Beiträge von any

  • War heute fleißig...

    Zitat von kenishi

    ...hallo..ich hätt jetzt ma ne Frage an any..

    Moin kenishi,
    also das ist schon so wie capri79 schreibt, es kommt natürlich erst mal darauf an
    was du schleifen / polieren möchtest, also welches Material. Ich denke aber es
    wird sich um Aluminium handeln... Beim Luftsammler z.B. der ja gegossen und
    dadurch sehr porös daherkommt, da fange ich bei 180èr Schleifpapier an bis die
    Löcher alle weg sind, dann nur noch schrittweise die Körnung erhöhen. Das ist bei
    mir dann 240/320/400/600/800/1000/1200/1500/2000, ab 1000èr fange ich erst an
    nass zu schleifen, die Gänge davor mit Staubmaske, Alu ist Mist für die Lunge...
    Mit jedem Gang schleife ich die enstandenen Riefen vom vorigen Schleifpapier weg...
    Bist du erst mal bei 600/800èr angekommen geht es immer einfacher und schneller;)
    Bei 2000èr angekommen ist die Oberfläche schon zart wie ein Kinderpopo, ab da fange
    ich persönlich von Hand an mit Autosol zu polieren, Alu ist sehr weich, bleibste mit der
    Maschine zu lange an einer Stelle stehen gibt das Beulenpest und das Teil wird dabei
    viel zu warm, anders natürlich bei Edelstahl, das verzeiht dir alles :)
    Es gibt aber unter Polierbock.de auch für Alu passende Poliersets, klar!
    Ob du anschließend Klarlack verwendest ist deine Entscheidung, ich rate auf
    jeden Fall von ab, egal ob Motorteil oder Felgen. Nachpolieren ist viel einfacher als
    alten Klarlack zu entfernen...
    Hoffe ich konnte helfen ^^

    Gruß, any

  • Capri und Ebay - hier rein!! ==> Teil 2

    Zur Not empfehle ich da den normalen schwarzen oder eben einen
    in anderer Farbe, unter dem Lack der natürlich erst runter muss
    findet man nämlich einen netten Alu - Body, den man natürlich
    polieren kann, so wie meinen rechten Außenspiegel. Der möchte
    zwar zwei mal im Jahr nachpoliert werden da ich keinen Klarlack
    drauf habe, aber das geht doch schnell. (Wer im Regen fährt
    evtl. öfters) :huh:

    Gruß, any

  • Bremsleitung

    Zitat von keule

    ja, z.B. Motomobil . Seite 56 unten ohne Bild


    Immer wieder schön zu wissen was es noch alles gibt.
    Schade nur das die nicht gleich so herrlich in ZickZack
    vorgebogen in der Tüte ankommt 8|
    Aber die Bremsleitung lässt sich ja leicht biegen...,
    meine habe ich gerade heute ausgebaut und entlackt.

    Gruß, any

  • So, da bin ich...-;)

    Moin moin,
    auch von mir ein herzliches Willkommen.
    Staub ihn schön ab, poliere ihn ordentlich
    und schon ist auch dein Capri etwas besonderes.
    Der Rest wird dann sicherlich auch kommen...
    willkom.gif


    Gruß, any

  • Innenverstellbarer Außenspiegel Beifahrerseite

    Zitat von schrauberelend

    Du könntest auch mal versuchen das Glas mit einem Heizluftfön vorsichtig vom Träger zu entfernen. Dann löst Du die Schrauben der Verstellmechanik vom Gehäuse.

    Bin fest der Meinung das das auch ohne den Fön geht,
    das mache ich nämlich mit meinem Spiegel alle paar
    Jahre zum aufpolieren. Dazu das Glas einseitig etwas nach
    innen drücken, dann werden auf der gegenüberliegenden Seite
    die Schrauben sichtbar... dann das gleiche auf der anderen
    Seite wiederholen, also bei mir gehts... ^^

    Gruß, any

  • Seilzug Motorhaube gerissen - Capri 3

    Jo ganz einfach, leg dich vor den Capri, bewaffnet mit einem
    längeren Schraubendreher der in die Ringöse passt, und dann
    mit`nem langen Arm nach oben durchgreifen... Mit ein
    bischen Geschick bekommst du sie so auf, habe ich selber
    schon so gemacht :)
    Grill abschrauben geht natürlich auch...

    Gruß, any

  • 2,8i Motor dreht nicht richtig hoch

    Gruß, any

  • Karosseriearbeiten und Flex Vs. Gesicht.....

    Oha Hauke,
    eigendlich hast du ja noch mal Glück gehabt, so beknackt das klingt!
    Aber sei froh das du nichts ins Auge bekommen hast, das ist oftmals
    nicht mehr reparabel. Ich arbeite zum Glück in einer Firma die uns
    Handwerker immer wieder einbläut, PSA zu tragen, das heißt auch immer
    langärmelig, Brille usw. Beim flexen müssen wir jetzt bald sogar eine
    Lederschürze tragen, zum Glück erst bei den großen Scheibendurchmessern.
    (Hat sich einer die fehlerhafte Flexscheibe in die Beinschlagader fliegen lassen)
    Viel haben immer gelästert das die Firma doch spinnt mit diesen Vorschriften,
    aber nein, die haben Recht, ich selber trage beim flexen sogar privat
    Brille und Gehörschutz. In meiner Firma gehört Arbeitssicherheit an
    absolut erster Stelle... Ich wünsche Dir das alles gut verheilt,
    gute Besserung :thumbup:

    Gruß, any