Beiträge von any

    Moin, auch dieses Thema muss ich mal wieder vorkramen.
    Ich werde die Tage meinen Motor rausnehmen und versuchen
    die Farbe abzubekommen. Welche Flex und Bohrmaschinenaufsätze
    würdet Ihr empfehlen? Bevor ich eine Tüte voll Müll kaufe und davon
    nichts wirklich gebrauchen kann... Nur bei Topf oder Zopfbürsten für
    die Flex bin ich mir über die Brauchbarkeit sicher, nur was ist mit den
    kleinen Ecken u. Kanten oben auf dem Block?
    Grundieren wollte ich mit dem guten Inox Spray...
    Bin auf Eure Tipps gespannt!

    Gruß, any

    ja, dann ruf erst gegen Mittag an :D

    Habe ich mich an Deinen Vorschlag gehalten...
    Ergebnis ist das es keinen Rep.-Satz gibt, eine
    Überholung vor Ort aber machbar ist.
    Das liegt aber wohl nur daran das ich keine exakten
    Angaben vom Typenschild machen kann, da ich das schon
    mal mit übergestrahlt habe...
    Kostenpunkt von 250 wenns nur die Lager sind
    bis 305€ wenn noch etwas an Teile dazukommt,
    das ist doch völlig akzeptabel, da lande ich dann
    incl. MwSt bei den oben genannten 400€ :beer:

    Auf nach Bayern
    Gruß, any
    (Werde hier aber auch noch etwas herumforschen ;) )

    Wenn es für meinen was gibt, würde mich so ein fertiger Rumpfteil richtig reizen,
    plug & play, besser gehts nicht. Aber wie gesagt, ich werde da mal anrufen und
    hoffendlich morgen früh nicht gleich gefrustet sein...
    Danke nochmal :thumbup:

    Gruß, any

    Hmmm, eine Anleitung wie es geht habe ich eben im Netz gefunden,
    ist zumutbar, wie alles kein Hexenwerk...
    Sorgen mache ich mir hauptsächlich nur um den Rep.-Satz,
    woher nehmen? Darum ja die Frage ob die Firmen die sowas
    anbieten dafür Teile haben, speziell für meinen...
    Werde mal intensiv danach googeln und rumtelefonieren müssen.
    Noch ist er ja nicht hin, schleift noch nicht am Gehäuse, aber wo
    er gerade auf der Bank liegt würde sich das doch anbieten.
    Aber vielleicht kann ja hier noch jemand etwas dazu sagen...

    Gruß, any

    Dann wollen wir mal dieses Thema mal aus der Versenkung heben...
    Da ich meinen Lader gerade auf der Werkbank habe und mir das Lagerspiel
    ansehe würde ich gerne wissen wo ich einen Überholsatz für meinen
    Garrett KKK 3LKZ herbekomme, und ob es Sinn macht den selbst zu überholen?
    Fängt schon mit der Vielzahnigen Mutter auf der Luftseite an...
    So wie es aussieht bietet Turbozentrum Berlin nichts an.

    Vielleicht hat ja jemand von uns hier schon einschlägige Erfahrungen
    dazu gemacht :)

    Gruß, any

    Oh... na denn, Kommando zurück, sorry!
    Das ist natürlich überschaubar :)
    Dafür nehmen wir in der Firma Schnellreiniger aus der Dose,
    den auf einen sauberen Lappen und das Wachs wegwischen,
    oder in schwierigen Ecken direkt wegsprühen...

    Gruß, any

    Ein Freund von mir tut Eisstrahlen...Wenns funktioniert?!!


    Also wir reinigen in der Firma unsere stark verunreinigten Abfüllanlagen (Wachs/Paraffin)
    durch Eisstrahlen, die Anlagenteile sind auch lackiert und die Farbe bleibt dran.
    Kaltreiniger würde ich nur als Grundreingung nehmen da er sehr fettend wirkt, sollte
    man hinterher noch mit einem Entfetter abwaschen, aber gesund ist was anderes!

    Gruß, any

    Hast Du gut beschrieben , niemand ist perfekt aber konstruktive Kritik wird jederzeit gerne entgegen genommen !
    ( Wer nichts macht , macht auch keine Fehler )
    Hattest Du denn aktuell nochmal ein Problem bezüglich e-mail ?

    Was die HP und den e-mail Kontakt angeht , wird sich 2013 Einiges ändern !

    Hallo Michael,
    nicht direkt, hatte nur bei der letzten mail die ich mit der Outlook Empfangsbestätigung
    verschickt habe gehofft das da jemand am anderen Ende den Empfang bestätigt und man nicht
    auf heißen Kohlen sitzt und grübelt ob die mail vielleicht untergegangen ist.
    Wenn dann ein paar Tage vergangen sind wird man etwas unsicher, vorallem wenn es mit dem
    Redaktionsschluss der Capri Aktuell zu tun hat ^^
    Die mail ist aber in der Zwischenzeit beantwortet, alles ist gut!
    Über anstehende Veränderungen auf Eurer Homepage freue ich mich schon!

    Gruß, Gerd

    Danke für diesen Hinweis, ich habe diesen mit meinem verglichen
    und bin nun so verunsichert ob er passen wird, der Rand ist bei meinem
    originalem viel breiter, außerdem ist er auch noch 30€ teurer als bei
    motomobil, da gibts die allerdings nur in schwarz ;(
    Hat hier jemand Erfahrung mit Kunststoff lackieren?

    Gruß, any

    Achja da fällt mir gerade ein das ich vor Monaten eine Mail an CCD geschrieben habe , leider kam keine Antwort.
    Hätte evtl. Interesse an einer Mitgliedschaft..

    Das mit der Mitglidschaft ist eine gute Sache, rechnet sich immer
    und unterstützt ein gute Sache!
    Der e-mail Dienst läuft wirklich nicht so rund wie man es sich so machmal
    wünscht, man sollte aber bedenken das dort nur freiwillige Helfer ihren
    Dienst tun, keiner macht das hauptberuflich... Ist sicher verbesserungsfähig :huh:

    Gruß, any

    Das alles macht mich echt neugierig wie es mir ergehen wird,
    ist zwar alles vor über 23 Jahren gemacht, aber so wie es sich
    anhört ist alles vom Wohlwollen des TÜV und des einzelnen
    Prüfers abhängig, habe noch etwas über ein Jahr zum bibbern,
    bestimmt wird das Mindestalter einen Monat vorher auf
    35 Jahre erhöht ;(

    Gruß, any

    Ich eigendlich auch nicht, bei mir waren nur über die Jahre die
    innere Feder im Warmlaufregler eingelaufen und das Filter im
    Warmlaufreglerzulauf zugesetzt, verklebt war da noch nichts.
    Ich hoffe ja das wenn er obige Schritte erledigt hat alles in Ordnung ist,
    wenn nicht muss er sich halt melden und man kann weitere Vorgehensweisen
    empfehlen. Alles wird gut, die K-Jet ist kein Hexenwerk ;)
    Allen ein schönes Wochende :thumbup:

    Gruß, any