicht kaputtmachen :]

Zu spät..., aber auch kein Weltuntergang, kommt eben was viel schöneres, dazu gleich die Welle auch gleich aus V...

Gruß, any

Zitat

Original von ESSEX
Ein und Ausbau ist vollkommen unkompliziert.

Danke für die schnelle Antwort, wenn ich Dich richtig verstanden habe, ist das Lager nur mit dem Sprengring gehalten... das hört sich doch schon mal gut an :]
Die Abdeckkappe ist zwar nicht wichtig, aber sicherlich ein Staubschutz, ich werde mir da was als Ersatz aus V2A einfallen lassen müssen, hochglanz versteht sich

Gruß, any

Gruß, any

Jo, auch von mir Glückwünsche. Ich hoffe für mich das es nun endlich bei den 30 Jahren bleibt, damit meiner auch in 5 Jahren das H angesteckt bekommt.
Nicht das der Staat wieder etwas neues ausheckt...

Gruß, any

Zitat

Original von burny67
Ist es ein Eichberg Ventil ?

Jepp, so wie es mir vor 20 Jahren eingebaut wurde... :]

Gruß, any

Hi Männers,
habe mir gestern mal mein Wastegate Ventil vom Turbolader vorgeknöpft,
das erste Bild zeigt das Teil noch zum Teil in gelb...so wie es jahrelang aussah,
das zweite in fast fertiger Ausführung, es fehlen nur noch die hochglanzpolierten V2A Inbusschrauben, da fragt man sich doch, warum ich das nicht damals schon poliert habe?
Ach ja... natürlich alles wieder in Handarbeit, Zeitaufwand ca. 5 Stunden :daumen:

Gruß, any