Moin, da habe ich doch gleich mal eine Frage zu den Bremssätteln.
Macht Ihr da beim wiedereinsetzen der Kolben ein Gleitmittel
ran, oder nur tocken mit etwas Bremsflüssigkeit?
Kann man da auch Keramikpaste ran machen damit die besser
flutschen?
Gruß, any
PS: meine Frau schreit jetzt schon, sie müsse mich warscheinlich jedesmal abschleppen, wenn ich mit
dem Auto unterwegs wäre
Dann bestell doch bitte mal Deiner Frau ein paar Grüße,
wir fahren doch Capri, nicht Manta 
Gruß, any
Moin moin, na dann mal viel Spaß beim basteln, warum lässt Du nicht
das erste mal zusammenbauen weg und machst es gleich richtig?
Aber Turbo ist supi, klare Sache 
Viel Spaß damit weiterhin!
Gruß, any
Die Software zum retten hätte ich da, ist aber eine sehr anstrengende Angelegenheit,
darum empfehle ich auch immer eine Sicherung anzulegen...
Gruß, any
Da brauchts schon ne Druckbecherpistole (hab ne Vaupel)
Moin Clemens,
kommt eben darauf an für was man sich entscheidet, da ich noch keinen
"starken Rost" habe benötige ich nicht das Fluid Film Liquid A. Dazu benötigt
man natürlich eine Druckbecherpistole. In meinem Fall komme ich mit
Fluid Film AS-R aus, das ist eine einfache Spühdose mit 60 cm Verlängerung.
Aber auch ich muss mir eine Druckbecherpistole besorgen, für das Parma Film.
Mal schauen ob ich sowas auch bei ebay bekomme...
Gruß, any
Perma Fluid wird mit einer Druckbecherpistole gespritzt,
oder eben mit Pinsel / Rolle aufgetragen.
Fluid Film ist in einer Sprühdose wo man noch extra eine 60 cm
Verlängerung für bekommt.
Gruß, any
Also ich habe mir das Zeugs gerade besorgt, allerdings zusammen mit Fluid Film AS-R,
das wird vorher aufgesprüht, das Zeugs zieht in alle Ritzen. Anschließend kommt dann
Perma Film drauf. Bei dem Zeugs härtet nur die Oberfläche aus, darunter bleibt es
weich. Das hört sich soweit alles ganz gut, werde es mal in meinen Kotflügeln ausprobieren.
Gruß, any
Hi any,
das mit dem "Auge drauf werfen" war wohl das Entscheidende. Könnte mir einfach nicht leisten, dass mir der Capri unterm Hintern wegrostet.
Das geht doch fast jeden hier so, und mir ganz besonders 
Werde die Tage mal das Fluid Film bestellen und dann berichten.
Gruß, any
Moin Gebhard,
generell ist das ja kein Problem, nur das ist sehr lästig, wie schon schrauberelend geschrieben hat, wenn der
ganze Dreck am Unterboden klebt. Besser finde ich eine nicht haftende Beschichtung...
Ausserdem rosten die meisten Autos ja von innen nach außen. Aber schaden kann das alles
nicht, hauptsache man wirft ab und an mal ein Auge drauf
Gruß, any
Vielleicht könnte mir einer, der einen intakten Capri hat sagen ob es normal ist, das wenn man die Motorhaube aufmacht
und dann von den Domen bis zu den Scheinwerfern auf dem Blech in Nähe der Scheinwerfer stauchungen des Blechs sieht.
Sollte normal sein, siehe hier... http://ford-capri2800.de/html/so_sieht_…ri_2_8i__0.html
Gruß, any
Moin Michel,
na dem werde ich doch mal auf dem Grund gehen, danke für den Hinweis!
Hat hier sonst schon wer Erfahrungen damit gesammelt?
