:] Ich weiß jetzt warum du nicht im Regen fährst Any, siehe Bild rechts oben :phat:
Gruß, any
P.S.: Was aber nicht bedeutet das ich nun bei jedem Mistwetter unterwegs sein werde...
:] Ich weiß jetzt warum du nicht im Regen fährst Any, siehe Bild rechts oben :phat:
Gruß, any
P.S.: Was aber nicht bedeutet das ich nun bei jedem Mistwetter unterwegs sein werde...
Im Serienzustand mit 5GangGetriebe wirst du ihn nicht durch Drehzahl umbringen.
Dem kann ich mich nur anschließen, habe meinen 2001 mehrere Tage
nach Salzgitter und zurück geprügelt, immer Vollgas. Das machte er
ohne zu murren, nur mein Auspuff ist so warm geworden das er sich verzog
und die Endrohre hinten an der Schürze klopften... ![]()
Gruß, any
Eichberg hat mir mal gesagt (ist schon ewig her): "Bleib immer 1000 U/min unter der Max Drehzahl und Du kommst immer heile an!!
Kommt mir doch irgendwie bekannt vor :]
In ca 2 Wochen sollen die Anmeldungen online gehen bzw. verschickt werden.
Na dann hätte ich aber auch gern eine, der Rest ist vom
lieben Gott abhängig, weiste ja... ![]()
Gruß, any
Na denn... herzlichen Glückwunsch. Der Rubel fängt nun an zu rollen ![]()
Gruß, any
Super, danke. Ich sehe schon es gibt einiges zu studieren für mich.
Ist eigendlich kein Hexenwerk, hatte im letzten Jahr auch so meine Probleme
mit der K-Jet, und habe durch viel lesen und dem Tip vom Friesen als erstes immer
die Drücke zu messen, mein Problem schnell lösen können! Besorg dir was zum messen
und dann ran an die Einspritzung.
Gruß, any
Moin Jürgen,
hier habe ich mal einen Beitrag in dem es ums Messen geht,
auch alles weitere findest du in diesem Thread...
Einfach mal etwas lesen, oder wieder fragen ![]()
Gruß, any
den kannst du ja in deinem profil ändern , da gibt es 4 verschiedene ............
![]()
![]()
Jepp, für uns älteren bietet sich doch Future Blue bestens an ![]()
Gruß, any
Moin, also als erstes, hier werden alle Teile der K-Jetronik überholt und im Tausch angeboten,
ist zwar nicht ganz billig, aber immerhin...
Der Preis für den Mengenteiler beträgt- 980.-€ zuzügl. MwSt der
Warmlaufregler 430.-€ zuzügl. MwSt.
Den Kaltstart mit dem Taster ausführen lassen ist sicherlich ohne Probleme möglich,
aber bedenke das der Warmlaufregler auch noch die Funktion der Vollgasanreicherung
regelt. Der Warmlaufregler regelt nämlich auch das Druckpolster das auf dem Steuerkolben
lastet damit der sich überhaupt bewegen kann, ohne das Flachsitzventil fährst du nur ein
paar Meter, dann sagt der Steuerkolben im Mengenteiler keinen Muks mehr...
Ich vermute übrigens auch das das eins deiner Steuerschlitze dicht ist, kann ja aber auch noch
ein Einspritzventil sein, hast du mal zwei gegeneinander getauscht, oder verschiebt sich dein
Problem nun in ein anderes Weckglas?
Hoffe ich konnte ein wenig helfen... ![]()
Gruß, any
Gerd mach mal noch einen davon ,dan können wir einen drauf anstoßen.
Willst mir wohl meinen Becher verkratzen, Tupperware muss dafür reichen ![]()
Schick schick, was für eine Felgengröße ist denn das?
Einfach bei ebay reinsetzen und sehen was er bringt
Ohne zu wissen was der mindestens bringen muss, niemals!
Es hat doch niemand etwas zu verschenken...
Lader ??
oder inkl. Abgasberuhiger, Hosenrohr ??
Jo, so wie er hier bei 13zoll angebildet ist...
und das ganze ohne alle anderen Teile die man für eine komplette Anlage braucht.
Gruß, any
P.S: Aber bitte jetzt nicht fragen welcher von beiden es denn nun ist,
das Bild ist nur ein Beispiel und kommt von 13zoll... ![]()
Gerd Null spiel ist wohl nicht gut ,die Lader meines wissens haben immer ein bischen spiel,aber ich weiß wie du das meinst
Ja genau, meinte natürlich das die Welle nicht klappert..., danke für deinen Tipp!
Moin Jürgen,
danke fürs erste, mal sehen was die anderen so meinen,
die Welle soll noch Null spiel haben. ![]()
Gruß, any