Beiträge von Christoph.H

Genau

Es lohnt sich auf jeden Fall hinzufahren, Gratulation an die Besitzer
dieser Capris!

Mein Respekt gehört allen die irgend etwas für den Erhalt dieser
tollen Autos machen. Die Stände der Nürnberger und von Tilo
sind super gemacht.
Danke noch für den Kaffee.
Auch bei den Alt Ford Freunden steht ein sehr schöner Capri.
Dazu ein III er bei der Youngtimer Bewertung sowie ein 2.8i.

Und, ich muss es einfach immer wieder sagen wenn man sich auf
so einer Messe umschaut.

Wo wäre Ford wenn es nicht ein paar verrückte wie uns gäbe???
Genau nirgends!

Übrigens-- was hast du gegen Händler? Manch einer kam zu seinem Fahrzeug dank eines Händlers, oder? ?([/quote]

Speziell was den 2.6 RS betrifft würde ich schon behaupten, wenn ein solches
Fahrzeug in die Hände von Händlern gerät, wird es für unsereins unbezahlbar.
Es gab in der letzten Zeit ein paar Beispiele dafür.

Was den Wert eines Capris betrifft glaube ich kaum das die herbeigeschworene
Wirtschaftskrise einen Einfluss hat.

Es kommt eher auf die Originaltät der Autos drauf an.

Ich habe meine Autos auch schätzen lassen ,aber dass habe ich in erster Linie
als Versicherungsschutz in Falle eines Schadens gemacht.

Der Markt bestimmt die Preise!

Christoph

Hallo
Was heisst aufgetan ?
Hast Du ihn gekauft,gesehen,transportiert???

Wie altt sind die Bilder, woher kommt das Teil???

Christoph

Hi Rainer

Willkommen im Club

Extrem schöner RS den Du da hast, mein kompliment :aplaus:!
Einfach zeitlos elegant.

Würde mich interressieren wie Du zu dem Auto gekommen
bist und was aus Deinem ersten RS geworden ist.

Christoph

Ja wahrlich ein sehr schöner RS ,stammt ursprünglich aus der Westschweiz
gelangte über ein paar Umwege nach Deutschland und wird jetz bei Mobile.de
zum verkauf angeboten für 33500 Euros? :]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=72321939&pageNumber=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Christoph

In der der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift Motor Klassik wird ein 2.6 RS mit einem BMW 3.0CSL und einen Porsche Carrerra RS verglichen.
Ich finde es immer toll wenn Capris in solchen Berichten erscheinen , so sind sie
präsent und werden nicht vergessen.

Für einmal ist es auch ein privater RS und nicht der bekannte Maisgelbe der Ford
Werke.

Der vergleich ist interressant und gerechtfertigt.
Der Capri RS war svom Preis her ein Schnäppchen, die anderen beiden waren
seinerzeit doppelt so teuer.

Betreffend Fahrleistungen kann er einigermassen mithalten, allerdings nicht vom
Fahrwerk her.

Alles in allem ein guter Bericht :daumen: :daumen:

Christoph

Hallo Clemens

Ja, die waren von Anfang an dran.

Aber aufgepasst, dieses Auto wurde im Juni 1972 gebaut
ist Typ ECJ und hat bereits die C Pumpe drauf. Obwohl noch
nicht Capri 1B.
Es gab sicher auch bei uns Autos ohne Stossstangen.

Ich vermute das die RS im Verlaufe des Jahres 1972 von B auf
C Pumpe umgerüstet wurden, war ja mitten in der Ölkrise.

Ich habe Unterlagen die sagen, nach den Werksferien 1972
wurde vom capr 1 auf den 1B umgestellt= 73 modell.
Geändertes Armaturenbrett, grosse Heckleuchten usw.

Christoph

Salü Andrè

Da hast PN

Ein Bild von meinem Daytona gelben findest Du in meiner Gallerie
Bei diesem Auto weiss ich genau wer in verkauft hat , weil ich
das Auto seit 1983 besitze, aus erster Hand gekauft.

Christoph

Hallo Andre

Die Verbreiterungen kann irgendwer drangebaut haben, am besten
Du versuchst die Geschichte Deines Capris zu recheschieren .

Die allermeisten RS wurden nachträglich verbreitert dafür gab
es ja das RS Programm von Ford.
Es wurden nur sehr wenige RS ab Werk mit Verbreiterungen geliefert
Hier im Forum z.b der weisse Yokohma RS von RS Pit

Der wohl bekanntestes RS Händler in der Schweiz war die Fa. Helbling
in Rapperswil. (Gibt es heute immer noch)

Was für mich sehr interressant ist, ist Deine Serienenr. Du Hast 24497

Ich habe 24500 und 24504 auch Bauzeit Nov.71, 1x Orangerot, 1 Daytonagelb,
es scheint da wurden ein paar RS nacheinander für die Schweiz gebaut!

