Beiträge von any

Ebensoooo ?

Moin Peter,

Ich habe diesen Thermozeitschalter schon liegen, und laut Boschdienst umme Ecke soll der 1:1 funktionieren. Bauform ist höher, stimmt, sollte aber beim Serienmotor kein Problem sein.

Gruß, Gerd

Ist auch nicht mehr der letzte Stand, hatte immer noch gesifft. Habe mir jetzt aus 1mm Klingersil eine 67er Flachdichtung mit ich glaube 7 oder 9mm Durchmesser am Rand geschnitten. Ist nicht ganz weg, aber war auch schon lange nicht mehr so wenig. Trotzdem werde ich mir noch welche schneiden die ca. 15mm Dichtfläche haben, eben so das die Steckachse noch durchpasst. Ich hoffe das Öl so besser aufzuhalten. Klar, ist auch nur ein Versuch, aber kostet nix und geht schnell... ??

Jugend forscht ?

Ach ja mit Flüssigdichtstoff hatte ich auch keinen Erfolg, und das wo ich noch echte SNR eingebaut hatte,..

3 Liter... Mein 2,8i hat die 67er auch drin...

Holger R. hat sich welche aus England besorgt...

Moin,

sieht es nicht so aus als ob es dort hingetrieben wurde? Falls es wie Flodder sagte der Wellendichtring ist, dann nur mit Innenabzieher. Habe mein Getriebe vor paar Jahren auch trocken gelegt. Bei dem Kardanwelleneingang habe ich mich sehr gequält und musste den bergmännisch abbauen. Da das Gehäuse dort aus Alu ist schön aufpassen. Also wie Keule sagt, abwischen und noch mal schauen, viel Glück ?

Musste nur ein paar Minuten googeln, dann habe ich diese coole Seite gefunden?

Moin, schon mal gegoogelt?

http://www.ford-capri2800.de/html/schaltplane-und-tipps.html

Gruß, Gerd

Hallo Freunde des guten Geschmacks, nett das ihr mir zum Geburtstag gratuliert habt. Ich hatte einen super Tag. Allerdings, zu oft Geburtstag feiern kann irgendwann tötlich enden ???

Hallo Hauke, herzlichen Glückwunsch, super hinbekommen! So eine kleine Maus ist immer eine echte Bereicherung.

Lieben Gruß auch an die Mama.

Gerd

Aber bitte berichtige mal Deine Beitragsüberschrift...

Halte Klammer hat eine ganz andere Bedeutung als Halteklammer, oder hast du davon "keineAhnung"?

Gruß, any

Mensch Andreas, alles gute zum Geburtstag.

Ich hoffe man sieht sich bald mal wieder.

Gruß aus der Lüneburger Heide, Gerd??

Und bei der Gelegenheit auch gleich noch einen guten Rutsch ins neue Jahr ??

Wie soll das denn jemals funktioniert haben?

Hast du auch Bilder davon was den Zwischenraum zwischen Vorgelegewelle und Innenwelle ausfüllt. Im Normalfall sind das die Nadeln, was ist es bei dir?

Ich will ja nicht sagen das es nicht gelaufen ist, Frage mich nur wie... Mehr Bilder wären nicht schlecht?

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag ???

Moin, mich würde ja mal interessieren wie die Gegenseite aussieht, also dort wo die Nadeln liegen. Ist dort auch nur so ein dünnes Röhrchen?

???

Genau, und das alles ohne lästiges Koffer packen und schleppen.

Wow Denis,

wenn du dann den nächsten Urlaub in die Karibik fliegst, kannst du uns ja mal mitnehmen, ich serviere dir dann auch den Kaffee ???

Habe bei meinem den Tankgeber vom CCD eingebaut. War anfangs auch sehr ungenau, musste ein paar mal den Haltedraht für den Schwimmer nachbiegen bis es passte.

Ich habe den Tank entleert, dann wieder 10 Liter eingefüllt, (10 Liter laufen bei entnommenen Geber nicht aus dem Tank wenn der Capri in der Waage steht, es sind noch gut 1,5cm Luft bis zum Rand, beim 2,8i), dann den Geber nachbiegen bis er bei Reserve anzeigt. Eigentlich schnell gemacht. Weiß nur nicht wie die von MM arbeiten.

Gruß Gerd

Alles gute zum Geburtstag ???

Zitat von Lector

Ist von Kurth Classic geliefert worden. Alles aus Metall. Danke für den Hinweis.

Falls nötig kann ich später auf Serto oder Swagelook umrüsten.

Komme ja auch aus der MSR - Technik.

Wow, die haben bei Kurth aber ein super WR Sortiment, danke für den Hinweis! (Aber auch fette Preise, so ein

Warmlaufregler Rep. Satz kostet sonst um die 55€)

Die ganzen Verschraubungen bei Serto sind ja ähnlich wie Ermeto oder auch Festo.

Aber sehr schön.

Gruß, Gerd