Beiträge von any

Hmmm lecker, da könnten ja mal die Oldenburger fürs nächste Treffen einkaufen

Gruß, any

Wünsche allen viel Spaß, lass den Capri heil

Gruß, any

Zitat von Caprifischer

@ Gerd :

Donnerstag 7.6.2012 Fronleichnam in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen, NRW, Rheinland-Pfalz, Saarland
sowie regional in Sachsen, Thüringen

Was für eine Gemeinheit, ich sitze hier inne 4ma und muss arbeiten

Zitat von tobse

Schönen Feiertag euch noch

Das verstehe ich nun schon wieder nicht, hab ich da was verpasst

Gruß, any

Ach ja tobse, willkommen im Club

Schön wärs ja... leider erst 06.2014

Hallo Gemeinde,
bin am überlegen ob ich mir einen Abgastester zulegen soll,
darum meine Frage ob hier unter uns schon jemand soetwas
hat und mir ein Gerät empfehlen kann. Es gibt ja auch schon
recht günstige Geräte, nur taugen die was, ab wo wird es erst
genau genug

Gruß, any

Moin Jürgen,
dafür gibts aber hier oben genug davon, nene Wasser ist nur zum Zähneputzen,
hat am Capri nix zu suchen

Gruß, Gerd

Gruß, any

So, die Ursache fürs Ruckeln ist geklärt. Ich kann zwar nicht sagen das mein Warmlaufregler schuld ist, aber der hat nunmal eine Volllastanreicherung mittels Unterdruckmembrane, und ich hatte überhaupt keinen veränderten Steuerdruck beim abziehen des Unterdruckschlauchs, da soll er nämlich eine Steuerdruckabsenkung um 1 bar und eine hörbare Drehzahlanhebung bewirken. Da ich meinen Warmlaufregler völlig mit neuen Teilen bestückt habe, hatte ich natürlich bischen was einzustellen, wer den Warmlaufregler schon mal offen hatte weiß was ich meine... Nachdem der Steuerdruck "kalt & warm" mit und ohne Unterdruck eingestellt war, musste ich nur noch mein CO Gehalt etwas angleichen, schon kam auch mein Vacuum an der Warnlaufreglermembrane zurück. Nun liegt er wieder sowas von geil am Gas beim beschleunigen, das macht wieder richtig Spaß Nebenbei habe ich mit meiner Holden die Kupplung eingestellt und kann sogar wieder Stop & Go im dicksten Stadtverkehr bei 30° vertragen, und die Gänge gehen immer noch anständig rein, irgendwie wie ein neues Auto

Gruß, any

Zitat von Capriel

du hast etwas von einem Zusatz im Getriebeöl erwähnt - Was ist das für ein zusatz?

Das ist ein Additiv von Ford, soll die Schaltung im kalten Zusatand und auch so verbessern.

Gruß, any

Also ich habe das erst vor ein paar Wochen bei meinem erledigt,
nehme einen mittleren Spanngurt oder sonst irgendetwas womit
Du den Stabi an den Enden umwickeln kannst und ziehst ihn dann
die Paar cm mit der Ratsche zusammen...
Dazu kann der Capri gemütlich aufgebockt sein, geht ganz leicht
ohne quälerei

Gruß, any

Moin Hauke,
nene, hast alles richtig verstanden. Jo, ich könnte ihn auch drin lassen
den Seilzug, vielleicht ist er ja nun nach 28 Jahren am Ende seiner Dehnbarkeit
angekommen Übrigens schöner Nebeneffekt ist das mein Motor nun auch nicht
mehr so warm wird, brauchte garnicht mehr mit Heizung fahren, tststs das ist ja ein
ganz neues Auto

Gruß, any

Zitat von bengs111

Das Kupplungsseil wird mit dem Jahren von ganz alleine länger, und deshalb gehört es auch bei der Wartung kontrolliert und eingestellt.

Wie Recht Du hast, das ist eigendlich die einzigst
plausible Erklärung, werde mir bei Peter Wade bei
Zeiten einen neuen Zug bestellen und einbauen.
Meine Kupplung hat heute auf jeden Fall die
Feuertaufe bestanden, 2 Stunden im dicksten
Feierabendverkehr von Hamburg ohne Probleme
bestanden, alles ist gut

Gruß, any

Stimmt, nur das ich noch nie an der Kupplung geschraubt habe,
da frage ich mich doch allen ernstes wer da als letztes bei war,
oder ist das nur all die Jahre durch Zufall so gut gegangen
Aber egal, es geht ja wieder

Gruß, any

Habe heute mein Kupplungsspiel überprüft, schon beim wegziehen
der Seilzugummantelung konnte ich sehen das der Spalt an der Mutter
bestimmt 4 - 5mm war. Nachdem ich die Mutter ein paar Umdrehungen
weiter raufgedreht habe waren es nur noch ca. 3,5 mm. Bei einer Probefahrt
stellte sich dann raus das alles wieder im Lot war. Der Rest wird sich zeigen wenn
ich mal einen richtigen Stau erwische oder in der Innenstadt von Ampel zu Ampel
cruise... Nochmals danke für Eure Tipps

Gruß, any

Moin Peter,
danke für Deine Einschätzung, werde sobald ich dazu komme
das Kupplungsspiel überprüfen und ggf. einstellen.
Schlimmstenfalls muss eben eine neue HD Kupplung
von Peter Wade rein, möchte das leidige Thema auch
endlich mal vom Tisch haben und auch in der Stadt mal wieder den
Rückwärtsgang reinbekommen.

Gruß, Gerd

Hi Jürgen,
Getriebeöl ist neu, siehe oben. Hatte zuerst das Nadellager in Verdacht, das und
das Öl sind aber neu und nichts ist besser geworden...

Gruß, Gerd

Zitat von 79erv6

der Capri hat ja einen Kupplungszug und kein hydraulisches System.
Ich hab jetzt noch nicht ins WHB geschaut, aber das Teil lässt sich doch mit Sicherheit einstellen, vielleicht hat er sich gelängt oder irgendwie sowas.
Kennst du das Material der Kupplung?

Moin Andy,
Getriebeölstand ist optimal, habe ich vor 2 Jahren gerade gewechselt, mit Zusatz.
Kupplung ist natürlich einstellbar, diese Einstellung werde ich die Tage mal überprüfen.
Das Material der Kupplung kenne ich leider nicht.
Trotzdem Danke, Gruß Gerd

Hi Enzo,
würde das nicht auch bedeuten das die Kupplung dann auch durchrutschen müsste,
das macht meine nämlich nicht. Trotzdem danke für den Tipp. Wäre mir natürlich am liebsten
wenn es wirklich nur an der Kupplung liegen würde

Gruß, Gerd

Hallo ihr lieben,
wenn mein Capri im Stadtverkehr oder im Stau bei Stop & Go richtig warm
geworden ist, geht der erste Gang immer schlechter rein, zwar ohne
Zähneknirschen aber eben sehr schwer bis garnicht mehr, der
Rückwärtsgang dann nur noch mit knirschen...
Meine Kupplung ist die Rennkupplung von Eichberg die erst 30.000km
gelaufen hat, kann das an der Kupplung liegen, das da eventuell was aufquillt
und nicht mehr richtig trennt mit der Wärme, oder was meint Ihr?
Für Tipps und Gedanken wäre ich sehr dankbar
(Wenn ich den Motor 10 - 15min abstelle geht alles wieder butterweich...)

Gruß, any