Ich war letzte Woche bei bestem Wetter mal wieder dort, unterwegs meinen Alptraum begegnet,
eine fette schwarze Wolke im Rückspiegel die sich unbemerkt angepirscht hat, und ich immer haarscharf
an der Kante entlang bis ich dann zum Glück doch wiedererwartend trocken zum begutachten ankam.
Die ganze Aufregung hat sich wie ich heute erfahren habe wieder mal sehr gelohnt, und kann wieder
unbesorgt auf die Straße. 
Gruß, any
Auch aus Hamburg ein paar Willkommensgrüße 
Gruß, any
In der Beschreibung steht ja grün blau...
Das benutze ich auch, es gibt aber auch Classic
Aber warum destilliertes Wasser?
Gruß, any
Gruß, any
Hey Bernd, jo sollen sich ja nicht die Reifen platt stehen,warst du das, die sich da die Daumen fast verrenkt haben? ??
Gruß, Gerd
Ich habe ja dieses Jahr anscheinend total ins Klo gegriffen, was die Möglichkeit betrifft auch nur auf einem Capri Treffen anwesend zu sein, denn auch hier muss ich mal wieder arbeiten. ?
Wäre sehr gerne vorbei gekommen.
Gruß, any
bekommst du bei Thomas Liebl, oder auch hier...
https://eshop.ntn-snr.com/de/R152-09-6792908.html
Gruß, any
Hallo Karl,
na dann mal willkommen on Board. 
Gruß, any
Nach meinen letzten Erfahrungen an der Hinterachse würde ich die ohne diese Dichtlippe nicht einmal versuchsweise einbauen.
http://ford-capri2800.de/Radlagersimmering-neu.jpg
Gruß, any
Scheint ja ein tolles Treffen gewesen zu sein, leider lassen sich die Bilder erst nach langer Ladezeit ansehen,
und das bei der geringen Größe und 16000 DSL.
Gibts die auch noch bei FB zu sehen?
Gruß und trotzdem Danke, any
Es ist alles so wie beim Original, und auch Filter neu usw. Drücke stimmen alle.
Da ich nur Telefonhotline für meinen Kumpel mache, der in Lübeck wohnt,
dauert es immer bis er meine Ideen umsetzen kann.
Aber wir sind am Ball, erst einmal Danke für eure Unterstützung, ich werde berichten!
Gruß, any
Innendurchmesser vom Schlauch, passend für den Pumpenanschluss.
Ich bin wirklich ratlos... Aber irgendwo dort muss das Problem sein
Das habe ich vergessen zu schreiben, den Tank hatte er auch schon während der Fahrt auf, macht keinen Unterschied... ?
Hallo Gemeinde,
ich brauche mal ein paar hilfreiche Gedanken.
Ein Bekannter von mir fährt eine Cobra mit 2,8i Motor.
Folgendes Problem:
Wenn er eine Weile gefahren ist geht der Motor aus oder nimmt kein Gas mehr an, stottert, erst nach einer Wartezeit läuft er wieder,
bis es dann wieder soweit ist und das Problem von vorne beginnt.
Merkwürdig ist, wenn er die Benzinpumpensaugeleitung in einen Reservekanister steckt läuft der Motor
ohne Probleme. Der Tank ist wirklich sauber und nichts verdreckt. Was kann das sein?
Gruß, any
Willkommen on Board, und unter den Turbo Fahrern.
Gruß, any
Na das hört sich doch sehr gut an, ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß und schönes Wetter.
Und Du Peter, acker nicht so viel 
Gruß, any
Moin Peter,
kannst Du eventuell schon etwas über die Anzahl der gemeldeten Capris sagen?
Gruß, any
Naja, entweder das oder im inneren des Magnetschalters sitzt die Metallasche nicht mehr korrekt.
Am besten mal direkt an der Klemme 15a die Spannung messen, da sollten wenn der Magnetschalter angezogen ist,
12 Volt anstehen, egal ob die Ader an Klemme 15a angeklemmt ist, oder nicht.
Gruß, any
Klemme 15a ist die Überbrückung des Widerstandskabels der Zündung, so wie Bernd es schon geschrieben hatte.
Also an diesen Anschluss kann man doch jeden x-beliebigen Ringkabelschuh anbringen, diese Ader muss
natürlich anständig am Kabelschuh aufgequetscht sein. Wo ist das Problem, und was ist abgepetzt? 
Gruß, any
Also bei mir sieht das so aus, er meint sicherlich das Kupferband...