Gruß, any
Ha!, das wurde sogar schon im Massentest von Oldtimer Markt geprüft,
hat garnicht übel abgeschnitten, immerhin Platz 5
Wie sieht das denn aus nach ein paar tausend Kilometern ? ( Sand / Steinchen / Gras )
Jo, so sehe ich das eigendlich auch, MS ist ja nur eine Vaseline, und da haftet alles wunderbar drauf. Ich dachte auch an etwas
an das Steinchen und anderer Modder nicht so schnell haften wird... Der Vorteil von MS ist aber das man es jederzeit mit dem
Heißluftfön und Lappen wieder abbekommt. 
Ach ja Fritz, das was da auf dem Bild zu sehen ist, ist nur braunes Wachs (Tectyl) Das hatte ich mal vor 23
Jahren dort hingekleistert, weil da Schraubenlöcher waren 
Gruß, any
Denke einfach nur wenn da vielleicht mal Risse entstehen sollten oder schon nicht sichtbare
vorhanden sind diese einfach mit Mike Sanders einzupinseln, damit es rechtzeitig in die Risse
wandert oder eben überdeckt, da es ja immer wieder bischen läuft bei Sonnenerwärmung...
Ansonsten hätte ich noch das Flutwachs zur Verfügung das VW
verwendet, wobei ich denke das das wieder besser auf nacktem Blech wie in den Türen und an den
Innenwänden der Kotflügel wo kein Unterbodenschutz drauf ist, und das
ist dann schon deswegen besser für Innen geeignet weil es Geruchsfrei ist. Mike Sanders stinkt
total, ist aber sicher sehr gut als Hohlraumfett, keine Frage!
Aber erst mal geht es mir um die Flächen wo schon Unterbodenschutz drauf ist...
Moin,
ich stehe vor der Frage was ich mit meinem noch intakten Unterbodenschutz in den Radläufen
machen soll, dieser ist nun 28 Jahre alt aber noch total unbeschädigt. Nun überlege ich ob es gut
wäre dort alles noch einmal mit Mike Sanders Hohlraumfett oder einem Wachs einzupinseln.
In den Türen und anderen Hohlräumen habe ich vor 28 Jahren mal Tectyl reingepinselt, das ist
dort wo die Schichtdicke stimmt, immer noch flexibel, nicht ausgehärtet., darunter alles wie neu.
Aber da war ja auch das blanke Blech...
Gruß, any
Hab mal ein Bild ausgegraben...
Alle Achtung, Jürgen baut sich einen Capri aus einem Kaffeesieb 
Falls unzerlegbar: Kann man bei Ford oder z.B. Motomobil noch Schliesszylinder mit gewünschter Schlüsselnummer bestellen
Also wenn Du so einen neuen Satz Plätchen und Federn bekommst, was ich mir sehr gut vorstellen kann,
dann ist es kein Problem die für Deinen Schlüssel passend zu machen. Dazu wird nämlich der Zylinder
mit Schlüssel zusammen montiert, dadurch sind dann alle Federn und Plättchen unter Spannung und schauen
aus dem Zylinder raus, das was rausschaut wird weggeschliffen bis es bündig ist. Dann kannste den
Zylinder montieren. Habe das mal vor 23 Jahren gemacht und war ganz einfach...
Gruß, any
War auch nicht negativ gemeint. Eher das Gegenteil.
Ich hab meinen Capri damals noch kurz vor Änderung der Regelungen mit dem Alter, auf ein 07er Kennzeichen schreiben lassen
Diesen Moment habe ich damals leider verpasst, bin ein paar
Jährchen weg vom Caprifenster gewesen...
Auf unsere immer älter werdenden 1. Hand Capris 
Gruß, any
So, und schon sind alle Capris wieder ein Jahr älter.
Was ja nicht immer negativ sein muss, freue mich jedes mal wenn ein
Jahr rum ist, das H - Kennzeichen rückt in greifbare Nähe
Gruß, any
Jo wirklich erstaunlich wie schnell die sind und wie klasse
die in der Luft bewegt werden, meinen Respekt!
Schön anzusehen
Gruß, any
Jo, könnte man denken, ich würde auch mal die
Trommel abnehmen um dort reinzuschauen.
Viel kann es ja nicht sein...
Gruß, any
