Beiträge von any

  • Capri2,8i Leerlauf

    Zitat von schrauberelend

    Vielleicht ist durch das Stehen einfach nur der Steuerkolben verhartzt, oder auch das Rückschlagventil an der Pumpe oder die Pumpe selbst hat einen "Standschaden" ?

    Klar kann es das auch sein, bin davon ausgegangen das der Capri vor dem halben Jahr Standzeit normal gelaufen ist,
    was ansich keine lange Standzeit ist, macht meiner jedes Jahr durch. Aber wie schon erwähnt, man weiß ja nicht was
    er vor dieser Zeit alles durchlebt hat. Trotzdem würde ich empfehlen den System und Steuerdruck zu messen, ist wenig
    Aufwand und bringt sofort Klarheit.

    Gruß, any

  • Capri2,8i Leerlauf

    Warmlaufregler (Benzindruckregler) bzw. Steuerdruck in Ordnung?
    Ich würde mal den Steuerdruck nach der
    Steuerdrucktabelle messen, der ja bei diesen
    Temperaturen recht niedrig sein müsste. (0,5bar/10°C,
    und Steuerdruck warm um 3,8bar) Ist der Steuerdruck kalt
    zu niedrig fängt er an zu sägen...
    Regelt er denn noch die Drehzahl hoch wenn er kalt
    gestartet wird? Bekommt Dein Bimetall im WR Spannung?

    Gruß, any

  • Aussenspiegel 2,8i

    Moin @all,
    hat von Euch jemand eine Ahnung wo man die Klammern bekommt mit denen
    die beiden Teile des Aussenspiegels beim 2,8i verbunden u. befestigt sind? Ich müsste diese
    Spange nämlich abmachen, aber woher eine neue nehmen? ?(

    Gruß, any

  • Frage: Erfahrungen und Alltagstauglichkeit 2,8 Werksturbo

    Moin moin,
    alltagstauglich hört sich sehr nach jeden Tag fahren an, das wird wohl
    kaum jemand bei den Spritpreisen machen, hoffen wir mal Du meinst was anderes :)
    Ich fahre zwar keinen Werksturbo aber kann mit meinem Eichberg Turbo sicher
    auch mit einigen Erfahrungen mitreden, und mal vom Vergaser/Bereifung abgesehen sind dort
    doch kaum große Unterschiede. Ich fahre meinen Turbo seit 22 Jahren ohne ernsthafte
    Probleme, bin auch fest der Meinung das alles nur eine Frage von Ladedruck und Fahrweise
    abhängt wie früh Dir so ein robuster Motor kaputt geht. Thermoprobleme habe ich selber nicht,
    ist aber klar das wenn ich Vollgas fahre mehr Wärme entsteht. Trotzdem ist meiner vollgasfest,
    aber mir ist ehrlich gesagt mein Capri viel zu schade für solche Raserei...
    Mit der Bereifung ist ja allgemein bekannt, das es die 235èr nicht mehr gibt, wirst Du hier etliche
    Meinungen mit der Suche finden. Auspuff sollte kein Problem sein, zumal bei Peter Wade ein
    Werksturboauspuff angeboten wird, bauen lassen wird auch nicht viel teurer. Zu den Tücken hinter
    dem Blech kann ich nicht viel sagen, da gibts hier aber viele Spezies die den Capri des öffteren
    zerlegt und wieder fachgerecht aufgebaut haben ^^

    Gruß, any