Hst Du bei Der MFK Prüfung den Veteraneneintrag erhalten?

Christoph

Hallo Clemens

Kleine Bemerkung zum Warnblicker

Die Warnblickanlage ist beim Länderpalet Schweiz nicht dabei
da offenbar noch nicht vorgeschrieben.
Du hast mir ja auch schon 2 RS entschlüsselt beide haben keinen
Warnblinker.

Christoph

Capri gehört nicht mir !
noch nicht !?

He Thomy; warum noch nicht ?

Zugegeben sehr stolzer Preis, ist er das Geld auch Wert?

Christoph

Wir waren gestern Sonntag da

Hab allerdings nur Fotos vom runden einser und vom Konchen Escort
in Halle 5 gemacht.
Habe lange mit dem Besitz der beiden Autos gesprochen, war ausgesprochen
interressant ,er bewegt beide Autos an Bergprüfungen .

Christoph

Kann ich auch bestätigen CH Fr. 46000.-
Gehört von jemandem der am Montag nach der Auktion angerufen hat.

Christoph

Dieses Auto ist mir bekannt, bzw. habe ich auch schon gesehen gehört ,oder besser
gehörte einem Walliser.

Allerdings ist die falsche Haube drauf.
Bin mir auch nicht ganz sicher ob das ein echter Leichtbau ist.
Unser Thomi kann dazu wahrscheinlich mehr sagen.
Sicher ein Interessantes Teil.
Ob ich wohl die Versteigerung besuchen soll ?????????????????

Soll am 26.4 versteigert werden, Schätzpreis 25800- 29000 euro.

Da bin ich gespannt für wieviel der weg geht.

Christoph

Hallöle

Das würde mich auch interressieren

Welches Drehmoment wird für die 3 teiligen BBS Magnesium E 30 empfohlen?
Capri 1 breit mit original Radbolzen und BBS Muttern mit der Hohlbohrung.

Welches Drehmoment gilt allgemein für Radmuttern? (wenn man das so sagen kann)

Christoph

Ich würde den Truck auch gleich mitnehmen, gibt später wenn alles fertig restauriert ist, ein schönes Gespann! :wink: :wink:

Christoph

Zitat

Original von EinserFan
Irgendwie bin ich's ja ganz zufrieden, dass die Schwyzer zwar viele, schöne Capris bei Nacht und Nebel über die deutsche Grenze schafften, aber bis heut' kein anständiges Capri-Forum haben...
In diesem Sinne herzlich willkommen hier im Heimatland der Capris, Dani.. :wink:

Für ein eigenes Forum ist das interesse hier in der Schweiz wohl zu gering
auf https://caprihome.de/www.Ford-Capri.ch gibt es ein Schweizer Forum dies wird aber nur sehr
schwach benutzt.
Ich fühle mich ganz wohl hier , habe auch den Eindruck das wir viele Capri
Fahrer und Fahrerinnen die lieber an Ihren Autos herumschrauben und
nicht so viel Interesse an einem Forum haben oder allgemein dass www nicht
so oft benutzen.
Ausser natürlich unser Thomi der macht beides Schrauben und www. (ich auch :])

Übrigens Dani ,wohne ganz in Deiner Nähe ,versuchs doch mal auf der MFK Bützberg
die sind nicht so stur wie Olten und kennen mittlerweile viele Capris!

Christoph

Habe im Jan. 07 ebenfalls einen 2.8i mit scharfer Nocke gekauft.
Das habe ich soeben hinter, Motor raus, schrafe Nocke ausbauen und durch
originale ersetzen.
Grund Abgaswerte waren viel zu hoch (HC)und nicht tiefer einstellbar,
Leerlauf eine mittlere Katastrophe.
Scharfe nocke war von Suhe ,weiss aber den Winkel nicht.

Fazit wieder mal zuviele Kosten, dafür bin ich jetzt stolzer 2.8i Pilot!!!

Christoph

1 :cool: geheiratet

Das ist ein älterer Hinweis auf die Fernsehsendung "Motor Show" in Schweizer TV,
Mit dem Capri wurde dafür geworben, in der Sendung allerdings war kein einziger
Capri zu sehen
Die Sendung lief im Januar oder Februar der Beitrag dauerte max 5 Min.

Trotzdem, es gibt tatsächlich viele schöne Capris bei uns.

Christoph