Beiträge von any

Thomas, da sieht man aber das Dir das richtig Spaß macht

Gruß, Gerd

Zitat von horex

könntest ja noch ne klappe lackieren lassen,dann mal so und mal so fahren,mache ich jetzt auch so.weil die entscheidung so schwer fällt..

Jo, ich hatte natürlich auch schon den Gedanken den mal runter zu schmeißen,
aber mal eben meine Lackierung nachmischen ist nicht, aber vielleicht ja mal
in 15 - 20 Jahren, wenn ich den Wagen an meine Tochter abgebe und sie die Farbe
nicht mehr sehen mag... :vain:

Gruß, any

Zitat von weatmaster

Hmm, ne Batterie im Kofferaum sorgt doch für mehr Gewicht auf der Hinterachse und der Autowagen bricht nicht mehr so schnell aus - wieso also dort verbauen

Auch eine interessante Sichtweise

Zitat von ESSEX

Es sollte auch wirklich kein problem sein, ein Kabel so zu verlegen das da nichts scheuern oder schleifen kann.

Sag ich doch, wenn ich meine Kabel nach 22 Jahren so anschaue, muss ich sagen
die sind noch wie neu, geschmeidig wie zu Anfang. Da wo ich durchs Blech musste
habe ich Kunstoff EX Verschraubungen genommen, wie auf dem Foto zu sehen ist.
Weiterhin sollte man dann natürlich auch einen Batterietrennschalter verwenden,
den ich in der Garage eigendlich immer trenne...

Gruß, any

Zitat von Carsten06

Seh ich doch auch so.

Weiß ich doch , wollte das nur mal reinwerfen...
wenn erst mal der Capri aufgeraucht ist ist es zu spät...

Für das was es an Sicherheit bringt ist das doch alles Peanuts,
und wenn die Sicherung 50€ kostet...

Zitat von Friese

Ich will ja nicht lästern: Aber das ganze Blinkblink beisst sich mittlerweile doch etwas mit dem Heckspoiler !
Ansonsten sehr schön !

Du hast Recht, aber leider kann man den nicht verchromen, also was machen?
Lackieren kommt nicht in Frage und abbauen auch nicht...

Gruß, any

Gruß, any

Zitat von snorf

na ja jungs mit der sicherung ist das so ne sache:
wenn z.b. die leitung irgendwo beschädigt wird, einen kurzschluss verursacht und du keine sicherung direkt hinter der batterie hast, hast du auf dem gesamten kabelstück spannung drauf.
jetzt kann es passieren das durch funkenschlag dir die karre abfackelt.

Das ist absolut richtig was Du sagst. Bei meinem Gummikabel
ist zwar noch nicht mal ein kleinstes Anzeichen für Isolierungsverschleiß,
aber eine Sicherung macht schon Sinn, hinterher ist man immer schlauer...

Gruß, any

Bei mir laufen beide Kabel dirkt nach vorn, so habe ich den kleinst
möglichen Übergangswiderstand, nie Probleme gehabt.

Moin Jürgen,
meine Batterie habe ich schon seit 22 Jahren im Kofferraum.
Beim TÜV interessiert nur ob die Batterie und der Kasten
ausreichend befestigt ist. Leider kann nicht aus dem Stehgreif
sagen welchen Kabelquerschnitt ich genommen habe, ist aber
hochflexibles Gummikabel. Kann Dir nachher mal ein Bild
machen in dem zu sehen ist wie die Kabelführung vom Motorraum
verläuft. Hier aber erst mal ein Bild vom Kasten...

Gruß, any

Dann wäre es natürlich optimal, nur da war weiter nichts bei.
Außerdem ist die Alunase alles andere als sauber und gerade gearbeitet.
Aber wie gesagt ich hatte die Tieferlegung nun 22 Jahre drin und noch
nie bis zu diesem Tag rausgenommen gehabt, alles war noch wunderbar fest!

Gruß, any

Jo Jürgen,
aber richtig fixiert und festgezogen kann sich da nichts mehr bewegen,
vorausgesetzt die große Scheibe der Blattfederschraube ist vorhanden.
Hat sich noch nie bewegt der Aluklotz :]

Gruß, any

Oha, kann man wirklich so wählerisch sein, nicht das Du aus Not nur Cola
trinkst falls Du Dein Jever vergisst...:D

Gruß, any

Na dann mal willkommen im Board, wäre doch super wenn Du auch
mal sagen könntest, ich fahre schon 29 Jahre Capri.
Aber keine Sorge, wenn Du nicht wie ein Irrer fährst wird dasa schon klappen,
es sei denn Dir fährt frontal einer rein und Du kannst nichts dazu wie gerade in
einem aktuellen Thread
Naja alles Gute und viel Spaß mit Deinem Capri.

Gruß, any

Zitat von Striker

werd das spätestens am Freitag nochmal richten!Wie gesagt an dem Tieferlegungsklotz is ja oben nur der kleine "Bolzen" für das grosse loch in der Achse..hat da jmd auf die schnelle mal die Masse für die Scheibe

Hallo nochmal, dann achte aber drauf das Deine Federbrieden diesmal gerade eingebaut sind,
schräg so wie auf Deinem Bild können die sich auch mal wieder lösen... Und die Größe
(Durchmesser & Höhe) der Scheibe in der Blattfeder ist genau der Innendurchmesser
von dem Loch in den Ankerplatte die unter die Blattfeder geschraubt wird. Die Stärke der
Scheibe kann genau die Stärke der Blattfeder haben, sicher gehen auch mehrere dünnere Scheiben...
Soll ja nur vor dem verrutschen schützen.
Hier mal ein Bild von meiner Tieferlegung, da ist auch nur diese runde Nase auf der Oberseite... völlig normal.

Und hier noch ein Bild der Schraube in der Blattfeder, leider nicht scharf, musste ich stark vergrößern
damit man etwas sieht...

Gruß, any

Hallo Katja,
bei dem Auto doch kein Wunder, der läuft doch auch
wie ein Uhrwerk, meinen Glückwunsch, natürlich auch
zum 20`sten Hochzeitstag

Gruß, any

Da hätte ich mir glatt die Couch in die Garage geschleppt,
und meine Freizeit nur noch da verbracht. Eine geile Farbe
ist das. Bin schon gespannt wie er fertig aussieht :]

Gruß, Gerd

Mein Mitgefühl haste, ist ein wirklich großer Mist.
Drück Dir die Daumen das es ausreichend bezahlt wird

Gruß, any

Zitat von thomasunddantes

Die Verchromten Radschrauben haben ein C=Capri eingraviert und diese sind in Ford blau lackiert.

Man Thomas, ich bin über 50, das soll ich noch alles erkennen,
nächstes mal bitte größer

Gruß, Gerd