Moin liebe Gemeinde,
ich habe da mal eine Frage, ich habe einen Capri Kumpel
der einen May Lader verkaufen möchte und wollte mal
horchen was der so bringen müsste.
Es ist ein KKK 3LD-305/13
Wäre nett wenn mir jemand sagen könnte was soetwas wert ist 
Gruß, any
mein Mercedes mußte mal gemacht werden.
Der alte oder der neue?
Heute mal Pause.Der Kopf tut weh,die Füße stinken höchste zeit ein Bier zu trinken. :rofl2:
Nicht bei mir... habe 5 Stunden meine ausgebauten Teile gestrahlt,
man wat`ne Arbeit, morgen gleich Farbe kaufen...
Das die Hinterachse einen Schaden hat durch ohne Öl zu laufen, da kann man von aus gehen. Jedoch das "Trampeln" um die 70 KMH kann auch von dem Mittellager der Kardanwelle her kommen. Meist ist das Gummi ausgeschlagen oder völlig verhärtet. Bekommt man noch bei Ford
Jo, das habe ich gerade hinter mir, bei mir war das Gummi auch ausgehärtet, den Unterschied
sieht man dann wenn man das neue drin hat, zum wechseln muss aber die Welle komplett
zerlegt werden, wie ich hier beschrieben habe...
Gruß, any
Vor allem ein mal alles neu bestückt heißt auch erst mal jahrelange Ruhe.
Gruß, any
So, Brille auf...
Ein paar Riefen habe ich noch entdeckt, da muss ich dann noch mal
mit ein paar Gängen Schleifpapier überweg rutschen, aber dann 
Gruß, any
Polieren ist fertig,
sobald ich von der Arbeit zu Haus bin gibts ein Foto...
Ich sach nur besorgt euch schon mal`ne Schweißerbrille,
oder ihr seid anschließend blind :vain:
Gruß, any
Sehr schön..
Weil ich mit meiner Mc Donaldsgelben Bastelbude noch keinen bekommen habe...:D
mit der Unwucht habe ich kein problem.
Du hast also deswegen eine Unwucht an der Welle? *Duck und wech* 
Hättest Du da keine Angst wegen Unwucht ?
Doch, kommt doch aber darauf an wie Baugroß das Ding ist,
und nach dem reindrehen noch draußen rausguckt. Denn nur
das macht nachher die mögliche Unwucht aus. Aber was wird
der Nippel noch wiegen, paar Gramm? Da ich mir heute so einen
Nippel besorgen werde kommt der erst mal auf die Waage...
Sonst muss ich mir wirklich wieder so eine Kugel besorgen,
die ist aber völlig unpraktisch da sie nur nach innen rausgeht,
dann lieber ein Gewinde schneiden und eine Madenschraube
reindrehen. :]
Gruß, any
So... komme gerade aus meinem Schraubenladen, also ich denke wirklich das ich
mir bei diesem Fliegengewicht keine Sorgen wegen Unwucht machen muss.
Anders sieht es da schon bei den gewinkelten aus, da hängt dann wesentlich mehr
störende Masse draußen rum. Werde es einfach mal testen...
So hier ist jetzt die hintere Verbreiterung dran,jetzt mache ich die Innenradläufe.
Beide Daumen hoch für diesen coolen Umbau und das du uns mit den einzelnen Schritten
auf dem laufenden hälst
Gruß, any
Ich habe welche mit sämtlichen verschidenen Gewinden und auch welche ohne Gewinde einfach zum reinschlagen.
Sehr cool, ich würde den mit Gewinde bevorzugen, werde morgen
gleich mal losdüsen und sehen wer hier sowas hat, damit ich die
Kardanwelle wieder unter`s Auto bekomme, damit nicht mehr so
viel in der Gegend rumoyydiert, in meiner Garage siehts aus wie
in einem Verkaufsstand, überall Teile aus meinem Motorraum
Gruß, any
Heute habe ich mal damit angefangen meinen Zündspulenhalter zu bauen,
das heißt, einen Boden ins Rohr, und einen Messingring dranlöten,
damit er mir nicht aus der Schelle rutschen kann. Das schlimmste ist
wie immer das überschüssige Hartlot zu entfernen, wie auf den Bildern
zu sehen ist...
Vielleicht komme ich morgen schon zum polieren 
Gruß, any
Da kann man auch einen Fettnippel rein drehen.
Werden die geschraubt, wenn ja welches Gewinde haben die?
Bei 5,5 mm Bohrloch geht nicht mal mehr M6. Für M8 müsste ich dann auf
6,4 mm aufbohren und Gewinde schneiden, wäre kein Problem :]
Gruß, any ( sprich ännie und nicht annie 
)
Hallo,
ich hab da was für die 2.9er Fraktion die auf Turbo umrüsten will.
Hammerhart!
So, habe die Kardanwelle wieder zusammengebaut, mit ein bischen Übung keine große Sache, auch wenn ich vor paar Tagen noch
etwas anderes gesagt habe... Als kleiner Tipp, die kleine Stahlkugel beim roten Pfeil brauch man nicht entfernen so
wie ich es gemacht habe... kann man ohne Probleme drin lassen. Das Loch hat einen Durchmesser von genau 5,5mm, gibt es Lagerkugeln
die dort wieder passen könnten (reindrücken/schlagen)? Die großen Lagerkugeln die einem beim auseinanderbauen rausfallen,
habe ich ganz einfach wieder reinbekommen, erst den Lagerkäfig mit 4 Kugel bestücken und dann schon mal alles mit der Welle
in das Gegenstück gesetzt, dann die Welle so seitlich wegbewegt das die noch leeren Löcher nach draußen kommen, dort dann
wieder eine Kugel rein und das gleiche Spiel mit der 6`ten und letzten Kugel wiederholen, alles ohne Gewalt versteht sich!
Und noch was, ohne Schraubstock brauch man das garnicht erst versuchen
Diese Kugellageraufnahme passt nur in einer Position auf die Welle...
Gruß, any
ich schick dir mal einen kompletten Dichtsatz und du baust ihn nach
ist voll die Marktlücke grins
Also ganz ehrlich, für normale Papierdichtungen geht sowas allemal,
Als nächstes werde ich mir die Luftsammlerdichtung vornehmen...
Gruß, any
Hast du die Löcher mit einer Kugel gemacht wie ich meinte.!
Nö... hatte keine Smith & Wesson zur Hand, habe den Deckel einfach
auf die Dichtung gedrückt und durchgebohrt, ging astrein, nichts ausgerissen.
Darunter hatte ich allerdings eine dicke Pappe liegen...
Gruß, any
Habe heute mal meine erste Dichtung für den Differenzialdeckel geschnitten,
Arbeitsaufwand vielleicht 15 min, die sitzt wie angegossen.
Material: Klingersil 1mm
Gruß, any
Freu mich schon auf das ein oder andere Treffen auf dem man sich mal begegnen wird.
Na dann kannst du ja hier mal vorbeischauen, ist ein beschauliches kleines aber sehr nettes
Tagestreffen ganz in der Nähe, hier findest du Bilder vom letzten Jahr...
Tagestreffen der Capri Freunde Pinneberg
am: So.15.Mai 2011 ab 10 Uhr
in 25499 Tangstedt Dorfstraße 85
Gruß, any
